60.140
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|frequentie_dal=1x/uur
}}
'''Lijn 15''' rijdt van station Haarlem Spaarnwoude via de Waarderpolder naar station Haarlem Station.
=== Dienstregeling ===
*Van aanvang dienst tot ongeveer 10:00 uur rijdt de bus richting station Haarlem Station via de Waarderpolder. Vanaf 10:00 uur rijdt de bus richting station Haarlem Spaarnwoude via de Waarderpolder.
== Route ==
== Geschiedenis ==
Op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|30 mei 1999]] was de fusie tot [[Connexxion]] een feit (bestaande uit fuseerden [[Midnet]], [[NZH]], [[Oostnet]] en [[ZWN]])tot [[Connexxion]]. Een Hieruit volgde een groot aantal wijzigingen vond op die datum plaats, zo ook op de stadsdienst van Haarlem.<br>De voormalige [[Lijn 10 Ringlijn Haarlem, Station - Spaarnwoude|lijn Lijn 10]] werd vernummerd naar '''15''' met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station [[Haarlem]] een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits slechts een halfuursfrequentie.
In de [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2002|dienstregeling 2002]] kwam station [[Haarlem Spaarnwoude|Spaarnwoude]] niet meer voor in de dienstregeling. De frequentie was ongewijzigd. In de ochtendspits werd de route door de Waarderpolder tegen de klok in gereden (eerst via Straalzender) en in de middagspits met de klok mee (eerst via Heringaplein)
In verband met de geringe bezetting in de daluren werd die frequentie per [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2014|15 december 2013]] verlaagd naar 1x/uur.
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van de nieuwe deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleef bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
