Lijn 70 Venlo, Station - Greenport: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|dienstregeling=2020 +)) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{nieuwedrgl1}} |
| − | + | {{VLijnInfo | |
|lijnnr=70 | |lijnnr=70 | ||
|route=Venlo - Blerick - Brightlands Greenport Venlo | |route=Venlo - Blerick - Brightlands Greenport Venlo | ||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Venlo | |stad=Venlo | ||
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] |
| − | |periode=15 december 2019 | + | |periode=15 december 2019 t/m 12 december 2020 |
| − | |voorganger=[[Lijn 70 Venlo Station - Horst | + | |voorganger=[[Lijn 70 Venlo Station - Horst Dokter Van de Meerendonkstraat|70]], [[Lijn 671 Venlo Station - Grubbenvorst Baersdoncklaan|671]] |
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1x/34 min. | |frequentie_spits=1x/34 min. | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 70''' | + | '''Lijn 70''' reed van Venlo via Blerick naar Brightlands Greenport Venlo. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * In de vroege ochtend en tussen de spitsen | + | * In de vroege ochtend en tussen de spitsen werd 1x/30 minuten gereden met een 8-persoonsbusje. Deze ritten reden '''niet''' via het industrieterrein in Blerick. |
| − | * In de spits | + | * In de spits werd 1x/34 minuten gereden met een grote bus. In de ochtendspits reden alleen de ritten richting Brightlands Greenport via het industrieterrein in Blerick. In de middagspits reden alleen de ritten richting Venlo via het industrieterrein in Blerick. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december 2019]] kwam het hele traject tussen Greenport en Horst van [[Lijn 70 Venlo Station - Horst Doctor Van de Meerendonkstraat|lijn 70]] te vervallen vanwege de geringe bezetting. Om diezelfde reden werden de grote bussen in de daluren vervangen door 8-persoonsbusjes. Voorts werden de ritten van [[Lijn 671 Venlo Station - Grubbenvorst Baersdoncklaan|lijn 671]] in deze lijn geïntegreerd en werd de frequentie aldus verhoogd naar een halfuursdienst; de verbinding met Grubbenvorst kwam echter te vervallen en doorgaande reizigers naar Sevenum en Horst moesten voortaan via Venlo reizen. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december 2019]] kwam het hele traject tussen Greenport en Horst van [[Lijn 70 Venlo Station - Horst Doctor Van de Meerendonkstraat|lijn 70]] te vervallen vanwege de geringe bezetting. Om diezelfde reden werden de grote bussen in de daluren vervangen door 8-persoonsbusjes. Voorts werden de ritten van [[Lijn 671 Venlo Station - Grubbenvorst Baersdoncklaan|lijn 671]] in deze lijn geïntegreerd en werd de frequentie aldus verhoogd naar een halfuursdienst; de verbinding met Grubbenvorst kwam echter te vervallen en doorgaande reizigers naar Sevenum en Horst moesten voortaan via Venlo reizen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|13 december 2020]] werd deze lijn zonder alternatief opgeheven. Met provinciale steun was drie jaar lang geprobeerd de lijn levensvatbaar te krijgen, maar ondanks de aanleg van speciale bushaltes en een overstappunt bleef de lijn te weinig reizigers trekken. De arbeidsmigranten die voornamelijk werkten op Greenport maakten weinig gebruik van het openbaar vervoer, mede door concurrerend besloten bedrijfsvervoer tussen Venlo Station en Greenport. Op de Brightlandscampus waren veel minder studenten gekomen dan voorzien; ook zij konden de bus niet vullen. De haltes ''Samuel Morsestraat'', ''Innovatoren-Freshpark'' en ''Brightlands Greenport Venlo'' werden opgeheven; de overige haltes werden nog door andere lijnen bediend. | ||
Versie van 28 nov 2020 om 17:02
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Venlo |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, VDL Citea LLE-99, VDL Citea LLE-120 |
| Periode | 15 december 2019 t/m 12 december 2020 |
| Voorganger(s) | 70, 671 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/34 min. |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 70 reed van Venlo via Blerick naar Brightlands Greenport Venlo.
Dienstregeling
- In de vroege ochtend en tussen de spitsen werd 1x/30 minuten gereden met een 8-persoonsbusje. Deze ritten reden niet via het industrieterrein in Blerick.
- In de spits werd 1x/34 minuten gereden met een grote bus. In de ochtendspits reden alleen de ritten richting Brightlands Greenport via het industrieterrein in Blerick. In de middagspits reden alleen de ritten richting Venlo via het industrieterrein in Blerick.
Route
| Halte | ||
 |
Venlo, Station | |
 |
Venlo, Koninginnesingel | |
 |
Blerick, Station | |
|
Blerick, Kazernestraat | |
 |
Blerick, De Sondert | |
 |
Blerick, Ampèrestraat | |
|
Blerick, Edisonstraat | |
|
Blerick, Samuel Morsestraat | |
 |
Venlo, Innovatoren-Freshpark | |
 |
Venlo, Brightlands Greenport Venlo | |
Geschiedenis
Op 15 december 2019 kwam het hele traject tussen Greenport en Horst van lijn 70 te vervallen vanwege de geringe bezetting. Om diezelfde reden werden de grote bussen in de daluren vervangen door 8-persoonsbusjes. Voorts werden de ritten van lijn 671 in deze lijn geïntegreerd en werd de frequentie aldus verhoogd naar een halfuursdienst; de verbinding met Grubbenvorst kwam echter te vervallen en doorgaande reizigers naar Sevenum en Horst moesten voortaan via Venlo reizen.
Op 13 december 2020 werd deze lijn zonder alternatief opgeheven. Met provinciale steun was drie jaar lang geprobeerd de lijn levensvatbaar te krijgen, maar ondanks de aanleg van speciale bushaltes en een overstappunt bleef de lijn te weinig reizigers trekken. De arbeidsmigranten die voornamelijk werkten op Greenport maakten weinig gebruik van het openbaar vervoer, mede door concurrerend besloten bedrijfsvervoer tussen Venlo Station en Greenport. Op de Brightlandscampus waren veel minder studenten gekomen dan voorzien; ook zij konden de bus niet vullen. De haltes Samuel Morsestraat, Innovatoren-Freshpark en Brightlands Greenport Venlo werden opgeheven; de overige haltes werden nog door andere lijnen bediend.
