Lijn 68 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 70 Sittard Station - Maaseik (B) Van Eijklaan +Lijn 70 Sittard Station - Maaseik Van Eijklaan)) |
|||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=9 januari 2005 t/m 9 december 2006 | |periode=9 januari 2005 t/m 9 december 2006 | ||
− | |voorganger=[[Lijn 70 Sittard Station - Maaseik | + | |voorganger=[[Lijn 70 Sittard Station - Maaseik Van Eijklaan|70]] |
|opvolger=[[Lijn 9 Sittard Busstation/NS - Grevenbicht Boulevard|9]] | |opvolger=[[Lijn 9 Sittard Busstation/NS - Grevenbicht Boulevard|9]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
Regel 40: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] werd de route van [[Lijn 70 Sittard Station - Maaseik | + | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] werd de route van [[Lijn 70 Sittard Station - Maaseik Van Eijklaan|lijn 70]] weer rechtstreeks geleid, zonder Buchten en Holtum aan te doen, met uitzondering van enkele scholierenritten. Om deze kernen toch te kunnen ontsluiten werd een nieuwe '''lijn 68''' geïntroduceerd tussen Sittard en Grevenbicht. In de spitsuren werd 2x/uur gereden, in de daluren en op zaterdag 1x/uur en op zondag de gehele dag 1x per 2 uur. |
Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd naar [[Lijn 9 Sittard Busstation/NS - Grevenbicht Boulevard|9]] en de frequentie ging omhoog naar een halfuursdienst overdag en een uurdienst 's avonds. In de route vonden geen wijzigingen plaats. | Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd naar [[Lijn 9 Sittard Busstation/NS - Grevenbicht Boulevard|9]] en de frequentie ging omhoog naar een halfuursdienst overdag en een uurdienst 's avonds. In de route vonden geen wijzigingen plaats. |
Versie van 11 jun 2022 om 15:10
Voormalige buslijn 68 | |
Vervoerder(s) | Hermes |
Concessie | Zuid-Limburg (2002-2006) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
Periode | 9 januari 2005 t/m 9 december 2006 |
Voorganger(s) | 70 |
Opvolger(s) | 9 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur (tot 20:55) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 68 reed van Sittard via Born, Holtum en Buchten naar Grevenbicht.
Route
Halte | ||
Sittard, Busstation | ||
Sittard, Parallelweg | ||
Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat | ||
Sittard, Dempseystraat | ||
Sittard, Bradleystraat | ||
Born, NedCar/Van Doorneweg-Zuid | ||
Born, NedCar/Van Doorneweg-West | ||
Holtum, Ankersweg | ||
Holtum, Martensweg 30 | ||
Holtum, Martensweg 2 | ||
Buchten, Keerweg | ||
Buchten, Keerweg/Burgemeester Lebensstraat | ||
Buchten, Rabobank | ||
Born, Aldenhofweg | ||
Grevenbicht, Julianalaan | ||
Grevenbicht, Oude Kerkstraat | ||
Grevenbicht, Boulevard |
Geschiedenis
Op 9 januari 2005 werd de route van lijn 70 weer rechtstreeks geleid, zonder Buchten en Holtum aan te doen, met uitzondering van enkele scholierenritten. Om deze kernen toch te kunnen ontsluiten werd een nieuwe lijn 68 geïntroduceerd tussen Sittard en Grevenbicht. In de spitsuren werd 2x/uur gereden, in de daluren en op zaterdag 1x/uur en op zondag de gehele dag 1x per 2 uur.
Per 10 december 2006 ging een nieuwe concessie Zuid-Limburg van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer Veolia Transport.
Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd naar 9 en de frequentie ging omhoog naar een halfuursdienst overdag en een uurdienst 's avonds. In de route vonden geen wijzigingen plaats.