ap_users
86.613
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Later bij [[NoordNed]] in de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] was de dienstregeling praktisch ongewijzigd. Slechts op zondagochtend werd nog 1x per 2 uur gereden, op zondagmiddag was de frequentie tussen Leeuwarden en Dokkum verhoogd naar een uurdienst. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd . Deze was na de aanbesteding gegund aan gewonnen door [[Connexxion]] die hier voortaan , waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de De bestaande dienstregeling van Arriva voortgezetbleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werden in de spitsuren extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, werd de frequentie in de daluren verhoogd naar 3x per uur en in de avonduren werd eveneens extra ritten toegevoegd, ook bij zodat tot 's avonds laat een snelle verbinding tussen de dienstregelingwijzigingen van begin 2007hoofdstad en Dokkum werd geboden. Op zaterdag en zondag werd voortaan een regelmatige uurdienst gereden tussen Leeuwarden en Dokkum, waarbij dan (ongeveer) elke 2 uur verder werd gereden naar Lauwersoog (soms met overstap in Dokkum).
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
