Lijn 309 Groningen CS - Assen Station: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
|frequentie_dal=2-4x/uur (vanaf 14.00) | |frequentie_dal=2-4x/uur (vanaf 14.00) | ||
|frequentie_dal_vakantie=2x/uur (vanaf 14.00) | |frequentie_dal_vakantie=2x/uur (vanaf 14.00) | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 309 Groningen Centraal Station - Assen Kloosterveen|309]] | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 309''' reed van Groningen rechtstreeks naar Assen. | '''Lijn 309''' reed van Groningen rechtstreeks naar Assen. | ||
Versie van 18 nov 2014 om 17:50
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | GD |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Integro, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | ... t/m 8 december 2012 |
| Opvolger(s) | 309 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2-4x/uur (vanaf 14.00) |
| Dal (vakantie) | 2x/uur (vanaf 14.00) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 309 reed van Groningen rechtstreeks naar Assen.
In de spitsrichting werd 2x/uur het hele traject gereden en 2x/uur van Kloosterveen naar Groningen. In de ochtendtegenspits werd om en om tot Kloosterveen of de M.L. Kingweg gereden en de middagtegenspits reden alle ritten tot Kloosterveen. In de vakantieperioden werd slechts 2x/uur het hele traject gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Centraal Station | |
 |
Groningen, Van Ketwich Verschuurbrug | |
 |
Assen, Peelerpark | |
  |
Assen, Martin Luther Kingweg | |
|
Assen, Noorderstaete | |
|
Assen, Ter Aardseweg | |
|
Assen, Maasstraat | |
|
Assen, Maria in Campislaan | |
|
Assen, Caro van Eyckrotonde | |
|
Assen, H. van Bingenweg | |
|
Assen, Domeinpad | |
|
Assen, Aletta Jacobsweg | |
 |
Assen, Torenrotonde | |
|
Assen, Balkenweg | |
|
Assen, Witterstraat | |
|
Assen, Rotonde Hoofdlaan | |
|
Assen, Beilerstraat | |
|
Assen, Mandemaat | |
|
Assen, Ziekenhuis | |
 |
Assen, Station | |
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werden de bestaande Qliner 309 en 319 samengevoegd tot een nieuwe Qliner 309 tussen Groningen en Assen Kloosterveen.
