Lijn 219 Diemen Station NS - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Diemen - Amsterdam-Zuidoost - Ouderkerk a/d Amstel - Amstelveen - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=219 | |lijnnr=219 | ||
− | |||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
+ | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
Regel 37: | Regel 38: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, IERA}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}}↑| Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}↓| Schiphol-Oost, IERA}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''219''' ging een lijn rijden vanuit Diemen, Amsterdam-Zuidoost en Ouderkerk a/d Amstel. |
Versie van 24 jan 2016 om 16:49
Voormalige buslijn 219 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Lijnsoort | Spitsbus |
Formule | Schiphol-Oostproject |
Materieel | Den Oudsten MB200 |
Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2x/dag (per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 219 reed van Diemen via Amsterdam Zuidoost, Ouderkerk a/d Amstel en Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Route
Halte | ||
Diemen, Station | ||
Diemen, De Diem | ||
Diemen, Burg. Bickersstraat | ||
Diemen, Prins Bernhardlaan | ||
Diemen, Prinses Beatrixlaan | ||
Diemen, Beukenhorst | ||
Diemen, Tarwekamp | ||
Diemen, Bovenrijkersloot | ||
Diemen, Station Zuid | ||
Amsterdam, Eeftink | ||
Amsterdam, Egeldonk | ||
Amsterdam, Geldershoofd | ||
Amsterdam, Ganzenhoefstation | ||
Amsterdam, Geerenstein | ||
Amsterdam, Geinwijk | ||
Amsterdam, Florijn | ||
Amsterdam, Frissenstein | ||
Amsterdam, Bijlmerstation | ||
Amsterdam, Atlas | ||
Amsterdam, Hoogoorddreef | ||
Ouderkerk a/d Amstel, Jacob van Ruysdaelweg | ||
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hogereinde | ||
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | ||
Schiphol-Oost, Stationsplein | ||
Schiphol-Oost, Repa | ||
Schiphol-Oost, Hanger 9 | ||
Schiphol-Oost, IERA | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | ||
↑ | Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | ||
↓ | Schiphol-Oost, IERA |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 219 ging een lijn rijden vanuit Diemen, Amsterdam-Zuidoost en Ouderkerk a/d Amstel.