Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation: verschil tussen versies
Regel 51: | Regel 51: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] vervielen de ritten die op zaterdag tussen 15:30 en 18:30 richting Edam reden vanwege de geringere bezetting. Reizigers kunnen op die momenten nog steeds gebruik maken van lijn 110 of lijn 316. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] vervielen de ritten die op zaterdag tussen 15:30 en 18:30 richting Edam reden vanwege de geringere bezetting. Reizigers kunnen op die momenten nog steeds gebruik maken van lijn 110 of lijn 316. | ||
− | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd flink verbeterd. De frequentie in de spits- en daluren werd daarbij verhoogd naar 4x/uur en voortaan ging deze lijn ook in de avonduren en het weekeinde elk half uur rijden. Tevens ging de lijn stoppen bij de haltes ''Splitsing'' (Schouw), ''Dorp'' (Broek in Waterland) en ''Bernhardbrug'' (Monnickendam) | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd flink verbeterd. De frequentie in de spits- en daluren werd daarbij verhoogd naar 4x/uur en voortaan ging deze lijn ook in de avonduren en het weekeinde elk half uur rijden. Tevens ging de lijn stoppen bij de haltes ''Splitsing'' (Schouw), ''Dorp'' (Broek in Waterland) en ''Bernhardbrug'' (Monnickendam). |
− | |||
− |
Versie van 25 jul 2017 om 08:59
Snelbuslijn 312 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink (G) |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 112 |
Frequenties
| |
Spits | 4-6x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 312 rijdt van Amsterdam via Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam en Volendam naar Edam.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 6x/uur naar Amsterdam gereden en 4x/uur naar Edam.
- In de middagspits wordt 6x/uur naar Edam gereden en 4x/uur naar Amsterdam
Route
Halte | ||
Amsterdam, CS IJzijde | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Schouw, Splitsing | ||
Broek in Waterland, Dorp | ||
Monnickendam, Bernhardbrug | ||
Volendam, Hotel Volendam | ||
Volendam, Zeddeweg | ||
Volendam, Heideweg | ||
Volendam, Kraggenburg | ||
Volendam, Leendert Spaanderlaan | ||
Volendam, Schoener | ||
Volendam, Jan Platstraat | ||
Volendam, Stadskantoor | ||
Volendam, Politiebureau | ||
Edam, IJe | ||
Edam, De Meermin | ||
Edam, Busstation |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude lijn 112 kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer 312. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 15 december 2013 vervielen de ritten die op zaterdag tussen 15:30 en 18:30 richting Edam reden vanwege de geringere bezetting. Reizigers kunnen op die momenten nog steeds gebruik maken van lijn 110 of lijn 316.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd flink verbeterd. De frequentie in de spits- en daluren werd daarbij verhoogd naar 4x/uur en voortaan ging deze lijn ook in de avonduren en het weekeinde elk half uur rijden. Tevens ging de lijn stoppen bij de haltes Splitsing (Schouw), Dorp (Broek in Waterland) en Bernhardbrug (Monnickendam).