Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Centrum (2001 - 2006): verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 23: | Regel 23: | ||
===Dienstregeling=== | ===Dienstregeling=== | ||
* Lijn 7 reed om rond kwart voor twaalf 's avonds de laatste rit vanuit het centrum naar Sterrenburg, als latere reismogelijkheid reden de laatste ritten van [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (2001 - 2006)|lijn 5]] vanaf halte Slangenburg door als lijn 7 tot halte Indus. | * Lijn 7 reed om rond kwart voor twaalf 's avonds de laatste rit vanuit het centrum naar Sterrenburg, als latere reismogelijkheid reden de laatste ritten van [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (2001 - 2006)|lijn 5]] vanaf halte Slangenburg door als lijn 7 tot halte Indus. | ||
+ | * In de spitsrichting werd samen met [[Lijn 17 Dordrecht, Sterrenburg - Dordtse Kil (2000 - 2006)|lijn 17]] 6x/uur gereden. | ||
===Materieelinzet=== | ===Materieelinzet=== | ||
Regel 52: | Regel 53: | ||
}} | }} | ||
− | == | + | ==Geschiedenis== |
− | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Stadsdienst Dordrecht 2001|1 juli 2001]] ging [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Centraal Station (1997 - 2001)|lijn 7]] weer altijd doorrijden naar halte Centrum. Ter compensatie van het vervallen van de ritten van [[Lijn 2 Dordrecht, Centraal Station - Dubbeldam (1997 - 2001)|lijn 2]] via de Maria Montessorilaan werden in de ochtendspits extra ritten tussen halte Centrum en halte Professor Gunningplein ingelegd. | |
+ | Op [[Dienstregeling concessie Stadsdienst Dordrecht 2003|16 augustus 2003]] werd de frequentie in de avondspits verlaagd naar 3x/uur, samen met [[Lijn 17 Dordrecht, Sterrenburg - Dordtse Kil (2000 - 2006)|lijn 17]] werd dan in de spitsrichting 6x/uur gereden. Dezelfde wijziging vond per [[Dienstregeling concessie Stadsdienst Dordrecht 2004|15 augustus 2004]] ook plaats in de ochtendspits. | ||
+ | |||
+ | '''Haltes in de Transvaalstraat tot 11 juni 2005''' | ||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}} | ||
Regel 60: | Regel 64: | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Eemsteynplein}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Eemsteynplein}} | ||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Vanaf [[Dienstregeling concessie Stadsdienst Dordrecht 2005|15 juni 2005]] werden de haltes Tunneltje en Krommedijk-West samengevoegd tot een nieuwe halte Transvaalstraat die tussen beide voormalige haltes in lag. In de winterdienstregeling van datzelfde jaar werd het traject van de scholierenritten aangepast naar Centraal Station - Ziekenhuis Dordwijk en reden deze niet langer in de korte schoolvakanties. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Stadsdienst Dordrecht 2005|15 juni 2005]] werden de haltes Tunneltje en Krommedijk-West samengevoegd tot een nieuwe halte Transvaalstraat die tussen beide voormalige haltes in lag. In de winterdienstregeling van datzelfde jaar werd het traject van de scholierenritten aangepast naar Centraal Station - Ziekenhuis Dordwijk en reden deze niet langer in de korte schoolvakanties. |
Versie van 30 sep 2017 om 16:00
Voormalige buslijn 7 | |
Vervoerder(s) | SVD |
Concessie | Stadsdienst Dordrecht |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Premier, Mercedes O405, Mercedes O408 |
Periode | 1 juli 2001 t/m 31 december 2006 |
Voorganger(s) | 7 |
Opvolger(s) | 7 |
Frequenties
| |
Spits | 3-4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 7 reed van Sterrenburg via het Ziekenhuis, de Maria Montessorilaan, Het Reeland en het centraal station naar het centrum.
Dienstregeling
- Lijn 7 reed om rond kwart voor twaalf 's avonds de laatste rit vanuit het centrum naar Sterrenburg, als latere reismogelijkheid reden de laatste ritten van lijn 5 vanaf halte Slangenburg door als lijn 7 tot halte Indus.
- In de spitsrichting werd samen met lijn 17 6x/uur gereden.
Materieelinzet
- De Mercedes O408 werd uitsluitend ingezet op de scholierenritten van deze lijn.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Slangenburg | ||
Dordrecht, Schuilenburg | ||
Dordrecht, Goudenstein | ||
Dordrecht, Heimerstein | ||
Dordrecht, Puttenstein | ||
Dordrecht, Ockenburg | ||
Dordrecht, Indus | ||
Dordrecht, Wega | ||
Dordrecht, Blaauwweg - West | ||
Dordrecht, Octant | ||
Dordrecht, Kometenlaan | ||
Dordrecht, Planetenlaan | ||
Dordrecht, Winkelcentrum Sterrenburg | ||
Dordrecht, Kapteynweg | ||
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | ||
Dordrecht, Professor Gunningplein | ||
Dordrecht, Professor Waterinklaan | ||
Dordrecht, Eemsteynplein | ||
Dordrecht, Transvaalstraat | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Centrum |
Geschiedenis
Met ingang van 1 juli 2001 ging lijn 7 weer altijd doorrijden naar halte Centrum. Ter compensatie van het vervallen van de ritten van lijn 2 via de Maria Montessorilaan werden in de ochtendspits extra ritten tussen halte Centrum en halte Professor Gunningplein ingelegd. Op 16 augustus 2003 werd de frequentie in de avondspits verlaagd naar 3x/uur, samen met lijn 17 werd dan in de spitsrichting 6x/uur gereden. Dezelfde wijziging vond per 15 augustus 2004 ook plaats in de ochtendspits.
Haltes in de Transvaalstraat tot 11 juni 2005
Halte | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Tunneltje | ||
Dordrecht, Krommedijk-West | ||
Dordrecht, Eemsteynplein |
Vanaf 15 juni 2005 werden de haltes Tunneltje en Krommedijk-West samengevoegd tot een nieuwe halte Transvaalstraat die tussen beide voormalige haltes in lag. In de winterdienstregeling van datzelfde jaar werd het traject van de scholierenritten aangepast naar Centraal Station - Ziekenhuis Dordwijk en reden deze niet langer in de korte schoolvakanties.
Op 1 januari 2007 nam Arriva het vervoer in het DAV-gebied inclusief de stadsdienst Dordrecht over. De voormalige lijnen 7 en 17 werden gecombineerd tot een nieuwe lijn 7. Op het traject tussen halte Centrum en Sterrenburg bleef de lijn grotendeels ongewijzigd waarbij in de spits een frequentie van 6x/uur via de route van de oude lijn 7 werd gereden, gelijk aan de vroegere gezamenlijke frequentie van lijn 7 en 17.
Tussen het centraal station en Dordtse Kil III werd net als voorheen 3x/uur gereden, maar nieuw was dat in de ochtendspits voortaan 1x/uur vanaf Dordtse Kil naar het station werd gereden. Ook in de daluren doordeweeks werd een uurdienst naar Dordtse Kil geboden. De scholierenritten in de ochtendspits werden ingekort tot halte Professor Gunningplein.