Heerlen: verschil tussen versies
(→Richting Sittard) |
(→Dienstregeling 2010) |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
== Dienstregeling 2010 == | == Dienstregeling 2010 == | ||
| − | === Richting Kerkrade === | + | === Richting Kerkrade Centrum === |
{{ PatTop | | {{ PatTop | | ||
{{ PatRij1 | .14 | 32000 | [[Kerkrade Centrum]] | [[Stoptrein]] }} | {{ PatRij1 | .14 | 32000 | [[Kerkrade Centrum]] | [[Stoptrein]] }} | ||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
}} | }} | ||
| − | === Richting Aachen === | + | === Richting Aachen (D) === |
{{ PatTop | | {{ PatTop | | ||
{{ PatRij1 | .28 | 8900 | [[Düren]] / [[Stolberg-Altstadt]] | [[Stoptrein]] }} | {{ PatRij1 | .28 | 8900 | [[Düren]] / [[Stolberg-Altstadt]] | [[Stoptrein]] }} | ||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
=== Richting Sittard === | === Richting Sittard === | ||
{{ PatTop | | {{ PatTop | | ||
| − | {{ PatRij1 | .03 | 6900 | [[Sittard]] | [[ | + | {{ PatRij1 | .03 | 6900 | [[Sittard]] | [[Sprinter]] }} |
{{ PatRij1 | .23 | 20800 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Alkmaar]] (- [[Schagen]])) | [[Intercity]]}} | {{ PatRij1 | .23 | 20800 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Alkmaar]] (- [[Schagen]])) | [[Intercity]]}} | ||
{{ PatRij1 | .33 | 6900 | [[Sittard]] (Spits) | [[Stoptrein]]}} | {{ PatRij1 | .33 | 6900 | [[Sittard]] (Spits) | [[Stoptrein]]}} | ||
| − | {{ PatRij1 | .53 | 20800 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Alkmaar]] (- [[Schagen]])) | [[ | + | {{ PatRij1 | .53 | 20800 | [[Amsterdam Centraal]] (- [[Alkmaar]] (- [[Schagen]])) | [[Sprinter]]}} |
}} | }} | ||
(De {{s|20800}} wordt in Sittard aan de {{s|800}} gekoppeld, waarna deze als één trein richting Amsterdam verder rijden.) | (De {{s|20800}} wordt in Sittard aan de {{s|800}} gekoppeld, waarna deze als één trein richting Amsterdam verder rijden.) | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
{{ PatTop | | {{ PatTop | | ||
{{ PatRij1 | .00 | 32100 | [[Maastricht]] | [[Sneltrein]] }} | {{ PatRij1 | .00 | 32100 | [[Maastricht]] | [[Sneltrein]] }} | ||
| − | {{ PatRij1 | .15 | 32000 | [[Maastricht | + | {{ PatRij1 | .15 | 32000 | [[Maastricht Randwyck]] | [[Stoptrein]] }} |
{{ PatRij1 | .30 | 32100 | [[Maastricht]] | [[Sneltrein]] }} | {{ PatRij1 | .30 | 32100 | [[Maastricht]] | [[Sneltrein]] }} | ||
| − | {{ PatRij1 | .45 | 32000 | [[Maastricht | + | {{ PatRij1 | .45 | 32000 | [[Maastricht Randwyck]] | [[Stoptrein]] }} |
}} | }} | ||
Versie van 2 dec 2010 om 15:50
 | |
|---|---|
| Plaats | Heerlen |
| Verkorting | Hrl |
| FE-code | 307 |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers, Veolia, DB Regio |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Heerlen is geopend in 1896 aan de lijn Herzogenrath-Sittard en de Heuvellandlijn.
Inhoud
Dienstregeling 2010
Richting Kerkrade Centrum
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .14 | 32000 | Kerkrade Centrum | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .44 | 32000 | Kerkrade Centrum | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
Richting Aachen (D)
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .28 | 8900 | Düren / Stolberg-Altstadt | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
Richting Sittard
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .03 | 6900 | Sittard | Sprinter | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .23 | 20800 | Amsterdam Centraal (- Alkmaar (- Schagen)) | Intercity | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .33 | 6900 | Sittard (Spits) | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .53 | 20800 | Amsterdam Centraal (- Alkmaar (- Schagen)) | Sprinter | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
(De 20800 wordt in Sittard aan de 800 gekoppeld, waarna deze als één trein richting Amsterdam verder rijden.)
Richting Maastricht
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .00 | 32100 | Maastricht | Sneltrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .15 | 32000 | Maastricht Randwyck | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .30 | 32100 | Maastricht | Sneltrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
| .45 | 32000 | Maastricht Randwyck | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Heerlen door treinen in het verleden is te vinden onder Heerlen/Bediening.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Heerlen |
| Concessie(s) | Zuid-Limburg |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport, ASEAG |
| Vorm | Eiland- en stripbusstation |
| Type | Statisch |
Aan de voorzijde van het station ligt een groot busstation, waar de volgende Veolia-lijnen stoppen:
Stadsdienst Parkstad (Veolia Transport)
- 20: Heerlen - Voerendaal - Hoensbroek
- 21: Brunssum - Heerlen - Gulpen
- 22: Heerlen - Landgraaf
- 24: Heerlen - Hoensbroek
- 25: Hoensbroek - Heerlen - Kerkrade
- 26: Kerkrade - Heerlen (- Hoensbroek)
- 27: Heerlen - Avantis (D)
- 28: Schinveld - Heerlen - Kerkrade
- 29: Kerkrade - Heerlen - Kerkrade
- 31: Heerlen - Beek
- 33: Heerlen - Landgraaf
Streekdienst (Veolia Transport)
- 36: Heerlen - Brunssum - Sittard
- 37: Heerlen - Brunssum - Sittard
- 40: Heerlen - Ubachsberg - Gulpen
- 41: Sittard - Heerlen - Kerkrade
- 42: Heerlen - Geleen
- 43: Heerlen - Vaals
- 44: Heerlen - Aachen (D) (Wordt om en om gereden door Veolia of ASEAG)
- 52: Heerlen - Meerssen
- 58: Heerlen - Nijswiller - Gulpen
