Lijn 119 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 62: | Regel 62: | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] verviel de route door Buchten en Holtum, hier ging voortaan uitsluitend [[Lijn 118 Sittard Busstation - Holtum Martensweg 2|lijn 118]] rijden. Reizigers die vanuit het gebied naar Sittard wilden reizen, hoefden voortaan niet meer te reserveren. Ook ging vanuit Grevenbicht (in tegengestelde) richting een [[belbus]] rijden die in Born aan ging sluiten op de vaste bus van lijn 118. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] verviel de route door Buchten en Holtum, hier ging voortaan uitsluitend [[Lijn 118 Sittard Busstation - Holtum Martensweg 2|lijn 118]] rijden. Reizigers die vanuit het gebied naar Sittard wilden reizen, hoefden voortaan niet meer te reserveren. Ook ging vanuit Grevenbicht (in tegengestelde) richting een [[belbus]] rijden die in Born aan ging sluiten op de vaste bus van lijn 118. | ||
| − | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Buchten| | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Born, Prins Bisdomstraat/MAVO}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Born, Prins Bisdomstraat/MAVO}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Obbicht, Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Obbicht, Markt}} | ||
| Regel 86: | Regel 81: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Born, Prins Bisdomstraat/MAVO}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Born, Prins Bisdomstraat/MAVO}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als [[Lijn 34 Sittard Station - Obbicht Markt|lijn 34]]. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de [[belbus]] kwam te vervallen. Het concept [[Regiosprinter]] verdween hiermee in de geschiedenisboeken. | ||
Versie van 22 okt 2022 om 16:24
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Regiosprinter |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 februari 2009 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 19 |
| Opvolger(s) | 34 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur (deels belbus) |
| Zondag | 1-2x/uur (deels belbus) |
Lijn 119 reed van Sittard een grote lusroute via Limbricht, Born, Grevenbicht, Born en Limbricht.
Dienstregeling
- Van maandag- t/m vrijdagavond werd 1x/uur de hele lusroute gereden.
- Op zaterdag en zondag de gehele dag werd 1x/uur de lusroute gereden en werd ook 1x/uur Born - Obbicht - Grevenbicht - Born als belbus gereden.
- Doordeweeks overdag werd deze verbinding verzorgd door lijn 19.
Route
| Halte | ||
 |
Sittard, Station | |
 |
Sittard, Parallelweg | |
|
Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat | |
|
Sittard, Dempseystraat | |
|
Sittard, Bradleystraat | |
|
Limbricht, Provincialeweg/Dr. Nolensstraat | |
|
Limbricht, Provincialeweg/Bovenstraat | |
|
Limbricht, Bornerweg/Bentinckstraat | |
|
Guttecoven, Bornerweg | |
|
Born, Parkweg | |
 |
Born, Overweg | |
 |
Born, Monseigneur Buckxstraat | |
|
Born, Prins Bisdomstraat/MAVO | |
|
Grevenbicht, Julianalaan | |
|
Grevenbicht, Oude Kerkstraat | |
|
Grevenbicht, Boulevard | |
 |
Grevenbicht, Houtstraat | |
|
Grevenbicht, Postkantoor | |
|
Obbicht, Markt | |
|
Grevenbicht, Postkantoor | |
|
Grevenbicht, Houtstraat | |
|
Born, Prins Bisdomstraat/MAVO | |
|
Born, Monseigneur Buckxstraat | |
 |
Born, Overweg | |
|
Born, Parkweg | |
|
Guttecoven, Bornerweg | |
|
Limbricht, Bornerweg/Bentinckstraat | |
|
Limbricht, Provincialeweg/Bovenstraat | |
|
Limbricht, Provincialeweg/Dr. Nolensstraat | |
|
Sittard, Bradleystraat | |
|
Sittard, Dempseystraat | |
|
Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat | |
 |
Sittard, Station | |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 werd de lijnvoering naar de Grensmaas Noord aangepast. Alle ritten van lijn 19 in de avonduren en het weekeinde gingen vanaf die datum verder onder het nieuwe lijnnummer 119 en de nieuwe formule Regiosprinter. Op zaterdag ging deze lijn met een grote bus 1x/uur als vaste lijndienst rijden, in de avonduren en op zondag stond de bus klaar in Sittard en ging de bus op aanvraag van reizigers rechtstreeks naar de gewenste halte rijden. Indien men vanuit het gebied naar Sittard wilde reizen diende men minimaal één uur van tevoren te reserveren.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 verviel de route door Buchten en Holtum, hier ging voortaan uitsluitend lijn 118 rijden. Reizigers die vanuit het gebied naar Sittard wilden reizen, hoefden voortaan niet meer te reserveren. Ook ging vanuit Grevenbicht (in tegengestelde) richting een belbus rijden die in Born aan ging sluiten op de vaste bus van lijn 118.
| Halte | ||
|
Born, Prins Bisdomstraat/MAVO | |
|
Obbicht, Markt | |
|
Grevenbicht, Houtstraat | |
|
Grevenbicht, Postkantoor | |
|
Grevenbicht, Boulevard | |
|
Grevenbicht, Oude Kerkstraat | |
|
Grevenbicht, Julianalaan | |
|
Born, Aldenhofweg | |
|
Buchten, Rabobank | |
|
Holtum, Ankersweg | |
|
Holtum, Martensweg 30 | |
|
Holtum, Martensweg 2 | |
|
Buchten, Keerweg | |
|
Buchten, Keerweg/Burgemeester Lebensstraat | |
|
Buchten, Rabobank | |
|
Born, Aldenhofweg | |
|
Born, Prins Bisdomstraat/MAVO | |
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als lijn 34. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de belbus kwam te vervallen. Het concept Regiosprinter verdween hiermee in de geschiedenisboeken.
