Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Zuid-Limburg | |concessie=Zuid-Limburg | ||
| + | |materieel=[[Volvo 7700]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Maastricht | |stad=Maastricht | ||
| Regel 62: | Regel 63: | ||
Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2008|6 januari 2008]] verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging. | Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2008|6 januari 2008]] verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging. | ||
| − | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[ | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] verviel het traject tussen het Station en Heugem in de avonduren en op zondag de hele dag. Reizigers voor Heugem konden vanaf die datum gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 8 Maastricht Markt - Eijsden De Bron|lijn 8]], die op deze momenten een afwijkende route door Heugem ging rijden i.p.v. erlangs. |
Op [[Concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de oostelijke eindpunten van de lijnen '''3''' en [[Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station|5]] met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat [[Lijn 3 Maastricht Mgr. Vranckenplein - Bunde Station|lijn 3]] voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]] voortaan naar Heugem ging rijden. In de route en dienstregeling van beide lijnen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de oostelijke eindpunten van de lijnen '''3''' en [[Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station|5]] met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat [[Lijn 3 Maastricht Mgr. Vranckenplein - Bunde Station|lijn 3]] voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]] voortaan naar Heugem ging rijden. In de route en dienstregeling van beide lijnen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. | ||
Versie van 14 nov 2015 om 14:06
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | Volvo 7700 |
| Periode | 24 juni 2007 t/m 11 december 2010 |
| Voorganger(s) | 7, 9, 10, 53 |
| Opvolger(s) | 3, 5 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 0-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 0-2x/uur |
Lijn 3 reed van Wolder via Biesland, het centrum, station Maastricht, Randwijck en het AZM naar Heugem.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Monsigneur Vranckenplein | |
 |
Maastricht, Medoclaan/Emilionlaan | |
|
Maastricht, Medoclaan/Campagne | |
|
Maastricht, Aramislaan | |
 |
Maastricht, Bieslanderweg | |
|
Maastricht, Cannerplein | |
|
Maastricht, Tongersestraat | |
|
Maastricht, Papenstraat | |
|
Maastricht, Vrijthof | |
 |
Maastricht, Cannerweg/Gerlachus | |
|
Maastricht, Cannerweg/Cannerplein | |
|
Maastricht, Hertogsingel | |
|
Maastricht, Calvariestraat | |
|
Maastricht, Kommel | |
|
Maastricht, Helmstraat | |
|
Maastricht, Markt | |
|
Maastricht, Van Hasseltkade | |
|
Maastricht, Sint Maartenslaan | |
 |
Maastricht, Station | |
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Avenue Creamique/Sphinxlunet | |
|
Maastricht, Avenue Creamique/Museum | |
|
Maastricht, Randwycksingel/GGD | |
|
Maastricht, Randwycksingel/VGZ | |
|
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | |
|
Maastricht, Sorbonnelaan | |
|
Maastricht, De Beente | |
|
Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof | |
|
Maastricht, Oude Maasstraat | |
|
Maastricht, Wardehofplein | |
|
Maastricht, Termileslaan | |
|
Maastricht, Balsemienbeemd | |
 |
Maastricht, Beemdenplein/Maasveld | |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de oude lijnen 7, 9, 10 en 53 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 3 tussen Wolder, het Station en Heugem. Ook werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar 4x/uur.
Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 met ingang van 6 januari 2008 verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 verviel het traject tussen het Station en Heugem in de avonduren en op zondag de hele dag. Reizigers voor Heugem konden vanaf die datum gebruik maken van de nieuwe lijn 8, die op deze momenten een afwijkende route door Heugem ging rijden i.p.v. erlangs.
Op 12 december 2010 werden de oostelijke eindpunten van de lijnen 3 en 5 met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat lijn 3 voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat lijn 5 voortaan naar Heugem ging rijden. In de route en dienstregeling van beide lijnen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
