Lijn 36 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station: verschil tussen versies
k (→Route: Rozenstraat definitief verwijderd.) |
k (→Geschiedenis) |
||
(26 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
+ | |route='''Utrecht:''' Centraal Station - Pijlsweerd - Ondiep - Zuilen - '''Maarssen:''' Zandweg-Oostwaard - Dorp - '''Maarssenbroek:''' Station Maarssen | ||
|lijnnr=36 | |lijnnr=36 | ||
|vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]]) | |vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]]) | ||
|concessie=Regio Utrecht | |concessie=Regio Utrecht | ||
+ | |concessie2=Stadsvervoer Utrecht | ||
+ | |concessie3=Stadsvervoer Utrecht (2003-2005) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=10 januari 2005 t/m 1 juli 2016 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|16]], [[Lijn 30 Maarssen Station - Utrecht De Uithof WKZ|30]], [[Lijn 34 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Dorp|34]], [[Lijn 36 Utrecht Centraal Station - Maarssen Dorp|36]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 5 Utrecht Cartesiusweg - Maarssenbroek Station Maarssen|5]], [[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|16]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
− | |frequentie_spits_vakantie= | + | |frequentie_spits_vakantie=reed niet (zomer) |
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
− | |frequentie_dal_vakantie= | + | |frequentie_dal_vakantie=reed niet (zomer) |
− | |frequentie_zaterdag=4x/uur | + | |frequentie_zaterdag=2-4x/uur |
− | |frequentie_zaterdag_vakantie= | + | |frequentie_zaterdag_vakantie=reed niet (zomer) |
− | |||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 36''' | + | '''Lijn 36''' reed van station [[Utrecht Centraal]] via Pijlsweerd, Ondiep, Zuilen, Zandweg-Oostwaard en Maarssen-Dorp naar Maarssenbroek. |
− | In de avonduren | + | ===Dienstregeling=== |
− | + | *In de avonduren, zondag de gehele dag en de zomerdienstregeling reed lijn 36 '''niet'''; dan konden reizigers gebruikmaken van [[Lijn 34 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station|lijn 34]]. | |
− | Tussen | + | *Tussen CS Centrumzijde en de Burgemeester van Tuyllkade in Utrecht werd een 7½-minutendienst geboden met [[Lijn 16 Utrecht, CS Centrumzijde - Vechtsebanen|lijn 16]]. |
− | + | *Op station Maarssen werd meestal aansluiting geboden op [[Treinserie 7400 (2016)|sprinter 7400]] of [[Treinserie 17400 (2016)|sprinter 17400]] vanuit en naar [[Breukelen]]. | |
− | Op station Maarssen | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Route == | == Route == | ||
− | {{RouteTop | + | {{RouteTop| |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Centrumzijde|Utrecht, CS Centrumzijde}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Centrumzijde|Utrecht, CS Centrumzijde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sint Jacobsstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sint Jacobsstraat}} | ||
Regel 62: | Regel 59: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2005|10 januari 2005]] ging lijn 36 weer van/naar station Maarssen rijden. De route via de Schaakwijk verviel op een onbekend moment. Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2006|18 september 2006]] werd de halte ''Sportpark Oostwaard'' aan de Buitenweg toegevoegd. | |
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2007|14 mei 2007]] verviel de halte ''Vredenburg'' tot nader order wegens bouwwerkzaamheden. In de Sint Jacobsstraat wordt voortaan bij de vervangende halte ''Rozenstraat'' gestopt. | |
+ | ---- | ||
+ | Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2009|31 augustus 2009]] werden de ritten aan het einde van de avondspits en de zaterdagmiddag, die slechts tot Maarssen Dorp reden, omgenummer naar [[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|lijn 16]]. | ||
+ | Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door [[Qbuzz]], als winnaar van de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]. De diensten worden gereden onder de naam [[U-OV]]. Ook werden vanaf dat moment de ritten van [[Lijn 16 Maarssenbroek Station Maarssen - Maarssen Maarsseveensevaart|lijn 16]] weer in deze lijn opgenomen. | ||
− | + | In de zomerdienstregeling, ingaande 6 juli 2015, is deze lijn de hele week opgeheven en is lijn 34 het alternatief. | |
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd lijn 36 vervangen door de nieuwe [[Lijn 5 Utrecht Cartesiusweg - Maarssenbroek Station Maarssen|lijn 5]] en ging deze voortaan de hele week door dezelfde route rijden. Ook werd voortaan na Utrecht Centraal via de voormalige route van [[Lijn 25 Utrecht, CS Jaarbeurszijde - Bedrijventerrein Cartesiusweg|lijn 25]] doorgereden naar Oog in Al. |
Huidige versie van 10 apr 2021 om 17:38
Voormalige buslijn 36 | |
Vervoerder(s) | U-OV (Qbuzz) |
Concessies | Regio Utrecht, Stadsvervoer Utrecht, Stadsvervoer Utrecht (2003-2005) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | 10 januari 2005 t/m 1 juli 2016 |
Voorganger(s) | 16, 30, 34, 36 |
Opvolger(s) | 5, 16 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet (zomer) |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | reed niet (zomer) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zaterdag (vakantie) | reed niet (zomer) |
Zondag | reed niet |
Lijn 36 reed van station Utrecht Centraal via Pijlsweerd, Ondiep, Zuilen, Zandweg-Oostwaard en Maarssen-Dorp naar Maarssenbroek.
