VDL Citea: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Inzet: Net als bij de Citaro-pagina, de bussen die niet meer in dienst zijn eruit gehaald.)
(Inzet: Plaatje Hybride)
Regel 76: Regel 76:
 
|concessies=[[Concessie Twente|Stadsdienst Enschede]]
 
|concessies=[[Concessie Twente|Stadsdienst Enschede]]
 
|opmerkingen=Maandag t/m zaterdag uitsluitend [[Lijn 2 Enschede, Disselhoek - Stroinksbleekweg|lijn 2]].
 
|opmerkingen=Maandag t/m zaterdag uitsluitend [[Lijn 2 Enschede, Disselhoek - Stroinksbleekweg|lijn 2]].
 +
|afbeelding=Afbeelding:Connexxion 3328.jpg
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij

Versie van 11 dec 2012 om 21:42

De VDL Citea is een type autobus van de Nederlandse fabrikant VDL Bus & Coach.

Algemeen

De Citea werd gepresenteerd als stadsbus met een volledig verlaagde vloer. Later kwam er ook een low entry stadsbus (lage instap, hoog achtergedeelte).[1].

De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) is geleverd aan de vervoerautoriteit in Dubai [2].

In september 2010 maakte VDL bekend de naam Citea voor alle openbaar vervoer bussen te gaan gebruiken. De naam Ambassador is per oktober 2011 ingelijfd bij de Citea groep. De 12 meter versie gaat verder als Citea LLE-120. De 10,6 meter versie wordt niet meer gemaakt.

De Citea bestaat uit de volgende reeksen:

  • Citea Standard Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur, tweeassig)
  • Citea Standard Low Floor (volledig lage vloer)
  • Citea eXtra Low Entry (lage vloer tot voorbij de uitstapdeur, drieassig)
  • Citea Light Low Entry (opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
  • Citea Low Floor hybride

De volgende modellen zijn beschikbaar voor de verkoop:

  • Citea SLE 120 (2-asser - 12 meter)
  • Citea SLE 129 (2-asser - 12,9 meter)
  • Citea XLE 137 (3-asser - 13,7 meter)
  • Citea XLE 145 (3-asser - 14,5 meter)
  • Citea SLF 120 (2-asser - 12 meter)
  • Citea SLF 120 hybrid (2-asser - 12 meter)
  • Citea LLE 120 (2-asser - 12 meter)

Hybride:

  • Op 1 maart 2011 zijn in Enschede de eerste 2 hybride Citea's in gebruik genomen.
  • De wagens zijn voorzien van de "kleine" 4-cilinder Cumminsmotor met 205 PK aangevuld met elektromotoren van de firma Vossloh Kiepe.
  • De energie die opgebouwd wordt door de motor en tijdens het remmen wordt opgeslagen in Supercaps die op het dak gemonteerd zijn. Deze energie kan op commando weer opgevraagd worden voor de aandrijving. Door programmering is het dan mogelijk om op bepaalde delen van het traject, bijvoorbeeld bij verzorgingscentra of ziekenhuizen, de dieselmotor te stoppen en verder te rijden op de elektromotoren.
  • Na een testperiode worden de wagens m.i.v. 1 maart 2011 van maandag t/m zaterdag ingezet op lijn 2.
  • In het geval van de 2 proefbussen wordt er gebruik gemaakt van de CLF carrosserie, dus met volledig vlakke vloer.
  • Dit hybride concept is zodanig ontworpen dat het in ieder VDL product gebruikt kan worden.

De motoren die beschikbaar zijn:

  • Cummins 4,5l 207 PK (SLF 120/Hybrid);
  • Cummins 6,7l 225 PK (LLE 120/225);
  • Cummins 6,7l 250 PK (SLF 120/250);
  • DAF 9,2l 250 PK (SLF 120/255, SLE 120/255 en SLE 129/255);
  • DAF 9,2l 310 PK (SLF 120/310, SLE 120/310, SLE 129/310, SLE 137/310 en SLE 145/310);
  • DAF 9,2l 361 PK (SLE 120/360, SLE 129/360, SLE 137/360 en SLE 145/360);

M.u.v. de SLF 120/Hybrid en de LLE 120/255 zijn alle bussen te bestellen met Voith of ZF versnellingsbak; De SLF 120/Hybrid is alleen te verkrijgen met een ZF AVE 130 aandrijfmechanisme; De LLE 120/225 is alleen te verkrijgen met de Voith D854.5

In ontwikkeling zijn nog:

  • Citea CLA 180, een gelede wagen met chassis(dus niet integraal zoals de Premier geledes 232 en 233 van Connexxion); deze bus zal alleen te leveren zijn met de 310 en 360 PK sterke DAF motor.

Op basis van het onderstel van de CLF 120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel ontwikkeld voor de Britse dubbeldekker markt; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor. Op dit moment is de ontwikkeling stopgezet en heeft VDL zich volledig gericht op de mede-ontwikkeling van de Hybride Wright Eclipse 2 integral. Een integrale hybride. Hierbij worden componenten en ervaringen gebruikt van de eigen hybride Citea's.

Inzet

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
Arriva 8501 - 8617 LLE 120 Noord- en Zuidwest Friesland Achtergrondkleur.jpg
8691 XLE145 Noord- en Zuidwest Friesland Bedoeld voor lijn 66 naar Holwerd. Achtergrondkleur.jpg
8701 - 8827 LLE 120 Zuid-Holland Noord Achtergrondkleur.jpg
Connexxion 3328 - 3329 CLF 120 hybride Stadsdienst Enschede Maandag t/m zaterdag uitsluitend lijn 2. 100px
3490 - 3499 CLE 137 Zaanstreek Bedoeld voor het Randstadnet (lijnen 391, 392, 394, 395 en 398) 100px
5760 - 5774 XLE 137 Gooi- en Vechtstreek Alleen op lijn 320, i.s.m. Pouw Vervoer 100px
GVB 1101 - 1170 SLF 120 Stadsvervoer Amsterdam 100px
Pouw Vervoer 5775 - 5781 XLE 137 Gooi- en Vechtstreek Alleen op lijn 320, i.s.m. Connexxion 100px
RET 404 - 405 CLF 120 hybride Bus Rotterdam RET Citea 404 Lijn 77 Randweg.JPG
Veolia Transport 5401 - 5454 LLE 120 Zuid-Limburg, Noord- en Midden-Limburg Achtergrondkleur.jpg

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. VDL Berkhof (11 november 2009) Citea
  2. VDL Groep (2 december 2008) Mega-order voor VDL in Dubai