Lijn 111 Sittard Station - Urmond Mauritslaan: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Burg. +Burgemeester, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregelin...) |
k (→Dienstregeling: lf) |
||
Regel 18: | Regel 18: | ||
*De lijn vormde samen met [[Lijn 11 Sittard Station - Urmond Brug|lijn 11]] een halfuursdienst over nagenoeg het hele traject. Alleen de halten ''Chemelot Campus'', ''Carpoolplaats'' en ''Mauritslaan'' werden niet aangedaan door lijn 111. | *De lijn vormde samen met [[Lijn 11 Sittard Station - Urmond Brug|lijn 11]] een halfuursdienst over nagenoeg het hele traject. Alleen de halten ''Chemelot Campus'', ''Carpoolplaats'' en ''Mauritslaan'' werden niet aangedaan door lijn 111. | ||
* In de ochtendspits vormde lijn 111 samen met [[Lijn 110 Sittard Station - Urmond Heirstraat|lijn 110]] een halfuurdienst tussen Sittard en Urmond via Chemelot Campus | * In de ochtendspits vormde lijn 111 samen met [[Lijn 110 Sittard Station - Urmond Heirstraat|lijn 110]] een halfuurdienst tussen Sittard en Urmond via Chemelot Campus | ||
− | *[[Lijn 112 Ringlijn Sittard Station | + | *[[Lijn 112 Ringlijn Sittard Station - Stein Omphaliusstraat|Lijn 112]] reed de route in de andere richting. |
*Na terugkomst op station Sittard reden alle ritten verder als [[Lijn 14 Sittard Station NS - Lange Voer|lijn 14]]. | *Na terugkomst op station Sittard reden alle ritten verder als [[Lijn 14 Sittard Station NS - Lange Voer|lijn 14]]. | ||
Versie van 15 okt 2020 om 17:05
Voormalige buslijn 111 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 9 december 2012 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 11 |
Opvolger(s) | 32 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 111 reed van Sittard een grote lusroute via Einighausen, Urmond, Stein, Elsloo, Beek, Neerbeek en Geleen.
Dienstregeling
- De lijn vormde samen met lijn 11 een halfuursdienst over nagenoeg het hele traject. Alleen de halten Chemelot Campus, Carpoolplaats en Mauritslaan werden niet aangedaan door lijn 111.
- In de ochtendspits vormde lijn 111 samen met lijn 110 een halfuurdienst tussen Sittard en Urmond via Chemelot Campus
- Lijn 112 reed de route in de andere richting.
- Na terugkomst op station Sittard reden alle ritten verder als lijn 14.
Route
Halte | ||
↓ | Sittard, Busstation | |
Sittard, Europaboulevard/Sabic | ||
Sittard, Stadion | ||
Sittard, Sportzone | ||
Einighausen, Bergerweg | ||
Urmond, Chemelot Campus | ||
Urmond, Carpoolplaats | ||
Urmond, Mauritslaan | ||
Urmond, Heirstraat/Mauritslaan | ||
Stein, Heerstraat Noord | ||
Stein, Heerstraat/Kloesstraat | ||
Stein, Drossaert Jonker van Kesselstraat | ||
Stein, Omphaliusstraat | ||
Stein, Nieuwdorp/Kerk | ||
Stein, Steinderweg | ||
Elsloo, Helmbloem | ||
Elsloo, Groenewald | ||
Elsloo, Koolweg | ||
Elsloo, Centrum | ||
Elsloo, Michiel de Ruyterstraat | ||
↓ | Beek, Station | |
Beek, Centrum | ||
Beek, Prins Mauritslaan/Kennedylaan | ||
Neerbeek, Prins Mauritslaan | ||
Neerbeek, Kerk | ||
Neerbeek, Aldenhofstraat/Neerbekerstraat | ||
Geleen, Van Akenstraat/Europalaan | ||
Geleen, Van Akenstraat/College | ||
Geleen, Jos Klijnenlaan | ||
Geleen, Boerhaavestraat | ||
Geleen, Kluis | ||
Geleen, Kummenaedestraat | ||
↓ | Geleen, Busstation | |
Geleen, Dr. Poelslaan | ||
Geleen, Pastoor Vonckenstraat | ||
Geleen, Eindstraat | ||
Geleen, Rijksweg Noord | ||
Sittard, Orbis Medisch Centrum | ||
Sittard, Kleindorp | ||
Sittard, Geuweg | ||
Sittard, Technische School | ||
Sittard, Stadsschouwburg | ||
↓ | Sittard, Busstation |
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werd buslijn 111 geïntroduceerd die de helft van de ritten van lijn 11 overnam. Anders dan laatstgenoemde lijn, ging deze nieuwe lijn niet via Berg aan de Maas rijden, maar via de Chemelot Campus.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd op die datum geïntegreerd in de nieuwe lijn 32 en de route liep sindsdien altijd via de Chemelot Campus. De frequenties bleven ongewijzigd.