Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen UMCG: verschil tussen versies
(Weet iemand wat het defi. materieeltype wordt hier. Integro's liggen niet echt voor de hand.) |
k |
||
(19 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=316 | |lijnnr=316 | ||
+ | |route=Leek - Midwolde - Hoogkerk - Groningen (Centraal - Centrum - UMCG) | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
− | |concessie=GD | + | |concessie=GD (2010-2019) |
− | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] |
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
+ | |type=snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
− | |frequentie_spits=2x/uur | + | |periode=8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 |
+ | |voorganger=[[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS|316]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 3 Tolbert Auwemalaan/Leek Oostindië - Groningen Lewenborg|3]] | ||
+ | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
+ | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
− | |||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 316''' | + | '''Lijn 316''' reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen. |
− | In de avonduren na 21 | + | === Dienstregeling === |
+ | * In de avonduren na 21:45 eindigden alle ritten bij het Centraal Station, ook in de ochtendspits werd 2x/uur tot het Station gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
− | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Leek, Industriepark}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Bousemalaan}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tolbert, Auwemalaan}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tolbert, Beelen}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Wethouder I. Hutstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Nijenoertweg}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Euroweg}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Leek|Leek Centrum|Leek, Centrum}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Westerheerdtlaan}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Nienoordsrand}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Midwolde/A7}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen P+R Hoogkerk A7|Hoogkerk, P+R Hoogkerk}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Verzetstrijderslaan}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hereplein}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zuiderdiep}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Oosterstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Gelkingestraat}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen Grote Markt|Groningen, Grote Markt}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, W.A. Scholtenstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Walstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, UMCG Noord}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Oostersingel}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Groningen, UMCG}} |
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de route van [[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS|lijn 316]] in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits (de helft van de ritten) en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, wel ging de bus ook tijdens de vakantieperioden elk half uur rijden i.p.v. 1x/uur. Keerpunt was echter dat op de meeste ritten voortaan normale streekbussen gingen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging het nieuwe [[Qlink]]concept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze [[Qliner]] werd geheel opgenomen in de nieuwe [[Lijn 3 Tolbert Auwemalaan/Leek Oostindië - Groningen Lewenborg|lijn 3]] tussen Groningen Lewenborg, station [[Groningen]], P+R Hoogkerk, Midwolde en Leek. Over het hele traject wordt een frequente dienstregeling gereden, in Leek werd de route echter ingekort tot de Bousemalaan. Het industriepark werd niet meer bediend. |
Huidige versie van 3 dec 2023 om 14:23
Voormalige snelbuslijn 316 | |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Concessie | GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz Integro, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | 8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 |
Voorganger(s) | 316 |
Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 316 reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen.
Dienstregeling
- In de avonduren na 21:45 eindigden alle ritten bij het Centraal Station, ook in de ochtendspits werd 2x/uur tot het Station gereden.
Route
Halte | ||
Leek, Industriepark | ||
Leek, Bousemalaan | ||
Tolbert, Auwemalaan | ||
Tolbert, Beelen | ||
Leek, Wethouder I. Hutstraat | ||
Leek, Nijenoertweg | ||
Leek, Euroweg | ||
Leek, Centrum | ||
Leek, Westerheerdtlaan | ||
Midwolde, Nienoordsrand | ||
Midwolde, Midwolde/A7 | ||
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | ||
Groningen, Verzetstrijderslaan | ||
Groningen, Paterswoldseweg | ||
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Hereplein | ||
Groningen, Zuiderdiep | ||
Groningen, Oosterstraat | ||
Groningen, Gelkingestraat | ||
Groningen, Grote Markt | ||
Groningen, W.A. Scholtenstraat | ||
Groningen, Walstraat | ||
Groningen, UMCG Noord | ||
Groningen, Oostersingel | ||
Groningen, UMCG |
Geschiedenis
Op 8 januari 2012 werd de route van lijn 316 in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits (de helft van de ritten) en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, wel ging de bus ook tijdens de vakantieperioden elk half uur rijden i.p.v. 1x/uur. Keerpunt was echter dat op de meeste ritten voortaan normale streekbussen gingen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinkconcept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze Qliner werd geheel opgenomen in de nieuwe lijn 3 tussen Groningen Lewenborg, station Groningen, P+R Hoogkerk, Midwolde en Leek. Over het hele traject wordt een frequente dienstregeling gereden, in Leek werd de route echter ingekort tot de Bousemalaan. Het industriepark werd niet meer bediend.