Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (2021-2035): verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Cbox |concessie=Noordelijke treindiensten |overheid=Provincies Groningen, Fryslân en LNVR Niedersachsen |vervoerde...') |
|||
Regel 20: | Regel 20: | ||
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
− | Op 11 juli 2017 | + | Op de concessie was Arriva de enige inschrijver en uiteindelijk werd op 11 juli 2017 bekend dat Arriva voor nog eens voor 15 jaar de noordelijke nevenlijnen mag uitvoeren. Voor deze nieuwe concessie zal Arriva 18 speciaal voor deze concessie ontwikkelde Flirtino's bestellen en de huidige GTW-treinstellen zullen worden omgebouwd naar Hydride treinstellen. |
Versie van 15 jul 2017 om 17:34
Noordelijke treindiensten | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincies Groningen, Fryslân en LNVR Niedersachsen |
Vervoerder(s) | Arriva |
Duur | 15 jaar |
Periode | 13.12.2020 - 08.12.2035 |
Voorganger(s) | Noordelijke Treindiensten |
Concessietabel - Concessiekaart |
Het regionaal spoorvervoer in de provincies Fryslân en Groningen bestaat uit twee aparte concessies die gezamenlijk zijn aanbesteed.
Onder deze concessies vallen de volgende verbindingen:
- Leeuwarden - Harlingen Haven
- Leeuwarden - Stavoren
- Leeuwarden - Groningen
- Groningen - Delfzijl
- Groningen - Veendam (- Stadskanaal)
- Groningen - Roodeschool (- Eemshaven)
- Groningen - Leer (- Bremen Hbf)
Aanbesteding
Op de concessie was Arriva de enige inschrijver en uiteindelijk werd op 11 juli 2017 bekend dat Arriva voor nog eens voor 15 jaar de noordelijke nevenlijnen mag uitvoeren. Voor deze nieuwe concessie zal Arriva 18 speciaal voor deze concessie ontwikkelde Flirtino's bestellen en de huidige GTW-treinstellen zullen worden omgebouwd naar Hydride treinstellen.