Lijn 107 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng: verschil tussen versies
Regel 10: | Regel 10: | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/1,5 uur | |frequentie_zondag=1x/1,5 uur | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 31 Utrecht Centraal Station - 't Goy|31]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 47 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng|47]] | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 107''' reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een afwisselende lus door Schalkwijk en 't Goy. | '''Lijn 107''' reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een afwisselende lus door Schalkwijk en 't Goy. |
Versie van 31 dec 2014 om 17:36
Voormalige buslijn 107 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Utrecht-Zuidoost |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 18 december 1983 t/m 28 mei 1994 |
Voorganger(s) | 31 |
Opvolger(s) | 47 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/1,5 uur |
Lijn 107 reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een afwisselende lus door Schalkwijk en 't Goy.
In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy. In de daluren, 's avonds en in het weekend werd er om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Moreelsepark | ||
Utrecht, Nicolaas Beetstraat | ||
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | ||
Utrecht, Vondellaan | ||
Utrecht, Tolsteegplantsoen | ||
Utrecht, Smaragdplein | ||
Utrecht, 't Goylaan | ||
Nieuwegein, Laagraven | ||
Houten, N.H. Kerk | ||
Schalkwijk, Jhr. Ramweg | ||
Schalkwijk, Lekdijk | ||
't Goy, Wickenburghseweg | ||
't Goy, Café de Eng | ||
Schalkwijk, Lekdijk | ||
Schalkwijk, Jhr. Ramweg | ||
Houten, N.H. Kerk | ||
Nieuwegein, Laagraven | ||
Utrecht, 't Goylaan | ||
Utrecht, Smaragdplein | ||
Utrecht, Tolsteegplantsoen | ||
Utrecht, Vondellaan | ||
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | ||
Utrecht, Nicolaas Beetstraat | ||
Utrecht, Moreelsepark | ||
Utrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. De oude lijn 31 werd slechts vernummerd naar 107 met een gelijkblijvende route en dienstregeling.
Op 2 juni 1985 werd de frequentie in de zeer late avonduren (vanaf grofweg 21:00) teruggebracht naar 1x per 2 uur, deze wijziging werd op 1 juni 1986 weer ongedaan gemaakt.
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer, werd de frequentie op zondag met ingang van 31 januari 1993 verlaagd naar 1x per 2 uur.
Op 29 mei 1994 ging de gehele remise Nieuwegein over naar het nieuwe Midnet, wat ontstaan was uit een fusie tussen Centraal Nederland en VAD. Veel lijnen kregen andere nummers, opdat hiermee geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. Deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 47.