Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (2021-2035): verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Cbox | {{Cbox | ||
− | |concessie= | + | |concessie=Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen |
|overheid=[[Provincie Groningen|Provincies Groningen]], [[Provincie Fryslân|Fryslân]] en LNVR Niedersachsen | |overheid=[[Provincie Groningen|Provincies Groningen]], [[Provincie Fryslân|Fryslân]] en LNVR Niedersachsen | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] |
Versie van 15 jul 2017 om 17:35
Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincies Groningen, Fryslân en LNVR Niedersachsen |
Vervoerder(s) | Arriva |
Duur | 15 jaar |
Periode | 13.12.2020 - 08.12.2035 |
Voorganger(s) | Noordelijke Treindiensten |
Concessietabel - Concessiekaart |
Het regionaal spoorvervoer in de provincies Fryslân en Groningen bestaat uit twee aparte concessies die gezamenlijk zijn aanbesteed.
Onder deze concessies vallen de volgende verbindingen:
- Leeuwarden - Harlingen Haven
- Leeuwarden - Stavoren
- Leeuwarden - Groningen
- Groningen - Delfzijl
- Groningen - Veendam (- Stadskanaal)
- Groningen - Roodeschool (- Eemshaven)
- Groningen - Leer (- Bremen Hbf)
Aanbesteding
Op de concessie was Arriva de enige inschrijver en uiteindelijk werd op 11 juli 2017 bekend dat Arriva voor nog eens voor 15 jaar de noordelijke nevenlijnen mag uitvoeren. Voor deze nieuwe concessie zal Arriva 18 speciaal voor deze concessie ontwikkelde Flirtino's bestellen en de huidige GTW-treinstellen zullen worden omgebouwd naar Hydride treinstellen.