Concessie Ameland (2009-2016): verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
|||
Regel 15: | Regel 15: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | * [[Lijn 130 Nes Veerhaven - Hollum | + | * [[Lijn 130 Nes Veerhaven - Hollum Stayokay/Strand]] ''via Ballum'' |
− | * [[Lijn 131 Nes, Veerhaven - | + | * [[Lijn 131 Nes, Veerhaven - Camping Duinoord]] (alleen in de zomer en in vakanties) |
− | * [[ | + | * [[Lijn 132 Nes, Reeweg - Veerhaven]] ''via Buren en Nes Strand'' |
== Materieel == | == Materieel == |
Versie van 6 okt 2015 om 20:44
Ameland | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Fryslân |
Vervoerder(s) | Arriva / TCR |
Duur | 8 jaar |
Periode | 01.03.2009 - 10.12.2016 |
Opvolger(s) | ZOWAD |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Ameland omvat 3 streeklijnen op het Friese Waddeneiland Ameland en wordt sinds 1999 uitgevoerd door Arriva. Het huidige contract is ingegaan per 1 maart 2009 en loopt tot eind 2015.
Arriva voert deze concessie officieel samen uit met TCR. In de praktijk rijdt alleen Arriva op dit eiland.[1]
De Gemeente Ameland heeft als eis gesteld dat het materieel op Ameland op aardgas rijdt. Ameland heeft de ambitie het groenste eiland te worden. In februari 2010 arriveerden de eerste vier aardgasbussen op het eiland. Dit betrof de Ex-Groningse Citybussen 251 t/m 254 van het type MAN Lion's City. In het najaar van 2012 werden de 251, 253 en 254 afgestaan voor inzet op de Leeuwardense lijn 12. De 252 volgde in het voorjaar van 2014. Ter compensatie kreeg Ameland drie nieuwe bussen van het type Irisbus Citelis CNG welke als 6613 t/m 6615 genummerd werden. De 252 werd vervangen door de Leeuwardense stadsbus 6612. Momenteel rijden er dus vier aardgasbussen op het eiland en twee gelede dieselbussen.
Lijnennet
- Lijn 130 Nes Veerhaven - Hollum Stayokay/Strand via Ballum
- Lijn 131 Nes, Veerhaven - Camping Duinoord (alleen in de zomer en in vakanties)
- Lijn 132 Nes, Reeweg - Veerhaven via Buren en Nes Strand
Materieel
- Irisbus Citelis CNG: 6612 t/m 6615.
- Mercedes-Benz Citaro G: 223 en 7806.
Voormalig materieel
Aardgas
- MAN Lion's City (251-254): Gelede bussen die voorheen op de P+R Citybus in de stad Groningen reden. Regel is dat de vier Irisbussen 's zomers geruild worden voor de vier MAN's vanwege de zomerdrukte. In praktijk gebeurt dit niet.
Diesel
- MAN Lion's City 477, 479 van TCR (tijdelijk in afwachting van de Irisbus Citelis bussen)
- Mercedes-Benz Citaro G (5x, destijds Groningse stadsbussen 159, 160, 163, 227, 241 en TCR-bus 412)
- Mercedes-Benz Citaro (2x, 551 en 552)
- Dennis Dart Alexander (1x, uit de toenmalige concessie Zuid-Oost Friesland; de 5878)
- Den Oudsten Alliance (2x, bussen uit Groningen; 1255, 1272)
- Berkhof 2000NL (5x; 5822, 5823, 5824, 5825, 5830)
- Scania Omnilink (1x; 7853 als vervanger van de kapotte 223)
- Berkhof Duvedec (2x; 9042, 9089)
Geschiedenis
In het verleden werd de concessie onder andere door FRAM gereden. De lijnen waren ruwweg gelijk. Hieronder de situatie in de dienstregeling 1990/1991:
- Lijn 130 Hollum Vuurtoren - Nes Veerdam (zomerdienst)
- Lijn 131 Hollum Vuurtoren - Nes Veerdam (winterdienst)
- Lijn 132 Nes, Garage - Veerdam (zomerdienst)
Referenties
- ↑ Afspraken over het ov in Fryslân, provincie Fryslân