Lijn 567 Haarlem Delftplein - Cruquius Paswerk: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|concessie=Haarlem-IJmond (2017-2027) | |concessie=Haarlem-IJmond (2017-2027) | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |materieel= | + | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNG]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE]] |
|frequentie_spits=3x/dag (per richting) | |frequentie_spits=3x/dag (per richting) | ||
}} | }} | ||
Regel 11: | Regel 11: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *Alle routevarianten worden éénmaal in beide richtingen gereden | + | *Alle routevarianten worden éénmaal in beide richtingen gereden, in de ochtend naar Cruquius en in de middag naar Haarlem. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 46: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Leonardo da Vinciplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Leonardo da Vinciplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Albert Schweitzerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Albert Schweitzerlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Braillelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Briandlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Frieslandlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Frieslandlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Schuilenburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Schuilenburg}} | ||
Regel 76: | Regel 78: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en de dienstregeling ongewijzigd. | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en de dienstregeling ongewijzigd. | ||
+ | |||
+ | Op een onbekende datum werden de haltes ''Braillelaan'' en ''Briandlaan'' in Haarlem toegevoegd aan de route van deze lijn. |
Versie van 9 dec 2018 om 17:55
Buslijn 567 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Haarlem-IJmond |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | MAN Lion's City CNG, Mercedes-Benz Citaro CNG, VDL Citea XLE |
Frequenties
| |
Spits | 3x/dag (per richting) |
Dal | rijdt niet |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 567 rijdt van Haarlem via Heemstede naar Cruquius.
Dienstregeling
- Alle routevarianten worden éénmaal in beide richtingen gereden, in de ochtend naar Cruquius en in de middag naar Haarlem.
Route
Halte | ||
Haarlem, Delftplein/Spaarne Gasthuis | ||
Haarlem, Reviusstraat | ||
Haarlem, Winkelcentrum Marsmanplein | ||
Haarlem, Vergierdeweg | ||
Haarlem, Minahassastraat | ||
Haarlem, Spaarnhovenstraat | ||
Haarlem, Zaanenlaan | ||
Haarlem, Julianapark | ||
Haarlem, Kloosterstraat | ||
Haarlem, Frans Halsplein | ||
Haarlem, Station | ||
Haarlem, Raaksbrug | ||
Haarlem, Stadsschouwburg | ||
Haarlem, Tempeliersstraat | ||
Haarlem, Dreef | ||
Heemstede, Koediefslaan | ||
Heemstede, Kerklaan | ||
Heemstede, Brabantlaan | ||
Heemstede, Raadhuisplein | ||
Heemstede, Valkenburgerplein | ||
Haarlem, Wim van Eststraat | ||
Haarlem, Teding van Berkhoutstraat | ||
Haarlem, Van Zeggelenplein | ||
Haarlem, Jacques van Looystraat | ||
Haarlem, Burgemeester Reinaldapark | ||
Haarlem, Professor Donderslaan | ||
Haarlem, Wamstekerstraat | ||
Haarlem, Robert Kochlaan | ||
Haarlem, Marshallstraat | ||
Haarlem, Leonardo da Vinciplein | ||
Haarlem, Albert Schweitzerlaan | ||
Haarlem, Braillelaan | ||
Haarlem, Briandlaan | ||
Haarlem, Frieslandlaan | ||
Haarlem, Schuilenburg | ||
Haarlem, Baronie | ||
Haarlem, Pampus | ||
Haarlem, Amelandstraat | ||
Haarlem, Centrum/Verwulft | ||
Haarlem, Turfmarkt | ||
Haarlem, Byzantiumstraat | ||
Haarlem, Graafschapstraat | ||
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | ||
Haarlem, Belgiëlaan | ||
Haarlem, Engelandlaan | ||
Haarlem, Italiëlaan | ||
Haarlem, Kopenhagenstraat | ||
Haarlem, Londenstraat | ||
Cruquius, Paswerk 1+3 | ||
Cruquius, Paswerk 2A | ||
Cruquius, Paswerk 3 | ||
Cruquius, Paswerk 2B | ||
Cruquius, Paswerk | ||
Cruquius, Paswerk 2B | ||
Cruquius, Paswerk 3 | ||
Cruquius, Paswerk 2A | ||
Cruquius, Paswerk 1+3 |
Geschiedenis
Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en de dienstregeling ongewijzigd.
Op een onbekende datum werden de haltes Braillelaan en Briandlaan in Haarlem toegevoegd aan de route van deze lijn.