Lijn 317 Groningen Meerpaal - Nieuw Roden Centrum: verschil tussen versies
Regel 85: | Regel 85: | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werden de bestaande lijnen [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|82]] en [[Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth|317]] samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 317'''. In Groningen werd de route doorgetrokken naar het Centrum en in de spitsuren naar het UMCG en Lewenborg. In Peize ging de lijn voortaan buitenom het dorp rijden en in Roden werd de route van de oude [[Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth|lijn 317]] overgenomen, waarin ook Nieuw-Roden werd opgenomen. De bestaande dienstregeling werd grotendeels overgenomen, met verstande dat de basisdienst voortaan elk half uur werd gereden, die van maandag t/m vrijdag overdag uitgebreid werd naar een kwartierdienst. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werden de bestaande lijnen [[Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum|82]] en [[Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth|317]] samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 317'''. In Groningen werd de route doorgetrokken naar het Centrum en in de spitsuren naar het UMCG en Lewenborg. In Peize ging de lijn voortaan buitenom het dorp rijden en in Roden werd de route van de oude [[Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth|lijn 317]] overgenomen, waarin ook Nieuw-Roden werd opgenomen. De bestaande dienstregeling werd grotendeels overgenomen, met verstande dat de basisdienst voortaan elk half uur werd gereden, die van maandag t/m vrijdag overdag uitgebreid werd naar een kwartierdienst. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging het nieuwe [[Qlink]]concept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze [[Qliner]] werd geheel opgenomen in de nieuwe [[Lijn 4 Roden Dorth - Groningen Beijum|lijn 4]]. Deze nieuwe lijn ging echter naar Beijum rijden i.p.v. Lewenborg. Daarnaast werd de route ook ingekort tot Roden West, doorgaande reizigers naar Nieuw Roden konden voortaan overstappen op de overige buslijnen in de 8x-serie. |
Versie van 30 mei 2016 om 19:53
Voormalige buslijn 317 | |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Concessie | GD |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz Integro, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | 8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 |
Voorganger(s) | 82, 317 |
Opvolger(s) | 4 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
Dal | 2-4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 317 reed van Groningen via Hoogkerk en Peize naar Roden.
Dienstregeling
- In de spitsuren buiten vakanties begonnen een aantal ritten in Lewenborg, alle overige ritten in de daluren en de avonden reden van/tot het Centraal Station.
- Op de vroege zaterdag- en zondagochtend werd ook van/tot het Centraal Station gereden, tussen 08:30 en 18:00 reden alle ritten in het weekeinde naar de Grote Markt.
Route
Halte | ||
Groningen, Meerpaal | ||
Groningen, Baken | ||
Groningen, Lijzijde | ||
Groningen, Dukdalf | ||
Groningen, Loefzijde | ||
Groningen, Langszij | ||
Groningen, Eenrumermaar | ||
Groningen, Parkallee | ||
Groningen, P+R Kardinge | ||
Groningen, Beneluxweg | ||
Groningen, Pop Dijkemaweg | ||
Groningen, Oliemuldersbrug | ||
Groningen, Zaagmuldersbrug | ||
Groningen, W. van Doeverenplein | ||
Groningen, W.A. Scholtenstraat | ||
Groningen, UMCG Noord | ||
Groningen, Grote Markt | ||
Groningen, Oosterstraat | ||
Groningen, Gelkingestraat | ||
Groningen, Zuiderdiep | ||
Groningen, Hereplein | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | ||
Groningen, Paterswoldseweg | ||
Groningen, Verzetstrijderslaan | ||
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | ||
Peizermade, Peizermade | ||
Peizermade, Stadspark | ||
Peizerwold, Peizerwold | ||
Peize, Rondweg | ||
Peize, Moleneind | ||
Roden, Handelsweg | ||
Roden, 2e Energieweg | ||
Roden, Kastanjelaan | ||
Roden, Busstation | ||
Roden, Acacialaan | ||
Roden, Leeksterweg | ||
Roden, Schultelaan | ||
Roden, Bevrijdingsplantsoen | ||
Roden, Statenlaan | ||
Roden, Havezathenlaan | ||
Roden, Vijfde Verloting | ||
Roden, Kastelenlaan | ||
Nieuw Roden, Burg. Bloemersstraat | ||
Roden, Dorth | ||
Roden, Nijenrode | ||
Roden, Borglaan | ||
Roden, Grasbroek | ||
Roden, Hullenweg | ||
Nieuw Roden, Esweg | ||
Nieuw Roden, Centrum |
Geschiedenis
Op 8 januari 2012 werden de bestaande lijnen 82 en 317 samengevoegd tot een nieuwe lijn 317. In Groningen werd de route doorgetrokken naar het Centrum en in de spitsuren naar het UMCG en Lewenborg. In Peize ging de lijn voortaan buitenom het dorp rijden en in Roden werd de route van de oude lijn 317 overgenomen, waarin ook Nieuw-Roden werd opgenomen. De bestaande dienstregeling werd grotendeels overgenomen, met verstande dat de basisdienst voortaan elk half uur werd gereden, die van maandag t/m vrijdag overdag uitgebreid werd naar een kwartierdienst.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinkconcept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze Qliner werd geheel opgenomen in de nieuwe lijn 4. Deze nieuwe lijn ging echter naar Beijum rijden i.p.v. Lewenborg. Daarnaast werd de route ook ingekort tot Roden West, doorgaande reizigers naar Nieuw Roden konden voortaan overstappen op de overige buslijnen in de 8x-serie.