Lijn 86 De Klomp Station - Veenendaal Station West: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 49: | Regel 49: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen, op zaterdag werd de frequentie 'weer' teruggebracht naar 1x per 2 uur en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie à vier ritten per richting. | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen, op zaterdag werd de frequentie 'weer' teruggebracht naar 1x per 2 uur en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie à vier ritten per richting. | ||
| + | |||
| + | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route bleef ongewijzigd, alleen in de dienstregeling werd nog verder gesneden. Op zaterdag werd de dienstregeling zo'n twee uur later opgestart en eindigde deze ook twee uur eerder. Op zondag kwamen alle ritten te vervallen. | ||
Versie van 19 mrt 2016 om 16:07
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1989 - 1994), Taxi Leewis i.o.v. Midnet |
| Regio | Oost-Utrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 28 mei 1989 t/m ... |
| Voorganger(s) | 85 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 86 reed van station De Klomp een grote lusroute door Veenendaal.
Route
| Halte | ||
 |
Veenendaal, Station De Klomp | |
 |
Veenendaal, Grote Beer | |
|
Veenendaal, Lange Dreef | |
|
Veenendaal, Ronde Erf | |
|
Veenendaal, Veldweg | |
|
Veenendaal, Noorderkroon | |
|
Veenendaal, Pollux | |
|
Veenendaal, Morgenster | |
|
Veenendaal, Prins Bernhardlaan | |
|
Veenendaal, Centrum | |
|
Veenendaal, Raadhuisstraat | |
|
Veenendaal, Trommelaar | |
|
Veenendaal, Kalanderij | |
|
Veenendaal, Kostverloren | |
|
Veenendaal, Davidsplein | |
|
Veenendaal, Panhuis | |
|
Veenendaal, Vrekenhorst | |
|
Veenendaal, Oudeveen | |
|
Veenendaal, Langelaar | |
|
Veenendaal, Rossiniweg | |
|
Veenendaal, Smetanadreef | |
|
Veenendaal, Handellaan | |
|
Veenendaal, Tuinfluiter | |
|
Veenendaal, Boekvink | |
 |
Veenendaal, Station West (gekoppeld aan lijn 87) | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1989 werd de bestaande lijn 85 (Ede - Veenendaal West) geknipt in Veenendaal. Tussen Ede en het Centrum van Veenendaal bleef lijn 85 rijden, tussen het Centrum de woonwijk Veenendaal West ging vanaf die datum de nieuwe lijn 86 rijden. In tegenstelling tot voorheen werd de dienstregeling flink ingekrompen; alleen in de (brede) spitsuren werd nog maar 1x/uur gereden, buiten deze tijdstippen werd slechts 1x per 2 uur gereden.
Op 2 juni 1991 werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Van maandag t/m vrijdag de hele dag en op zaterdag en zondag tot 18:00 werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst, zodat in combinatie met lijn 87 elk half uur werd gereden. Alleen op zaterdag- en zondagavond bleef de lijn 1x per 2 uur rijden.
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen, op zaterdag werd de frequentie 'weer' teruggebracht naar 1x per 2 uur en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie à vier ritten per richting.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route bleef ongewijzigd, alleen in de dienstregeling werd nog verder gesneden. Op zaterdag werd de dienstregeling zo'n twee uur later opgestart en eindigde deze ook twee uur eerder. Op zondag kwamen alle ritten te vervallen.
