Lijn 20 Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1997 - 2000): verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=20 | |lijnnr=20 | ||
| + | |route='''Dordrecht:''' Citybus Oost | ||
|vervoerder=[[Stadsvervoer Dordrecht]] | |vervoerder=[[Stadsvervoer Dordrecht]] | ||
| + | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | ||
|materieel=[[DAB Silkeborg MidCity II]], diverse huurbussen | |materieel=[[DAB Silkeborg MidCity II]], diverse huurbussen | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Dordrecht | ||
|formule=Citybus | |formule=Citybus | ||
| − | |frequentie_spits=12x/uur (vanaf 2000: 4-6x/uur) | + | |periode=1 juni 1997 t/m 18 juni 2000 |
| − | |frequentie_dal=12x/uur (vanaf 2000: 4x/uur) | + | |frequentie_spits=12x/uur (''vanaf 2000: 4-6x/uur'') |
| − | |frequentie_zaterdag=12x/uur (vanaf 2000: 4x/uur) | + | |frequentie_dal=12x/uur (''vanaf 2000: 4x/uur'') |
| + | |frequentie_zaterdag=12x/uur (''vanaf 2000: 4x/uur'') | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
|frequentie_koopavond=4x/uur | |frequentie_koopavond=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
| − | + | }} | |
| − | '''Lijn 20''' reed | + | '''Lijn 20''' reed van station [[Dordrecht]] een lusroute door het oostelijk deel van de binnenstad. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht, Centrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht, Centrum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Achterom}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Achterom}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Statenplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Statenplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Arend Maartenshof}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Arend Maartenshof}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Sint Jorisbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Sint Jorisbrug}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Kromhout}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Kromhout}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Lijnbaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Lijnbaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Nieuwkerk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Nieuwkerk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Visbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Visbrug}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Scheffersplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Scheffersplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Nieuwbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Nieuwbrug}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Mattenkade}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Mattenkade}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Groothoofd}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Groothoofd}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Merwekade}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Merwekade}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Otto Dickeplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Otto Dickeplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Papendrechtse Veer}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Papendrechtse Veer}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd; hierbij werd het lijnennet opgesplitst in Expressbussen, Servicebussen en Citybussen. De Expressbussen rijden snelle routes met hoge frequenties, de Servicebussen bedienen de diverse voorzieningen in de woonwijken en in- en uitstappen is op veel plaatsen mogelijk en de Citybussen rijden van/naar het Centrum. De route van [[Lijn 20 Ringlijn Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1996)|lijn 20]] bleef voor het grootste deel gelijk, maar de frequentie werd flink opgevoerd. De [[Citybus]]sen gingen voortaan dienen als hoogfrequente verbinding naar de Binnenstad. Daarom ging deze lijn van maandag t/m zaterdag 12x/uur rijden, oftewel elke 5 minuten. In combinatie met de andere Citybus rijdt ongeveer elke 2,5 minuut een bus vanaf het Station naar het Centrum in aansluiting op alle overige buslijnen die bij het station eindigen. | ||
Versie van 17 okt 2016 om 19:07
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
| Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Formule | Citybus |
| Materieel | DAB Silkeborg MidCity II, diverse huurbussen |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 18 juni 2000 |
Frequenties
| |
| Spits | 12x/uur (vanaf 2000: 4-6x/uur) |
| Dal | 12x/uur (vanaf 2000: 4x/uur) |
| Avond | 2x/uur |
| Koopavond | 4x/uur |
| Zaterdag | 12x/uur (vanaf 2000: 4x/uur) |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 20 reed van station Dordrecht een lusroute door het oostelijk deel van de binnenstad.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Centrum | |
 |
Dordrecht, Achterom | |
 |
Dordrecht, Statenplein | |
|
Dordrecht, Arend Maartenshof | |
|
Dordrecht, Sint Jorisbrug | |
|
Dordrecht, Kromhout | |
|
Dordrecht, Lijnbaan | |
|
Dordrecht, Nieuwkerk | |
 |
Dordrecht, Visbrug | |
|
Dordrecht, Scheffersplein | |
|
Dordrecht, Nieuwbrug | |
|
Dordrecht, Mattenkade | |
|
Dordrecht, Groothoofd | |
|
Dordrecht, Merwekade | |
|
Dordrecht, Otto Dickeplein | |
 |
Dordrecht, Papendrechtse Veer | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd; hierbij werd het lijnennet opgesplitst in Expressbussen, Servicebussen en Citybussen. De Expressbussen rijden snelle routes met hoge frequenties, de Servicebussen bedienen de diverse voorzieningen in de woonwijken en in- en uitstappen is op veel plaatsen mogelijk en de Citybussen rijden van/naar het Centrum. De route van lijn 20 bleef voor het grootste deel gelijk, maar de frequentie werd flink opgevoerd. De Citybussen gingen voortaan dienen als hoogfrequente verbinding naar de Binnenstad. Daarom ging deze lijn van maandag t/m zaterdag 12x/uur rijden, oftewel elke 5 minuten. In combinatie met de andere Citybus rijdt ongeveer elke 2,5 minuut een bus vanaf het Station naar het Centrum in aansluiting op alle overige buslijnen die bij het station eindigen.
