Lijn 81 Leek Industriepark - Groningen Centraal Station: verschil tussen versies
k |
|||
| (10 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=81 | |lijnnr=81 | ||
| − | |vervoerder=[[Qbuzz]] | + | |route=Leek → Tolbert → Leek → Midwolde → Hoogkerk → Groningen |
| − | |concessie=GD | + | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] |
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro LE]] | + | |concessie=GGD |
| − | |lijnsoort= | + | |concessie2=GD (2010-2019) |
| − | |periode=t/m 7 januari 2012 | + | |materieel=[[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] |
| − | |frequentie_spits=1-2x/ | + | |lijnsoort=Streekbus |
| + | |periode=... t/m 7 januari 2012 | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
| + | |frequentie_spits=1-2x/ochtendspits | ||
| + | |afbeelding=Groningen 148.jpg | ||
| + | |onderschrift=Tot 13 december 2009 reed [[Arriva]] deze lijn. Arriva 5930 komt net als lijn 81 van Leek af, en is bij zijn eindhalte aangekomen: [[Groningen|Groningen Centraal Station]]. | ||
}} | }} | ||
| − | |||
'''Lijn 81''' reed van Leek via Tolbert, Midwolde en Hoogkerk naar Groningen. | '''Lijn 81''' reed van Leek via Tolbert, Midwolde en Hoogkerk naar Groningen. | ||
| − | In de ochtendspits werd 1x van Leek naar Groningen gereden en 1x van het Industriepark naar het centrum van Leek, ook werd er van Groningen 1x naar Leek gereden. | + | === Dienstregeling === |
| + | * In de ochtendspits werd 1x van Leek naar Groningen gereden en 1x van het Industriepark naar het centrum van Leek, ook werd er van Groningen 1x naar Leek gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Leek, Industriepark}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Oude Zuiderweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Bousemalaan}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Tolbert, Auwemalaan}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Tolbert, Beelen}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Wethouder I. Hutstraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Nijenoertweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Euroweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}} | Leek|Leek Centrum|Leek, Centrum}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Westerheerdtlaan}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Midwolde, Nienoordstrand}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Midwolde, Rijksweg A7}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogkerk, Rijksweg A7}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Martini Plaza}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Leonard Springerlaan}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}} |
| − | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}} | |
| − | {{ | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | In de [[Dienstregeling concessie GGD 2008|dienstregeling 2008]] reed in de ochtendspits één retourrit van Groningen naar Leek, reed één rit binnen Leek en reed één rit van Leek naar Groningen. 's Middags reden zes retourritten, waarvan de laatste in Leek na de ronde eindigde. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Van deze lijn vervielen alle ritten in de middagspits. Alleen in de ochtendspits bleef één rit van Leek naar Groningen rijden en één rit bleef binnen Leek rijden. In de middagspits moesten reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 85 Groningen Centraal Station - Oosterwolde Busstation (1995-2018)|lijn 85]]. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd deze buslijn opgeheven. Tussen Groningen en Leek konden reizigers voortaan gebruik maken van de lijnen [[Lijn 306 Groningen UMCG - Leek Oostindie|306]] en [[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen UMCG|316]] die beide veel frequenter naar Leek reden. Op de plaatsen in Leek waar deze bussen niet rijden zijn ook de overige buslijnen in de 80-serie nog een alternatief. | ||
Huidige versie van 3 dec 2023 om 14:40
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
| Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE |
| Periode | ... t/m 7 januari 2012 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/ochtendspits |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Tot 13 december 2009 reed Arriva deze lijn. Arriva 5930 komt net als lijn 81 van Leek af, en is bij zijn eindhalte aangekomen: Groningen Centraal Station.
Lijn 81 reed van Leek via Tolbert, Midwolde en Hoogkerk naar Groningen.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd 1x van Leek naar Groningen gereden en 1x van het Industriepark naar het centrum van Leek, ook werd er van Groningen 1x naar Leek gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Leek, Industriepark | |
 |
Leek, Oude Zuiderweg | |
|
Leek, Bousemalaan | |
|
Tolbert, Auwemalaan | |
|
Tolbert, Beelen | |
|
Leek, Wethouder I. Hutstraat | |
|
Leek, Nijenoertweg | |
|
Leek, Euroweg | |
 |
||
 |
Leek, Centrum | |
|
Leek, Westerheerdtlaan | |
|
Midwolde, Nienoordstrand | |
|
Midwolde, Rijksweg A7 | |
|
Hoogkerk, Rijksweg A7 | |
|
Groningen, Martini Plaza | |
|
Groningen, Leonard Springerlaan | |
|
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | |
 |
Groningen, Centraal Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 2008 reed in de ochtendspits één retourrit van Groningen naar Leek, reed één rit binnen Leek en reed één rit van Leek naar Groningen. 's Middags reden zes retourritten, waarvan de laatste in Leek na de ronde eindigde.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had.
Van deze lijn vervielen alle ritten in de middagspits. Alleen in de ochtendspits bleef één rit van Leek naar Groningen rijden en één rit bleef binnen Leek rijden. In de middagspits moesten reizigers voortaan gebruik maken van lijn 85.
Op 8 januari 2012 werd deze buslijn opgeheven. Tussen Groningen en Leek konden reizigers voortaan gebruik maken van de lijnen 306 en 316 die beide veel frequenter naar Leek reden. Op de plaatsen in Leek waar deze bussen niet rijden zijn ook de overige buslijnen in de 80-serie nog een alternatief.