Dienstregeling
- In de avonduren, zondag de gehele dag en de zomerdienstregeling reed lijn 36 niet; dan konden reizigers gebruikmaken van lijn 34.
- Tussen CS Centrumzijde en de Burgemeester van Tuyllkade in Utrecht werd een 7½-minutendienst geboden met lijn 16.
- Op station Maarssen werd meestal aansluiting geboden op sprinter 7400 of sprinter 17400 vanuit en naar Breukelen.
Route
Halte | ||
Utrecht, CS Centrumzijde | ||
Utrecht, Sint Jacobsstraat | ||
Utrecht, Oudenoord | ||
Utrecht, David van Mollemstraat | ||
Utrecht, Nijenoord | ||
Utrecht, Anton Geesinkstraat | ||
Utrecht, Ondiep | ||
Utrecht, Van Hoornekade | ||
Utrecht, Burgemeester van Tuyllkade | ||
Utrecht, Prins Bernhardlaan | ||
Utrecht, Prins Bernhardplein | ||
Utrecht, De Bazelstraat | ||
Utrecht, Cornelis Smeenkstraat | ||
Utrecht, Jan van Zutphenlaan | ||
Utrecht, Oud Zuilen | ||
Maarssen, Op Buuren | ||
Maarssen, Sportpark Oostwaard | ||
Maarssen, Ranstplein | ||
Maarssen, Cramerlaan | ||
Maarssen, Maarsseveensevaart | ||
Maarssen, Winkelcentrum | ||
Maarssen, Dr. Plesmanlaan | ||
Maarssen, Maria Dommerstichting | ||
Maarssen, Kaatsbaan | ||
Maarssen, Thorbeckelaan | ||
Maarssen, Parkweg | ||
Maarssen, Raadhuisstraat | ||
Maarssenbroek, Antilopespoor | ||
Maarssenbroek, Station Maarssen |
Geschiedenis
Per 10 januari 2005 ging lijn 36 weer van/naar station Maarssen rijden. De route via de Schaakwijk verviel op een onbekend moment. Op 18 september 2006 werd de halte Sportpark Oostwaard aan de Buitenweg toegevoegd.
Op 14 mei 2007 verviel de halte Vredenburg tot nader order wegens bouwwerkzaamheden. In de Sint Jacobsstraat wordt voortaan bij de vervangende halte Rozenstraat gestopt.
Per 31 augustus 2009 werden de ritten aan het einde van de avondspits en de zaterdagmiddag, die slechts tot Maarssen Dorp reden, omgenummer naar lijn 16. Vanaf 8 december 2013 werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door Qbuzz, als winnaar van de nieuwe concessie Regio Utrecht. De diensten worden gereden onder de naam U-OV. Ook werden vanaf dat moment de ritten van lijn 16 weer in deze lijn opgenomen.
In de zomerdienstregeling, ingaande 6 juli 2015, is deze lijn de hele week opgeheven en is lijn 34 het alternatief. Met ingang van 2 juli 2016 werd lijn 36 vervangen door de nieuwe lijn 5 en ging deze voortaan de hele week door dezelfde route rijden. Ook werd voortaan na Utrecht Centraal via de voormalige route van lijn 25 doorgereden naar Oog in Al.