Lijn 7 Apeldoorn, Station - Anklaar: verschil tussen versies
k (Etienne heeft pagina Lijn 7 Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Anklaar hernoemd naar Lijn 7 Apeldoorn, Station - Anklaar) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |lijnnr=7 | ||
|route='''Apeldoorn:''' Station → Zevenhuizen → De Mheen → Anklaar → Zevenhuizen → Station | |route='''Apeldoorn:''' Station → Zevenhuizen → De Mheen → Anklaar → Zevenhuizen → Station | ||
− | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1982 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | |
− | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | ||
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Apeldoorn | |stad=Apeldoorn | ||
Regel 19: | Regel 20: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Stationsstraat/Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Stationsstraat/Markt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Deventerbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Deventerbrug}} | ||
Regel 47: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Markt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} |
}} | }} | ||
Regel 53: | Regel 54: | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen [[Lijn G Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Zevenhuizen|G]] en [[Lijn H Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Zevenhuizen|H]] werden gesplitst onder de nieuwe lijnnummers [[Lijn 5 Apeldoorn, Station - Anklaar|5]] en '''7'''. In de routes en dienstregelingen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequenties gingen op sommige momenten omlaag. | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen [[Lijn G Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Zevenhuizen|G]] en [[Lijn H Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Zevenhuizen|H]] werden gesplitst onder de nieuwe lijnnummers [[Lijn 5 Apeldoorn, Station - Anklaar|5]] en '''7'''. In de routes en dienstregelingen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequenties gingen op sommige momenten omlaag. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd, wel gingen de ritten in beide richtingen voortaan via de Hoofdstraat en Markt rijden. |
Versie van 27 mrt 2021 om 20:59
Voormalige buslijn 7 | |
Vervoerder(s) | VAD (1982 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Apeldoorn |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
Voorganger(s) | G, H |
Frequenties
| |
Spits | 3x/uur |
Dal | 3x/uur |
Avond | 2x/uur |
Koopavond | 2-3x/uur |
Zaterdag | 3x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 7 reed van station Apeldoorn een lusroute via Zevenhuizen, De Mheen en Anklaar.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Sophiaplein | ||
Apeldoorn, Stationsstraat/Markt | ||
Apeldoorn, Deventerbrug | ||
Apeldoorn, Julianakerk | ||
Apeldoorn, De Tol | ||
Apeldoorn, Mheenlaan | ||
Apeldoorn, Winkelcentrum De Mheen | ||
Apeldoorn, Georg Hegelstraat | ||
Apeldoorn, Aristotelesstraat | ||
Apeldoorn, Laag Buurlo | ||
Apeldoorn, Shopenhauerstraat | ||
Apeldoorn, De Spinozastraat | ||
Apeldoorn, Symfoniestraat | ||
Apeldoorn, Anklaarseweg/Sluisoordlaan | ||
Apeldoorn, Winkelcentrum Anklaar | ||
Apeldoorn, Oberonstraat | ||
Apeldoorn, Laan van Zevenhuizen | ||
Apeldoorn, Sleutelbloemstraat | ||
Apeldoorn, Gentiaanstraat | ||
Apeldoorn, Ereprijs | ||
Apeldoorn, Akkerwinde | ||
Apeldoorn, Sluisoordlaan | ||
Apeldoorn, Zevenhuizenseweg | ||
Apeldoorn, Zonnedauw | ||
Apeldoorn, Oosterlaan | ||
Apeldoorn, Deventerbrug | ||
Apeldoorn, Markt | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Station/Sophiaplein |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen G en H werden gesplitst onder de nieuwe lijnnummers 5 en 7. In de routes en dienstregelingen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequenties gingen op sommige momenten omlaag.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd, wel gingen de ritten in beide richtingen voortaan via de Hoofdstraat en Markt rijden.