Lijn 302 Groningen CS - Stadskanaal Busstation: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Groningen - N34 - Gieten - Gasselte - Stadskanaal (- Musselkanaal) | ||
|lijnnr=302 | |lijnnr=302 | ||
− | |vervoerder=[[Qbuzz]] | + | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2011'')]] |
− | |concessie=GD | + | |concessie=GGD |
+ | |concessie2=GD | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
− | |lijnsoort=Qliner | + | |lijnsoort=Snelbus |
+ | |formule=Qliner | ||
+ | |periode=... t/m 1 januari 2011 | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 302''' reed van Groningen via de N34 en Gieten naar Stadskanaal. | '''Lijn 302''' reed van Groningen via de N34 en Gieten naar Stadskanaal. | ||
+ | |||
+ | In de ochtendspits begonnen twee ritten in Musselkanaal, in de middagspits reden de laatste twee ritten uit Groningen verder naar Musselkanaal. | ||
== Route == | == Route == | ||
− | + | {{RouteTop| | |
− | {{ RouteTop | | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, v. Ketwich Verschuurbrug}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Groningen, v. Ketwich Verschuurbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gieten, N34}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gieten, N34}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gasselte, Jan Hugeslaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gasselte, Jan Hugeslaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gasselternijveen, Rotonde}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gasselternijveen, Rotonde}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eerste Dwarsdiep, Ons Belang}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eerste Dwarsdiep, Ons Belang}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Gasselterbrug}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Gasselterbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Stadskanaal, Esperantolaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Stadskanaal, Esperantolaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Stadskanaal, Drouwenerbrug}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Stadskanaal, Drouwenerbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Maarsheerd}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Maarsheerd}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Frankijklaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Frankijklaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Henegouwenlaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Henegouwenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Eikenhage}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Eikenhage}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Stadskanaal, Luxemburglaan}} |
− | {{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Stadskanaal, Luxemburglaan}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}} | Stadskanaal|Stadskanaal Busstation|Stadskanaal, Busstation}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Olmenhage}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Olmenhage}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Cypressenhage}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Cypressenhage}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Buinerbrug}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Buinerbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Oosterstraat 38}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Oosterstraat 38}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, 1e Afdraai}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, 1e Afdraai}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, 2e Afdraai}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, 2e Afdraai}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Eikenbos}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Eikenbos}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, 4e Sluis}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, 4e Sluis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Schoolstraat}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Schoolstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Tankstation}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Tankstation}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Brug 1e Exloërmond}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Brug 1e Exloërmond}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Sluisstraat 28}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Sluisstraat 28}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Klein Brugje}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Klein Brugje}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Sluisstraat 101}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Sluisstraat 101}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Brug 2e Exloërmond}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Brug 2e Exloërmond}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Postkantoor}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Postkantoor}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Willem Diemerstraat}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Musselkanaal, Willem Diemerstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Musselkanaal, IJzeren Klap}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Musselkanaal, IJzeren Klap}} | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[Concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. |
Versie van 31 mei 2015 om 15:51
Voormalige buslijn 302 | |
Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2011) |
Concessies | GGD, GD |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | ![]() |
Materieel | Mercedes-Benz Integro |
Periode | ... t/m 1 januari 2011 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 302 reed van Groningen via de N34 en Gieten naar Stadskanaal.
In de ochtendspits begonnen twee ritten in Musselkanaal, in de middagspits reden de laatste twee ritten uit Groningen verder naar Musselkanaal.
Route
Halte | ||
![]() |
Groningen, Centraal Station | |
![]() |
Groningen, v. Ketwich Verschuurbrug | |
![]() |
Gieten, N34 | |
![]() |
Gasselte, Jan Hugeslaan | |
![]() |
Gasselternijveen, Rotonde | |
![]() |
Eerste Dwarsdiep, Ons Belang | |
![]() |
Stadskanaal, Gasselterbrug | |
![]() |
Stadskanaal, Esperantolaan | |
![]() |
Stadskanaal, Drouwenerbrug | |
![]() |
Stadskanaal, Maarsheerd | |
![]() |
Stadskanaal, Frankijklaan | |
![]() |
Stadskanaal, Henegouwenlaan | |
![]() |
Stadskanaal, Eikenhage | |
![]() |
Stadskanaal, Luxemburglaan | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Busstation | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Olmenhage | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Cypressenhage | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Buinerbrug | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Oosterstraat 38 | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, 1e Afdraai | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, 2e Afdraai | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Eikenbos | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, 4e Sluis | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Schoolstraat | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Tankstation | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Brug 1e Exloërmond | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Sluisstraat 28 | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Klein Brugje | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Sluisstraat 101 | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Brug 2e Exloërmond | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Postkantoor | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, Willem Diemerstraat | |
![]() ![]() |
Musselkanaal, IJzeren Klap |
Geschiedenis
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.