Lijn 138 Rotterdam Marconiplein - Vlaardingen Burgemeester Pruissingel: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |periode=... t/m 28 mei 1994 |
| + | |frequentie_spits=2x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 138''' reed van Rotterdam via Schiedam naar Vlaardingen. | '''Lijn 138''' reed van Rotterdam via Schiedam naar Vlaardingen. | ||
| Regel 22: | Regel 23: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op een onbekend moment nam lijn 125 een deel van de ritten over en werd de frequentie verlaagd naar 2x/uur. | Op een onbekend moment nam lijn 125 een deel van de ritten over en werd de frequentie verlaagd naar 2x/uur. | ||
| + | |||
| + | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] vervielen ook deze spitsritten. Het alternatief voor de Spaanse Polder waren de spitslijn 201/203 en voor Schiedam en Vlaardingen konden reizigers gebruik maken van bus 57 van de [[RET]] of de lijnen 125/126. | ||
Versie van 28 feb 2013 om 20:33
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 28 mei 1994 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 138 reed van Rotterdam via Schiedam naar Vlaardingen.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Franselaan | |
|
Rotterdam, Matlingeweg | |
|
Rotterdam, Vlaardingweg | |
|
Schiedam, Nieuwe Damlaan | |
 |
Vlaardingen, Station Oost | |
|
Vlaardingen, Liesveldviaduct | |
 |
Vlaardingen, Burg. Pruissingel | |
Geschiedenis
Op een onbekend moment nam lijn 125 een deel van de ritten over en werd de frequentie verlaagd naar 2x/uur.
Op 29 mei 1994 vervielen ook deze spitsritten. Het alternatief voor de Spaanse Polder waren de spitslijn 201/203 en voor Schiedam en Vlaardingen konden reizigers gebruik maken van bus 57 van de RET of de lijnen 125/126.
