Lijn 24 Hoensbroek Busstation - Heerlen Hogeschool

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 24
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg
Lijnsoort Streekbus
Stadsdienst Parkstad
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 24 juni 2007 t/m 10 december 2011
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) 24
Frequenties
Spits 2x/uur
Spits (vakantie) reed niet
Dal 2x/uur (vanaf 14:00)
Dal (vakantie) reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 24 reed van Hoensbroek naar Heerlen.

Route

Halte
Route 0sBr.svg Hoensbroek, Busstation    
Route rsr.svg Hoensbroek, Kouvenderstraat  
Route rsr.svg Hoensbroek, Postkantoor  
Route rsr.svg Hoensbroek, Burgemeester Kessenplein  
Route rsr.svg Hoensbroek, Monseigneur Hanssenlaan/Monseigneur Feronlaan  
Route rsr.svg Hoensbroek, Ligtenbergstraat  
Route rsr.svg Hoensbroek, Heerlerweg  
Route rsr.svg Heerlen, De Koumen  
Route rhrr.svg Heerlen, De Koumen/Wijngaardsweg  
Route rhlr.svg Heerlen, De Koumen/Terhoevenerweg  
Route rsr.svg Heerlen, Beersdalweg/CBB  
Route rsr.svg Heerlen, Beersdalweg/Z.O.L.  
Route rsr.svg Heerlen, Mijnzetellaan  
Route rsr.svg Heerlen, Zeswegenlaan/Carboonstraat  
Route rsr.svg Heerlen, CBS-weg 15  
Route rsr.svg Heerlen, CBS  
Route rsTr.svg Heerlen, Busstation  
Route rsr.svg Heerlen, Stadsschouwburg  
Route rsr.svg Heerlen, Douvenrade  
Route rsr.svg Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg  
Route rs0.svg Heerlen, Hogeschool Zuyd  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het aanbod van reizigers van/naar de Hogeschool Zuyd was dermate groot dat lijn 21 de drukte in de spitsuren niet kon verwerken. Daarom werd per 24 juni 2007 een nieuwe versterkingslijn 24 geïntroduceerd. Met deze nieuwe lijn wordt gedurende de spitsuren een kwartierdienst gereden tussen de Hogeschool Zuyd in Heerlen en Hoensbroek.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn bleef onder hetzelfde lijnnummer rijden, maar ging tussen Heerlen en Hoensbroek van maandag t/m zaterdag overdag de hele dag elk half uur rijden en in de spitsuren bleef de bus elk half uur verder rijden naar Kerkrade, Avantis of Simpelveld en Nijswiller.