Lijn 4 Groningen Europapark - Hoogkerk Jan Ensinglaan: verschil tussen versies
(6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
+ | |route='''Groningen:''' Europapark - Centraal Station - Peizerweg - Kranenburg - Buitenhof - Hoogkerk | ||
|lijnnr=4 | |lijnnr=4 | ||
− | |||
− | |||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
− | |concessie=GD | + | |concessie=GD (2010-2019) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |stad=Groningen | ||
+ | |periode=13 december 2009 t/m 1 januari 2011 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 4 Groningen Centraal Station - Hoogkerk Zuid|4]], [[Lijn 20 Groningen, Centraal Station - Europapark|20]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 4 Groningen Crocusstraat - Hoogkerk P+R Hoogkerk|4]], [[Lijn 8 Groningen Station Noord - Hoogkerk P+R Hoogkerk|8]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
− | |frequentie_avond=2x/uur | + | |frequentie_avond=1-2x/uur |
}} | }} | ||
− | [[ | + | '''Lijn 4''' reed van het Europark via station [[Groningen]], de Peizerweg, Kranenburg en Buitenhof naar Hoogkerk. |
− | + | == Route == | |
+ | {{RouteTop| | ||
+ | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Groningen|Groningen Europapark|Groningen, Station Europapark}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Kempkensberg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Weg der Verenigde Naties}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Vechtstraat}} | ||
+ | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Eelderbrug}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg/Witte de Withstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Koeriersterweg/Paterswoldseweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Koeriersterweg/Verzetstrijderslaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Peizerweg/Meubelboulevard}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Peizerweg/Veiling}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Peizerweg/Niemeyer}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Peizerweg/Campinglaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Peizerweg/Kranenburg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hunsingolaan/Reiderlandlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Eemsgolaan/Fivelgolaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Eemsgolaan/Rozenburglaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, Transferium}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, Zuiderweg/Minervalaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, Zuiderweg/De Sanstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, Zuiderweg/Jan Ensinglaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Hoogkerk, Jan Ensinglaan <small>(''gekoppeld aan [[Lijn 8 Groningen Oosterpark - Hoogkerk Jan Ensinglaan|lijn 8]]'')</small>}} | ||
+ | }} | ||
− | + | == Geschiedenis == | |
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Vanaf het Centraal Station ging [[Lijn 4 Groningen Centraal Station - Hoogkerk Zuid|lijn 4]] verder rijden naar Europapark via de route [[Lijn 20 Groningen, Centraal Station - Europapark|lijn 20]], die tegelijkertijd opgeheven werd. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alle ritten gingen wel weer altijd met een grote bus rijden i.p.v. gedeeltelijk met [[Mercedes-Benz Sprinter|taxibusje]]. | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd de route wederom aangepast. In Hoogkerk werd de route doorgetrokken naar de Park & Ride (Transferium) langs de A7 bij Hoogkerk-Zuid. In Groningen ging [[Lijn 4 Groningen Crocusstraat - Hoogkerk P+R Hoogkerk|lijn 4]] voortaan weer via het Centrum naar de Oosterparkwijk rijden. Reizigers van/naar het Europapark konden voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 8 Groningen Station Noord - Hoogkerk P+R Hoogkerk|lijn 8]]. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Huidige versie van 3 apr 2021 om 22:30
Voormalige buslijn 4 | |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Concessie | GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Groningen |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | 13 december 2009 t/m 1 januari 2011 |
Voorganger(s) | 4, 20 |
Opvolger(s) | 4, 8 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 4 reed van het Europark via station Groningen, de Peizerweg, Kranenburg en Buitenhof naar Hoogkerk.
Route
Halte | ||
Groningen, Station Europapark | ||
Groningen, Kempkensberg | ||
Groningen, Weg der Verenigde Naties | ||
Groningen, Vechtstraat | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Eelderbrug | ||
Groningen, Paterswoldseweg/Witte de Withstraat | ||
Groningen, Koeriersterweg/Paterswoldseweg | ||
Groningen, Koeriersterweg/Verzetstrijderslaan | ||
Groningen, Peizerweg/Meubelboulevard | ||
Groningen, Peizerweg/Veiling | ||
Groningen, Peizerweg/Niemeyer | ||
Groningen, Peizerweg/Campinglaan | ||
Groningen, Peizerweg/Kranenburg | ||
Groningen, Hunsingolaan/Reiderlandlaan | ||
Groningen, Eemsgolaan/Fivelgolaan | ||
Groningen, Eemsgolaan/Rozenburglaan | ||
Hoogkerk, Transferium | ||
Hoogkerk, Zuiderweg/Minervalaan | ||
Hoogkerk, Zuiderweg/De Sanstraat | ||
Hoogkerk, Zuiderweg/Jan Ensinglaan | ||
Hoogkerk, Jan Ensinglaan (gekoppeld aan lijn 8) |
Geschiedenis
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had.
Vanaf het Centraal Station ging lijn 4 verder rijden naar Europapark via de route lijn 20, die tegelijkertijd opgeheven werd. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alle ritten gingen wel weer altijd met een grote bus rijden i.p.v. gedeeltelijk met taxibusje.
Op 2 januari 2011 werd de route wederom aangepast. In Hoogkerk werd de route doorgetrokken naar de Park & Ride (Transferium) langs de A7 bij Hoogkerk-Zuid. In Groningen ging lijn 4 voortaan weer via het Centrum naar de Oosterparkwijk rijden. Reizigers van/naar het Europapark konden voortaan gebruik maken van de nieuwe lijn 8. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk.