Lijn 4 Drachten Station NTM - Assen Station NS: verschil tussen versies
k (lf) |
|||
Regel 11: | Regel 11: | ||
|frequentie_avond=1x/dag | |frequentie_avond=1x/dag | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 4''' van de [[ESA]] reed van het Station NTM in Drachten naar het NS Station in Assen. Veel ritten begonnen ook pas bij de Voorwerkersbrug. Passagiers vanuit Drachten moesten dan eerst met [[Lijn 1 Drachten | + | '''Lijn 4''' van de [[ESA]] reed van het Station NTM in Drachten naar het NS Station in Assen. Veel ritten begonnen ook pas bij de Voorwerkersbrug. Passagiers vanuit Drachten moesten dan eerst met [[Lijn 1 Drachten Busstation - Groningen Station|Lijn 1]] reizen. Ook waren er enkele ritten die reden tot Haulerwijk. Op zondagen gingen twee ritten per rijrichting via Ter Aard. |
== Route == | == Route == |
Versie van 14 okt 2021 om 21:28
Voormalige buslijn 4 | |
Vervoerder(s) | ESA |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Groenewold |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1x/1.5 uur |
Dal | 1x/1.5 uur |
Avond | 1x/dag |
Zaterdag | 1x/1.5 uur |
Zondag | 3x/dag |
Lijn 4 van de ESA reed van het Station NTM in Drachten naar het NS Station in Assen. Veel ritten begonnen ook pas bij de Voorwerkersbrug. Passagiers vanuit Drachten moesten dan eerst met Lijn 1 reizen. Ook waren er enkele ritten die reden tot Haulerwijk. Op zondagen gingen twee ritten per rijrichting via Ter Aard.
Route
Halte | ||
Drachten, Station NTM | ||
Ureterp Vallaat, Brug | ||
Selmien, Iest | ||
Ureterp, Kerk | ||
Siegerswoude, Tolhuis | ||
Voorwerkersburg, Café Postma | ||
Bakkeveen, Café v.d. Meer | ||
Haulerwijk-Beneden | ||
Haulerwijk, Café Buist | ||
Haulerwijk, Elleboog | ||
Friesche Schut, Friesche Schut | ||
Veenhuizen, Oude Poort | ||
Veenhuizen II, Wachthuisje | ||
Veenhuizen I, Brug | ||
Huis ter Heide, Huis ter Heide | ||
Norgervaartbrug, Brug | ||
Westervelde, Café Martens | ||
Norg, Hotel Karsten | ||
Peest, Café Zorge | ||
Zeijen, Café Hingstman | ||
Ter Aard, Ter Aard | ||
Assen, Hotel Bies | ||
Assen, Station NS |
Geschiedenis
Lijn 4 reed in ieder geval in de dienstregeling van 17 mei 1953.