Treinserie 1000 (2017): verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{SerieInfo |serie=1000 |treinsoort=Intercity direct |dienstregeling=2017 |vervoerder=NS |traject=Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal |materieel=TRAXX...') |
(→Bijzonderheden) |
||
Regel 18: | Regel 18: | ||
}} | }} | ||
− | == | + | == Opmerkingen == |
− | * Voor deze trein is een toeslag vereist tussen Schiphol en Rotterdam Centraal. | + | * Voor deze trein is een toeslag vereist tussen Schiphol Airport en Rotterdam Centraal. |
* Vormt een kwartiersdienst met [[Treinserie 900 (2017)|IC direct 900]] tussen Amsterdam en Rotterdam. | * Vormt een kwartiersdienst met [[Treinserie 900 (2017)|IC direct 900]] tussen Amsterdam en Rotterdam. | ||
* Rijdt tot circa 21.30 uur. | * Rijdt tot circa 21.30 uur. |
Versie van 19 sep 2016 om 23:30
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Treinserie 1000 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal |
Dienstregeling | 2017 |
Vervoerder | NS |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | Intercity direct |
Frequentie | 2x/uur |
Materieel | TRAXX + ICRm |
Opmerkingen | Toeslag deel van het traject |
De treinserie 1000 is in dienstregeling 2017 een Intercity direct over de HSL-Zuid, tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Rotterdam Centraal.
Traject
Station | ||
Amsterdam Centraal | ||
Schiphol Airport | ||
Rotterdam Centraal |
Opmerkingen
- Voor deze trein is een toeslag vereist tussen Schiphol Airport en Rotterdam Centraal.
- Vormt een kwartiersdienst met IC direct 900 tussen Amsterdam en Rotterdam.
- Rijdt tot circa 21.30 uur.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 1000
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1958/1959 | Internationale sneltrein | 1x/2 uur | Maastricht - Liège-Guillemins | NS | 3x/dag vervangen door de serie 130. |
1972/1973 | Stoptrein | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Leiden - Dordrecht | NS | |
1973/1974 | Stoptrein | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Leiden - Dordrecht | NS | |
2009 | Fyra | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS Hispeed | Reed vanaf 7 september 2009 |
2010 | Fyra | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS Hispeed | |
2013 | Fyra | 2x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS Hispeed | Spitstrein |
2014 | Intercity direct | 2x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Spitstrein |
2015 | Intercity direct | 2x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Spitstrein |
2016 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | |
2018 | Intercity direct | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2019 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2020 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2021 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2022 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2023 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |