Lijn 53 Nieuwegein Richterslaan - Zeist Prinses Ireneplein: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
|||
| Regel 46: | Regel 46: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse | + | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 53 Utrecht Centraal Station - Zeist Prinses Ireneplein|lijn 53]] werd verlengd naar Nieuwegein. Hierdoor kwam de lijn in het vervoersgebied van [[De Twee Provinciën|TP]] (later als [[Westnederland]]) te liggen, waardoor zij samen met [[Centraal Nederland]] op deze lijn ging rijden. |
Op [[CN Dienstregeling 1974/1975|26 mei 1974]] werden in de spitsrichting een tweetal ritten toegevoegd, waardoor tussen 07:15 en 08:15 richting Utrecht elk kwartier werd gereden en tussen 16:50 en 17:50 elk kwartier naar Zeist en op [[CN Dienstregeling 1975/1976|1 juni 1975]] werd ook de frequentie tussen Utrecht en Nieuwegein verhoogd naar een kwartierdienst in de drukste richting tijdens de spitsuren. | Op [[CN Dienstregeling 1974/1975|26 mei 1974]] werden in de spitsrichting een tweetal ritten toegevoegd, waardoor tussen 07:15 en 08:15 richting Utrecht elk kwartier werd gereden en tussen 16:50 en 17:50 elk kwartier naar Zeist en op [[CN Dienstregeling 1975/1976|1 juni 1975]] werd ook de frequentie tussen Utrecht en Nieuwegein verhoogd naar een kwartierdienst in de drukste richting tijdens de spitsuren. | ||
Op [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] kwam het traject tussen [[Lijn 53 Utrecht CS - Zeist Pr. Ireneplein|Utrecht en Nieuwegein]] weer te vervallen. Ook verviel daardoor de gedeelde exploitatie met [[Westnederland]]. Op het overgebleven traject Utrecht - Zeist vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats in de route en dienstregeling. | Op [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] kwam het traject tussen [[Lijn 53 Utrecht CS - Zeist Pr. Ireneplein|Utrecht en Nieuwegein]] weer te vervallen. Ook verviel daardoor de gedeelde exploitatie met [[Westnederland]]. Op het overgebleven traject Utrecht - Zeist vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats in de route en dienstregeling. | ||
Versie van 20 dec 2020 om 20:51
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1973 - 1979), TP (1973 - 1974), Westnederland (1974 - 1979) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 26 mei 1979 |
| Voorganger(s) | 53 |
| Opvolger(s) | 53 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 53 reed van Nieuwegein via Utrecht en De Bilt naar Zeist.
Route
Route vanaf Utrecht is niet compleet
| Halte | ||
 |
Nieuwegein, Richterslaan | |
 |
Nieuwegein, Kruyderlaan | |
|
Nieuwegein, Makadocentrum | |
 |
Nieuwegein, Noordstedeweg | |
|
Nieuwegein, Barnsteendrift | |
|
Nieuwegein, Nedereindseweg | |
|
Nieuwegein, Diepenbrocklaan | |
|
Nieuwegein, Mgr. G.W. van Heukelumstraat | |
|
Nieuwegein, Dr. de Groot | |
|
Nieuwegein, Huis de Geer | |
|
Utrecht, Winthontlaan | |
|
Utrecht, Europalaan | |
|
Utrecht, Europaplein | |
|
Utrecht, Socrateslaa | |
|
Utrecht, Oranjebrug | |
|
Utrecht, Vondellaan | |
|
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | |
|
Utrecht, Nic. Beetsstraat | |
 |
Utrecht, Centraal Station | |
|
De Bilt, Tunnel | |
|
Zeist, Winkelcentrum Vollenhove | |
|
Zeist, Van Lennepplein | |
 |
Zeist, Busstation | |
 |
Zeist, Prinses Ireneplein | |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse & Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 53 werd verlengd naar Nieuwegein. Hierdoor kwam de lijn in het vervoersgebied van TP (later als Westnederland) te liggen, waardoor zij samen met Centraal Nederland op deze lijn ging rijden.
Op 26 mei 1974 werden in de spitsrichting een tweetal ritten toegevoegd, waardoor tussen 07:15 en 08:15 richting Utrecht elk kwartier werd gereden en tussen 16:50 en 17:50 elk kwartier naar Zeist en op 1 juni 1975 werd ook de frequentie tussen Utrecht en Nieuwegein verhoogd naar een kwartierdienst in de drukste richting tijdens de spitsuren.
Op 27 mei 1979 kwam het traject tussen Utrecht en Nieuwegein weer te vervallen. Ook verviel daardoor de gedeelde exploitatie met Westnederland. Op het overgebleven traject Utrecht - Zeist vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats in de route en dienstregeling.
