VAD/Salland/Flevodienst Dienstregeling 1970: verschil tussen versies
(Salland) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De ''dienstregeling 1970/1971/1972'' van de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)|VAD]], [[Salland]] en [[Flevodienst]] liep van 31 mei 1970 t/m [[VAD Dienstregeling 1972/1973|27 mei 1972]]. | De ''dienstregeling 1970/1971/1972'' van de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)|VAD]], [[Salland]] en [[Flevodienst]] liep van 31 mei 1970 t/m [[VAD Dienstregeling 1972/1973|27 mei 1972]]. | ||
| − | De drie bedrijven gaven één gezamenlijk [[busboekje]] uit waarin alle lijnen van deze maatschappijen waren opgenomen. Grofweg reed de VAD alle buslijnen op de Veluwe (buslijnen 1 t/m 25), Autobusdienstonderneming Salland reed in het westen van Overijssel (buslijnen 31 t/m | + | De drie bedrijven gaven één gezamenlijk [[busboekje]] uit waarin alle lijnen van deze maatschappijen waren opgenomen. Grofweg reed de VAD alle buslijnen op de Veluwe (buslijnen 1 t/m 25), Autobusdienstonderneming Salland reed in het westen van Overijssel (buslijnen 31 t/m 38) en de Flevodienst reed vanuit de Noordoostpolder en Flevoland naar Zwolle, Kampen, Harderwijk en Amsterdam (buslijnen 41 t/m 54). Verspreid over deze drie jaren werden meerdere wijzigingen doorgevoerd. Ook werd in januari 1971 een nieuw [[busboekje]] uitgegeven. In Arnhem werd bovendien '''geen''' lokaal vervoer verricht. In Deventer en Zwolle gold hetzelfde op trajecten waar de stadsdienst van resp. de [[Gelderse Tramwegen|GTW]] en [[Schutte]] reed. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 9 jan 2019 om 18:16
De dienstregeling 1970/1971/1972 van de VAD, Salland en Flevodienst liep van 31 mei 1970 t/m 27 mei 1972.
De drie bedrijven gaven één gezamenlijk busboekje uit waarin alle lijnen van deze maatschappijen waren opgenomen. Grofweg reed de VAD alle buslijnen op de Veluwe (buslijnen 1 t/m 25), Autobusdienstonderneming Salland reed in het westen van Overijssel (buslijnen 31 t/m 38) en de Flevodienst reed vanuit de Noordoostpolder en Flevoland naar Zwolle, Kampen, Harderwijk en Amsterdam (buslijnen 41 t/m 54). Verspreid over deze drie jaren werden meerdere wijzigingen doorgevoerd. Ook werd in januari 1971 een nieuw busboekje uitgegeven. In Arnhem werd bovendien geen lokaal vervoer verricht. In Deventer en Zwolle gold hetzelfde op trajecten waar de stadsdienst van resp. de GTW en Schutte reed.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 31 mei 1970
- Op donderdag gaat een speciale marktbus rijden van Harskamp naar Barneveld. Deze bus draagt geen lijnnummer en het vertrek vanuit Harskamp is om 09:34 bij het Postkantoor en om 11:00 vertrekt de terugrit op de Markt in Barneveld.
- Lijn 15 (Apeldoorn - Terwolde): tot nader order rijdt begint 's ochtends één rit in Heerde en rijdt 's avonds één rit verder naar Heerde.
- Lijn 16 (Deventer - Zutphen): Onder dit lijnnummer rijdt in de spitsrichting één rit van Deventer naar Zutphen via o.a. Wilp, Bussloo en Voorst.
- Lijn 42 (Nagele - Kraggenburg): De rit van 17:29 uit Nagele gaat verder rijden naar Vollenhove en om 18:10 vertrekt deze daar weer terug naar Nagele.
Wijzigingen per 31 januari 1971
- Op diverse lijnen wijzigen de vertrektijden.
- Lijn F (Stadsdienst Apeldoorn): Deze lijn gaat de lusroute nu in twee richtingen rijden, hierdoor wordt de route lichtjes aangepast en worden niet alle haltes ook daadwerkelijk in beide richtingen aangedaan. De frequentie wordt verlaagd naar 1x per half uur i.p.v. elke 20 minuten.
- Lijn (Stadsdienst Harderwijk): De ritten van .43 rijden de huidige route, maar de ritten van .13 rijden de bestaande route voortaan in omgekeerde richting.
- Lijn 1 (Amersfoort - Zwolle): Enkele slecht bezette ritten vervallen.
- Lijn 2 (Apeldoorn - Amersfoort): Op zondag wordt de frequentie tussen Wittenberg en Apeldoorn verlaagd naar 1x per 2 uur.
- Lijn 5 (Ede - Harderwijk): De ritten Ede - Putten van maandag t/m vrijdag worden ingekort tot het traject Ede - Voorthuizen.
- Lijn 11 (Apeldoorn - Deventer): Op zondag wordt de uurdienst 's ochtends langer voortgezet.
- Lijn 15 (Apeldoorn - Deventer): Vanaf Terwolde gaan alle ritten verder rijden naar Deventer. De rit van/naar Heerde blijft bestaan, maar vertrekt nu na de ochtendspits richting Heerde en aan het begin van de middag richting Terwolde.
- Lijn 16 (Deventer - Zutphen): Deze lijn wordt opgeheven.
- Lijn 19 (Apeldoorn - Dieren): Op zondagmiddag wordt de frequentie verlaagd naar 1x/uur.
- Lijn 22 (Deventer - Nunspeet): In beide richtingen wordt een extra late rit omstreeks 22:00 uur toegevoegd.
- Lijn 23 (Apeldoorn - Elburg): Deze lijn wordt ingekort tot het traject Apeldoorn - Elburg. Ook gaat deze lijn niet meer via Oene en Terwolde rijden, maar via Vaassen. De frequentie wordt verlaagd naar 1x per 2 uur en op zondag vervalt het traject Apeldoorn - Epe. In de zomermaanden gaan enkele ritten verder rijden naar de Flevohof.
- Lijn 36 (Zwolle - Raalte): 's Middags vervalt één rit tussen Heino en Raalte, waardoor een gat van 2,5 uur in de dienstregeling ontstaat.
- Lijn 42 (Nagele - Kraggenburg): Tussen Ens en Nagele wordt de frequentie verhoogd naar 1x/uur. Tussen Ens en Kraggenburg blijft de bus maar 1x per 2 uur rijden.
- Lijn 51 (Harderwijk - Lelystad): Het traject tussen de Haven en het Centrum van Lelystad vervalt, slechts de eerste rit naar Harderwijk begint hier nog. Alle overige ritten rijden tot de Gordiaan.
Wijziging per 16 september 1971
- Lijn 23 (Apeldoorn - Elburg): De frequentie van de ritten naar de Flevohof in de zomermaanden wordt verlaagd naar 3 ritten per richting.
Wijzigingen per 31 oktober 1971
- Lijn G (Stadsdienst Apeldoorn): De route in Anklaar wordt aangepast naar aanleiding van de voortschrijdende bebouwing. Ook krijgt deze lijn gezelschap van de nieuwe lijn H.
- Lijn H (Stadsdienst Apeldoorn): Deze nieuwe lijn rijdt eveneens naar Zevenhuizen, Anklaar e.v. en gaat daar lijn G versterken. Deze lijn rijdt dagelijks elk half uur.
- Lijn L (Stadsdienst Apeldoorn): Deze nieuwe lijn "streeklijn" rijdt dagelijks eenmaal per uur van Apeldoorn via Lieren naar Beekbergen.
