Lijn 82 Delft, Tanthof - IKEA: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=82 | |lijnnr=82 | ||
− | |vervoerder=[[Connexxion]], [[Veolia Transport]] | + | |route='''Delft:''' Tanthof - Buitenhof / Voorhof - Station - Bomenbuurt / Centrum - IKEA |
− | |concessie=Haaglanden Streek (2009-2019) | + | |vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2009'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2009 - 2010'')]] |
− | + | |concessie=Vervoer Delft en Zoetermeer | |
+ | |concessie2=Haaglanden Streek (2009-2019) | ||
|materieel=[[MAN Caetano]], [[Mercedes-Benz Citaro]], [[Van Hool A330]] | |materieel=[[MAN Caetano]], [[Mercedes-Benz Citaro]], [[Van Hool A330]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |stad=Delft | ||
|periode=10 december 2006 t/m 11 december 2010 | |periode=10 december 2006 t/m 11 december 2010 | ||
|opvolger=[[Lijn 82 Delft Tanthof - Delfgauw Overslagweg|82]] | |opvolger=[[Lijn 82 Delft Tanthof - Delfgauw Overslagweg|82]] | ||
Regel 16: | Regel 18: | ||
'''Lijn 82''' reed van Tanthof via Buitenhof of Voorhof, station [[Delft]] en de Bomenbuurt of het Centrum naar IKEA. | '''Lijn 82''' reed van Tanthof via Buitenhof of Voorhof, station [[Delft]] en de Bomenbuurt of het Centrum naar IKEA. | ||
− | In feite was de route een grote ronde door vrijwel geheel Delft. [[Lijn 80 Delft, Tanthof - IKEA|Lijn 80]] reed dezelfde route in omgekeerde richting. | + | === Dienstregeling === |
+ | *In feite was de route een grote ronde door vrijwel geheel Delft. [[Lijn 80 Delft, Tanthof - IKEA|Lijn 80]] reed dezelfde route in omgekeerde richting. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 44: | Regel 47: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Delft, De Hoven-passage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Delft, De Hoven-passage}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Krakeelpolderweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Krakeelpolderweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Delft, Zuidpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Delft, Zuidpoort}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Delft, Michiel de Ruyterweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Delft, Michiel de Ruyterweg}} | ||
Regel 67: | Regel 70: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] werd de opzet van de [[:Categorie:Stadsdienst Delft|Delftse stadsdienst]] opnieuw gewijzigd. De lijnvoering van [[Lijn 82 Delft Tanthof - Delfgauw Overslagweg|lijn 82]] werd zodanig gewijzigd dat de route Tanthof - Delfgauw, via Buitenhof in beide richtingen gereden wordt. Voorts werd de frequentie op zondag verhoogd naar 2x/uur en worden voortaan [[MAN Lion's City CNG|aardgasbussen]] ingezet. | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] werd de opzet van de [[:Categorie:Stadsdienst Delft|Delftse stadsdienst]] opnieuw gewijzigd. De lijnvoering van [[Lijn 82 Delft Tanthof - Delfgauw Overslagweg|lijn 82]] werd zodanig gewijzigd dat de route Tanthof - Delfgauw, via Buitenhof in beide richtingen gereden wordt. Voorts werd de frequentie op zondag verhoogd naar 2x/uur en worden voortaan [[MAN Lion's City CNG|aardgasbussen]] ingezet. | ||
− | |||
− |
Versie van 18 mrt 2018 om 22:05
Voormalige buslijn 82 | |
Vervoerder(s) | Connexxion (2006 - 2009), Veolia Transport (2009 - 2010) |
Concessies | Vervoer Delft en Zoetermeer, Haaglanden Streek (2009-2019) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Delft |
Materieel | MAN Caetano, Mercedes-Benz Citaro, Van Hool A330 |
Periode | 10 december 2006 t/m 11 december 2010 |
Opvolger(s) | 82 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 82 reed van Tanthof via Buitenhof of Voorhof, station Delft en de Bomenbuurt of het Centrum naar IKEA.
Dienstregeling
- In feite was de route een grote ronde door vrijwel geheel Delft. Lijn 80 reed dezelfde route in omgekeerde richting.
Route
Halte | ||
Delft, Abtswoudsepark | ||
Delft, Latijns-Amerikalaan | ||
Delft, Vrijheidslaan | ||
Delft, Buitenhofdreef | ||
Delft, Van der Slootsingel | ||
Delft, Chopinlaan | ||
Delft, Mozartlaan | ||
Delft, Brahmslaan | ||
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | ||
Delft, Revalidatiecentrum | ||
Delft, Westlandhof | ||
Delft, Marlotlaan | ||
Delft, Buitenwatersloot | ||
Delft, Jacoba van Beierenlaan | ||
Delft, Rietzangerstraat | ||
Delft, Fuutlaan | ||
Delft, Edelhertlaan | ||
Delft, Kalfjeslaan | ||
Delft, Voorhofdreef | ||
Delft, Stefanna | ||
Delft, Abtswoude | ||
Delft, Menno ter Braaklaan | ||
Delft, De Hoven-passage | ||
Delft, Krakeelpolderweg | ||
Delft, Station Centrum | ||
Delft, Zuidpoort | ||
Delft, Michiel de Ruyterweg | ||
Delft, Botanische Tuin | ||
Delft, Poortcenter | ||
Delft, Markt | ||
Delft, Burgwal | ||
Delft, Nieuwe Langendijk | ||
Delft, Bieslandsekade | ||
Delft, Delftse Hout | ||
Delft, Oostpoortweg | ||
Delft, IKEA |
Zie ook
Geschiedenis
Als onderdeel van de nieuwe opzet van de Delftse stadsdienst kwamer er in dienstregeling 2007 twee ringlijnen van de Tanthof naar de IKEA: lijn 80 en lijn 82. Deze lijnen reden allebei dezelfde route, maar in tegengestelde richtingen. Connexxion reed deze lijnen met de MAN Caetano.
Op 30 augustus 2009 nam Veolia Transport het vervoer in de concessie Haaglanden Streek over van Connexxion. De lijnvoering van de lijnen 80 en 82 bleef ongewijzigd, maar er werd voortaan gereden met Van Hool A330 dieselbussen. De MAN aardgasbussen waarmee Veolia Transport in de rest van de concessie reed waren niet geschikt voor deze lijnen, omdat het viaduct onder de A13 bij de Bieslandsekade te laag is voor deze bussen.
Op 12 december 2010 werd de opzet van de Delftse stadsdienst opnieuw gewijzigd. De lijnvoering van lijn 82 werd zodanig gewijzigd dat de route Tanthof - Delfgauw, via Buitenhof in beide richtingen gereden wordt. Voorts werd de frequentie op zondag verhoogd naar 2x/uur en worden voortaan aardgasbussen ingezet.