Lijn 414 Margraten Rijksweg - Banholt Kerk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 793 Margraten Gemeentehuis - Eijsden De Bron +Lijn 793 Margraten Gemeentehuis - Eijsden Station)) |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
|periode=11 december 2016 t/m 9 december 2017 | |periode=11 december 2016 t/m 9 december 2017 | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
− | |opvolger=[[Lijn 793 Margraten Gemeentehuis - Eijsden | + | |opvolger=[[Lijn 793 Margraten Gemeentehuis - Eijsden Station|793]] |
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
Regel 25: | Regel 25: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Margraten en Banholt ging vanaf die datum een OV-shuttle rijden op de tijdstippen dat de [[buurtbus]] niet rijdt, dus in de avonduren en op zondag. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Margraten en Banholt ging vanaf die datum een OV-shuttle rijden op de tijdstippen dat de [[buurtbus]] niet rijdt, dus in de avonduren en op zondag. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd dit lijnnummer opgeheven. De ritten werden overgeheveld naar [[Lijn 793 Margraten Gemeentehuis - Eijsden | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd dit lijnnummer opgeheven. De ritten werden overgeheveld naar [[Lijn 793 Margraten Gemeentehuis - Eijsden Station|lijn 793]] die in de avonduren en op zondag op hetzelfde traject als de OV-shuttle als [[belbus]] ging rijden. Hiermee werd het ook mogelijk om naar meer haltes in Margraten te reizen, of naar Bruisterbosch. |
Versie van 22 jun 2019 om 11:48
Voormalige belbuslijn 414 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg (2017-2031) |
Lijnsoort | Belbus |
Formule | OV-Shuttle |
Materieel | Taxibusje |
Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 793 |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 414 reed van Margraten naar Banholt.
Route
Halte | ||
Margraten, Rijksweg | ||
Banholt, Kerk |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de OV-Shuttle geïntroduceerd. Tussen Margraten en Banholt ging vanaf die datum een OV-shuttle rijden op de tijdstippen dat de buurtbus niet rijdt, dus in de avonduren en op zondag.
Op 10 december 2017 werd dit lijnnummer opgeheven. De ritten werden overgeheveld naar lijn 793 die in de avonduren en op zondag op hetzelfde traject als de OV-shuttle als belbus ging rijden. Hiermee werd het ook mogelijk om naar meer haltes in Margraten te reizen, of naar Bruisterbosch.