Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen UMCG: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Snelbus +|lijnsoort=Streekbus\n|type=snelbus)) |
|||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|concessie=GD (2010-2019) | |concessie=GD (2010-2019) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | ||
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
+ | |type=snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
|periode=8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 | |periode=8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 |
Versie van 27 jun 2018 om 22:03
Voormalige snelbuslijn 316 | |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Concessie | GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz Integro, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | 8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 |
Voorganger(s) | 316 |
Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 316 reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen.
Dienstregeling
- In de avonduren na 21:45 eindigden alle ritten bij het Centraal Station, ook in de ochtendspits werd 2x/uur tot het Station gereden.
Route
Halte | ||
Leek, Industriepark | ||
Leek, Bousemalaan | ||
Tolbert, Auwemalaan | ||
Tolbert, Beelen | ||
Leek, Wethouder I. Hutstraat | ||
Leek, Nijenoertweg | ||
Leek, Euroweg | ||
Leek, Centrum | ||
Leek, Westerheerdtlaan | ||
Midwolde, Nienoordsrand | ||
Midwolde, Midwolde/A7 | ||
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | ||
Groningen, Verzetstrijderslaan | ||
Groningen, Paterswoldseweg | ||
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Hereplein | ||
Groningen, Zuiderdiep | ||
Groningen, Oosterstraat | ||
Groningen, Gelkingestraat | ||
Groningen, Grote Markt | ||
Groningen, W.A. Scholtenstraat | ||
Groningen, Walstraat | ||
Groningen, UMCG Noord | ||
Groningen, Oostersingel | ||
Groningen, UMCG |
Geschiedenis
Op 8 januari 2012 werd de route van lijn 316 in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits (de helft van de ritten) en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, wel ging de bus ook tijdens de vakantieperioden elk half uur rijden i.p.v. 1x/uur. Keerpunt was echter dat op de meeste ritten voortaan normale streekbussen gingen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinkconcept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze Qliner werd geheel opgenomen in de nieuwe lijn 3 tussen Groningen Lewenborg, station Groningen, P+R Hoogkerk, Midwolde en Leek. Over het hele traject wordt een frequente dienstregeling gereden, in Leek werd de route echter ingekort tot de Bousemalaan. Het industriepark werd niet meer bediend.