Minder Hinderplan: verschil tussen versies
k (→Let op: Dit overzicht is (waarschijnlijk) niet compleet.: fix naam industriegebied) |
|||
(5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | Vanaf ''juni 2004'' tot medio ''oktober 2005'' | + | Vanaf ''juni 2004'' tot medio ''oktober 2005'' werden grootschalige werkzaamheden uitgevoerd aan de Ring van Antwerpen. Om een verkeersinfarct rondom de stad te voorkomen werden diverse maatregelen getroffen, zoals het aanleggen van diverse tijdelijke noodbruggen over de Ring en andere doorsteken die er vroeger niet waren. Het investeringsprogramma voor nieuw materieel van [[De Lijn]] werd naar voren getrokken. Dit programma behelsde de aanschaf van circa 100 nieuwe gelede bussen en 20 nieuwe trams. Ook werd een groot aantal bussen gehuurd vanuit andere entiteiten en van exploitanten, ook werden enkele al afgeschreven bussen opnieuw in dienst gesteld. |
Om ervoor te zorgen dat er minder verkeer op de Ring van Antwerpen reed tijdens deze werkzaamheden werd een groot aantal nieuwe buslijnen geïntroduceerd en werden bestaande verbindingen versterkt. Ook werden extra diensten in de haven van Antwerpen opgericht om te zorgen dat er minder vrachtverkeer op de weg plaatsvindt. Ten slotte werd het aanbod op de treinen van/naar Antwerpen versterkt om ervoor te zorgen dat automobilisten vaker met de trein gingen reizen. | Om ervoor te zorgen dat er minder verkeer op de Ring van Antwerpen reed tijdens deze werkzaamheden werd een groot aantal nieuwe buslijnen geïntroduceerd en werden bestaande verbindingen versterkt. Ook werden extra diensten in de haven van Antwerpen opgericht om te zorgen dat er minder vrachtverkeer op de weg plaatsvindt. Ten slotte werd het aanbod op de treinen van/naar Antwerpen versterkt om ervoor te zorgen dat automobilisten vaker met de trein gingen reizen. | ||
− | Enkele nieuw geïntroduceerde buslijnen bleken niet tot nauwelijks enig reizigerspotentieel te kennen en werden in augustus 2005 alweer opgeheven. Andere buslijnen kenden een veel groter reizigerspotentieel en rijden tot op de dag van vandaag nog steeds. | + | Enkele nieuw geïntroduceerde buslijnen bleken niet tot nauwelijks enig reizigerspotentieel te kennen en werden in augustus 2005 alweer opgeheven. Andere buslijnen kenden een veel groter reizigerspotentieel en rijden tot op de dag van vandaag nog steeds, al dan niet met een aangepaste route. |
=== Overzicht van nieuwe buslijnen === | === Overzicht van nieuwe buslijnen === | ||
Regel 15: | Regel 15: | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
===== '' '''Let op:''' Dit overzicht is (waarschijnlijk) niet compleet.'' ===== | ===== '' '''Let op:''' Dit overzicht is (waarschijnlijk) niet compleet.'' ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | 13 | ||
+ | | [[Lijn 13 Antwerpen Rijnkaai - Hoboken Polderstad|Antwerpen Centrum - Antwerpen Rooseveltplaats - Antwerpen Zuid - Hoboken]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
| 29 | | 29 | ||
Regel 39: | Regel 43: | ||
| [[Lijn 140 Wilrijk Universiteitsplein - Wijnegem Dorp|Wilrijk Universiteit - Edegem - Mortsel - Borsbeek - Wommelgem - Wijnegem]] | | [[Lijn 140 Wilrijk Universiteitsplein - Wijnegem Dorp|Wilrijk Universiteit - Edegem - Mortsel - Borsbeek - Wommelgem - Wijnegem]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 191 | ||
+ | | [[Lijn 191 Antwerpen Centrum - Rumst Busstation|Antwerpen - E19 - Kontich - Rumst]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
| 194 | | 194 | ||
Regel 61: | Regel 69: | ||
|- | |- | ||
| 506 | | 506 | ||
− | | [[Lijn 506 Antwerpen Rooseveltplaats - Boom | + | | [[Lijn 506 Antwerpen Rooseveltplaats - Boom Markt|Antwerpen - E19 - Rumst - Terhagen - Boom]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 94: | Regel 102: | ||
[[Categorie:Busterminologie]] | [[Categorie:Busterminologie]] | ||
− | |||
[[Categorie:Dienstregeling]] | [[Categorie:Dienstregeling]] | ||
+ | [[Categorie:Naslagwerk]] |
Huidige versie van 11 jul 2020 om 17:37
Vanaf juni 2004 tot medio oktober 2005 werden grootschalige werkzaamheden uitgevoerd aan de Ring van Antwerpen. Om een verkeersinfarct rondom de stad te voorkomen werden diverse maatregelen getroffen, zoals het aanleggen van diverse tijdelijke noodbruggen over de Ring en andere doorsteken die er vroeger niet waren. Het investeringsprogramma voor nieuw materieel van De Lijn werd naar voren getrokken. Dit programma behelsde de aanschaf van circa 100 nieuwe gelede bussen en 20 nieuwe trams. Ook werd een groot aantal bussen gehuurd vanuit andere entiteiten en van exploitanten, ook werden enkele al afgeschreven bussen opnieuw in dienst gesteld.
Om ervoor te zorgen dat er minder verkeer op de Ring van Antwerpen reed tijdens deze werkzaamheden werd een groot aantal nieuwe buslijnen geïntroduceerd en werden bestaande verbindingen versterkt. Ook werden extra diensten in de haven van Antwerpen opgericht om te zorgen dat er minder vrachtverkeer op de weg plaatsvindt. Ten slotte werd het aanbod op de treinen van/naar Antwerpen versterkt om ervoor te zorgen dat automobilisten vaker met de trein gingen reizen.
Enkele nieuw geïntroduceerde buslijnen bleken niet tot nauwelijks enig reizigerspotentieel te kennen en werden in augustus 2005 alweer opgeheven. Andere buslijnen kenden een veel groter reizigerspotentieel en rijden tot op de dag van vandaag nog steeds, al dan niet met een aangepaste route.
Overzicht van nieuwe buslijnen
In onderstaand overzicht zijn alleen de nieuw geïntroduceerde buslijnen opgenomen. De verbindingen die versterkt werden zijn hierin niet opgenomen.