Lijn 4 Sittard Busstation/NS - Geleen Busstation

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 4
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 10 december 2006 t/m 23 juni 2007
Voorganger(s) 15
Opvolger(s) 17
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 4 reed van Sittard via Munstergeleen naar Geleen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Sittard, Station  
Route rsr.svg Sittard, Stadsschouwburg  
Route rsr.svg Sittard, Stadhuis  
Route rsr.svg Leyenbroek, Beukeboom  
Route rsr.svg Leyenbroek, Irenelaan  
Route rsr.svg Leyenbroek, Kerk  
Route rsr.svg Munstergeleen, Houbeneindstraat  
Route rsr.svg Munstergeleen, Peterstraat  
Route rsr.svg Munstergeleen, Geleenstraat  
Route rsr.svg Geleen, Beekstraat  
Route rsr.svg Geleen, Oranjelaan/Peschstraat  
Route rsTr.svg Geleen, Stationsplein  
Route rsr.svg Geleen, Frans Erenslaan  
Route rsr.svg Geleen, Kluis  
Route rsr.svg Geleen, Kummenaedestraat  
Route rsB0.svg Geleen, Busstation    

Geschiedenis

Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Het lijnnummer 15 werd op die datum vernummerd naar lijn 4. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd flink opgevoerd; voortaan wordt van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden en op overige tijdstippen elk uur.

Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
Deze lijn werd toen opgeheven. De route via Munstergeleen werd opgenomen in de nieuwe lijn 17, die voortaan ging rijden tussen Sittard, Geleen, Beek en Maastricht. De frequentie werd echter teruggebracht naar 1x/uur over het hele traject.