Trolleybus in Arnhem: verschil tussen versies
(→Lijnennet Arnhemse trolley) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Arnhem is de enige Nederlandse stad met een [[trolleybus]]. Het trolleynetwerk is eind jaren '40 van de twintigste eeuw ontstaan, nadat in de Tweede Wereldoorlog het tramverkeer tot een eind was gekomen. | + | [[Afbeelding:Trolleynet-Arnhem.jpg|300px|thumb|Trolleynet van Arnhem]]Arnhem is de enige Nederlandse stad met een [[trolleybus]]. Het trolleynetwerk is eind jaren '40 van de twintigste eeuw ontstaan, nadat in de Tweede Wereldoorlog het tramverkeer tot een eind was gekomen. |
==Lijnennet Arnhemse trolley== | ==Lijnennet Arnhemse trolley== | ||
Versie van 9 jul 2013 om 20:30
Arnhem is de enige Nederlandse stad met een trolleybus. Het trolleynetwerk is eind jaren '40 van de twintigste eeuw ontstaan, nadat in de Tweede Wereldoorlog het tramverkeer tot een eind was gekomen.
Inhoud
Lijnennet Arnhemse trolley
De volgende buslijnen worden in Arnhem over het algemeen met trolleybussen gereden:
- Lijn 1: Station Oosterbeek - Centraal Station - Velp, Beekhuizenseweg
- Lijn 2: Centraal Station - Hoogkamp
- Lijn 3: Arnhem, Burgers' Zoo - Centraal Station - Arnhem, Het Duifje
- Lijn 5: Arnhem, de Laar West/Schuytgraaf - Centraal Station - Arnhem, Presikhaaf / Cannenburglaan
- Lijn 7: Arnhem, Rijkerswoerd - Centraal Station - station Velperpoort - Arnhem, Geitenkamp
Uitbreiding trolleynet
Hoogkamp
Op 5 en 6 september 2009 hebben tussen het centrale station van Arnhem en de Hoogkamp enkele speciale ritten met een trolleybus gereden, nadat de lijn jarenlang met een dieselbus gereden werd. Wegens rioolwerkzaamheden zouden pas in het voorjaar van 2010 trolleybussen in de reguliere reizigersdienst kunnen gaan rijden; uiteindelijk is dit pas op 29 augustus 2010 gebeurd. Hiervoor heeft lijn 21 het traject van lijn 2 tussen de Hoogkamp en Schaarsbergen overgenomen.
Schuytgraaf
Een andere uitbreiding van het trolleynet was het aanleggen van bovenleiding in de Arnhemse nieuwbouwwijk Schuytgraaf. De trolleybussen rijden als aftakking van lijn 5. Deze aftakking was gepland, na wat vertragingen, april 2010 gereed te komen [1]. Uiteindelijk zijn de bussen pas gaan rijden op 12 december 2010, met ingang van dienstregeling 2011. Gelijktijdig werd de oude buslijn naar de Schytgraaf - lijn 10 - opgeheven.
Vredenburg
Naast deze uitbreidingen waren er ook nog plannen voor trolleyficering van de Arnhemse lijn 4. Op een groot deel van het traject hangt nog trolleybovenleiding, maar die is in de huidige toestand niet geschikt voor exploitatie. Medio maart 2012 werd bekend dat de trolleymasten in Vredenburg en Holthuizen waarschijnlijk worden weggehaald [2].
Huissen
Mits de gemeente Lingewaard ermee instemt gaat volgens planning in mei 2013 een trolleybus naar Huissen rijden [3]; de stadsregio Arnhem Nijmegen en de gemeente Arnhem hebben er al mee ingestemd. Om deze wijziging mogelijk te maken gaat lijn 1 rijden tussen Oosterbeek en Velp; lijn 3 komt te rijden tussen Burgers' Zoo in Arnhem-Noord en Huissen. Lijn 3 rijdt doordeweeks in de spits viermaal per uur door naar Huissen; daarbuiten tweemaal per uur. Buiten de spits en op zaterdag ligt het eindpunt van lijn 3 voor de helft van de ritten bij het huidige eindpunt van lijn 1, het Duifje. De rest van de week wordt dit eindpunt niet meer aangedaan door een trolleybus. In Arnhem-Noord gaat lijn 3 een gewijzigde route naar Burgers' Zoo rijden. Het huidige eindpunt bij Alteveer wordt niet meer aangedaan. [4]
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
