Lijn 197 Roderwolde - Vries Gemeentehuis: verschil tussen versies
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|route=Roderwolde - Roden - Lieveren - Peize - Eelde - Paterswolde - Peize - Bunne - Donderen - Yde - Vries | |route=Roderwolde - Roden - Lieveren - Peize - Eelde - Paterswolde - Peize - Bunne - Donderen - Yde - Vries | ||
|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''... - 1999'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1999 - ...'')]] | |vervoerder=[[VEONN|VEONN (''... - 1999'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1999 - ...'')]] | ||
+ | |regio=Noord-Drenthe | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Buurtbus | |lijnsoort=Buurtbus | ||
Regel 15: | Regel 16: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Roderwolde}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Roderwolde, Roderwolde}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Roden|Roden | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Roden|Roden Centrum|Roden, Busstation}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Lieveren, Lieveren}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Lieveren, Lieveren}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Altena, Altena}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Altena, Altena}} | ||
Regel 28: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Eelde, Westerhorn/Westerstukken}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Eelde, Westerhorn/Westerstukken}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Peize, De Pol/De Horst}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Peize, De Pol/De Horst}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Winde}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Winde, Winde}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Bunne, Garage Palthe}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Bunne, Garage Palthe}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Donderen, Café Hoving}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Donderen, Café Hoving}} | ||
Regel 43: | Regel 44: | ||
In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werden nog wel alle ritten als vaste rit gereden. Op een later moment zijn deze allemaal vervangen door een [[belbus]] vanwege de magere bezetting. | In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werden nog wel alle ritten als vaste rit gereden. Op een later moment zijn deze allemaal vervangen door een [[belbus]] vanwege de magere bezetting. | ||
+ | |||
+ | In de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000]] werden in beide richtingen alleen de eerste ritten als vaste Buurtbus gereden. De overige ritten moesten worden gereserveerd. |
Huidige versie van 18 dec 2019 om 21:36
Voormalige buurtbuslijn 197 | |
Vervoerder(s) | VEONN (... - 1999), Arriva (1999 - ...) |
Regio | Noord-Drenthe |
Lijnsoort | Buurtbus |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | onregelmatig |
Spits (vakantie) | onregelmatig (belbus) |
Dal | 1x/2-3 uur (belbus) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 197 reed van Roderwolde via Roden, Lieveren, Peize, Eelde, Paterswolde, Peize, Bunne, Donderen en Yde naar Vries.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Roderwolde, Roderwolde | |
![]() ![]() |
Roden, Busstation | |
![]() |
Lieveren, Lieveren | |
![]() |
Altena, Altena | |
![]() |
Peize, Centrum | |
![]() |
Peize, Zuurseweg/Kerkstraat | |
![]() |
Peize, De Pol/De Horst | |
![]() ![]() |
Paterswolde, Helmerdijk | |
![]() ![]() |
Paterswolde, De Wieken | |
![]() ![]() |
Paterswolde, Hoofdweg/H. Dunantlaan | |
![]() ![]() |
Eelde, Beethovenweg/Verdiweg | |
![]() ![]() |
Eelde, Westerhorn/Westerstukken | |
![]() ![]() |
Peize, De Pol/De Horst | |
![]() |
Winde, Winde | |
![]() |
Bunne, Garage Palthe | |
![]() ![]() |
Donderen, Café Hoving | |
![]() ![]() |
Yde, Basisschool | |
![]() ![]() |
Donderen, Café Hoving | |
![]() ![]() |
Donderen, Noordenveldweg/Dorpsweg | |
![]() |
Vries, Spierveen | |
![]() |
Vries, Kornoeljehof | |
![]() |
Vries, Gemeentehuis |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze buurtbus is ontstaan, in ieder geval voor 1998.
In de dienstregeling 1998/1999 werden nog wel alle ritten als vaste rit gereden. Op een later moment zijn deze allemaal vervangen door een belbus vanwege de magere bezetting.
In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werden in beide richtingen alleen de eerste ritten als vaste Buurtbus gereden. De overige ritten moesten worden gereserveerd.