Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Den Haag Kijkduin/Strand: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 59: | Regel 59: | ||
Vanaf [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de daluren over het hele traject verhoogd naar 2x/uur, met inbegrip van de ritten die tussen Kijkduin en Vrederust reden. In de avonduren en het weekeinde bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de daluren over het hele traject verhoogd naar 2x/uur, met inbegrip van de ritten die tussen Kijkduin en Vrederust reden. In de avonduren en het weekeinde bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd. | ||
+ | |||
+ | In de [[WN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] waren inmiddels in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Delft en Rotterdam ten behoeve van de TU-wijk. Vanuit Rotterdam werd heel kort zelfs elke 5 minuten naar Delft gereden, in omgekeerde richting was dit ongeveer elke 15 minuten. | ||
In de [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] werd op maandag t/m zaterdag overdag nog 2x/uur het hele traject gereden, met in de spitsuren aanvullingen op het traject binnen Den Haag en tussen Delft en Rotterdam. Op zaterdag en zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur Den Haag - Wateringen. | In de [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] werd op maandag t/m zaterdag overdag nog 2x/uur het hele traject gereden, met in de spitsuren aanvullingen op het traject binnen Den Haag en tussen Delft en Rotterdam. Op zaterdag en zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur Den Haag - Wateringen. |
Versie van 26 sep 2014 om 19:11
Voormalige buslijn 129 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1987 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz O405, Den Oudsten MB200 |
Periode | 31 mei 1987 t/m 10 december 2005 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 129 reed van Rotterdam via De Zweth, Delft, Rijswijk en Wateringen naar Den Haag.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Centraal Station | ||
Rotterdam, Blijdorp | ||
Rotterdam, Abtsweg | ||
Rotterdam, De Lugt | ||
Rotterdam, Doenkade | ||
Rotterdam, Hofwijck | ||
De Zweth, De Zweth | ||
Delft, H.L.O. | ||
Delft, Balthasar v/d Polweg | ||
Delft, Stieltjesweg/TU | ||
Delft, Aula/TU | ||
Delft, In de Veste | ||
Delft, Station Centrum | ||
Delft, Persijnlaan | ||
Rijswijk, 't Haantje | ||
Rijswijk, T.N.O. | ||
Rijswijk, Polakweg | ||
Rijswijk, Darling Market | ||
Rijswijk, Volmerlaan | ||
Rijswijk, Station NS | ||
Rijswijk, Sir Winston Churchillaan | ||
Rijswijk, Prinses Margrietsingel | ||
Rijswijk, Nieuw Eykelenburg | ||
Wateringen, Plein | ||
Den Haag, Erasmusweg | ||
Den Haag, De Stede | ||
Den Haag, Zichtenburglaan | ||
Den Haag, Beresteinlaan | ||
Den Haag, Lozerlaan | ||
Den Haag, M. van Hennenbergweg | ||
Den Haag, Kraayenstein | ||
Den Haag, Loosduinse Hoofdstraat | ||
Den Haag, Arnold Spoelplein | ||
Den Haag, Pisuissestraat | ||
Den Haag, Deltaplein | ||
Den Haag, Kijkduin/Strand |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 kwam lijn 27 van de HTM te vervallen. Ter vervanging ging lijn 129 vanaf Wateringen via Den Haag-Zuidwest en Loosduinen naar Kijkduin rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie tussen Kijkduin en Vrederust (Wolweversgaarde) verhoogd, zodat op dit traject dagelijks, elk moment van de dag, elk kwartier werd gereden (naast de oude dienstregeling die ongewijzigd overgenomen werd).
Vanaf 28 mei 1989 werd de frequentie in de daluren over het hele traject verhoogd naar 2x/uur, met inbegrip van de ritten die tussen Kijkduin en Vrederust reden. In de avonduren en het weekeinde bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd.
In de dienstregeling 1990/1991 waren inmiddels in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Delft en Rotterdam ten behoeve van de TU-wijk. Vanuit Rotterdam werd heel kort zelfs elke 5 minuten naar Delft gereden, in omgekeerde richting was dit ongeveer elke 15 minuten.
In de dienstregeling 1995/1996 werd op maandag t/m zaterdag overdag nog 2x/uur het hele traject gereden, met in de spitsuren aanvullingen op het traject binnen Den Haag en tussen Delft en Rotterdam. Op zaterdag en zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur Den Haag - Wateringen.
In de dienstregeling 1997/1998 werd van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 2x/uur het hele traject gereden. In de spitsrichting werd tot wel 2x/uur extra gereden tussen Rotterdam en Delft en in de tegenovergestelde richting reden dan extra bussen tussen station Delft en de H.L.O. Op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Kijkduin - Wateringen, in de avonduren werd altijd 1x/uur gereden.
Vanaf 1 juni 1997 ging de bus voortaan tijdens de avonduren en het weekeinde niet meer via de Plaspoelpolder rijden, maar rechtstreeks via de Provincialeweg. Een wijziging die later weer ongedaan gemaakt werd.
Op 14 december 2003 werden alle ritten in de avonduren en op zondag tussen Delft en Rotterdam opgeheven. Als gevolg van de lage bezetting op zaterdag op dit traject werd de frequentie hier verlaagd naar een uurdienst. Op het traject Delft - Den Haag bleef de dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd..
In de dienstregeling 2004 werd van maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden. In de ochtendspits reden extra ritten van Wateringen naar Rotterdam en van Delft naar Wateringen, in de middagspits reden extra ritten in beide richtingen tussen Delft en Den Haag.
Op zaterdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Den Haag - Delft. Op zondag overdag werd alleen tussen Den Haag en Delft 2x/uur gereden, in de avonduren werd ditzelfde traject 1x/uur gereden.
Op een later moment werd lijn 129 ingekort tot het traject Rotterdam - Delft, tussen Den Haag en Rijswijk kwam vervanging in de vorm van lijn 29.