Treinserie 9100 (2010): verschil tussen versies
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
|traject=[[Groningen]] - [[Zwolle]] | |traject=[[Groningen]] - [[Zwolle]] | ||
| − | |materieel=[[ | + | |materieel=[[ICM]] (en soms [[DM 90]]) |
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | + | '''Treinserie 9100''' is in de [[dienstregeling 2010]] de [[stoptrein]] tussen [[Groningen]] en [[Zwolle]]. | |
== Traject == | == Traject == | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
| − | *Rijdt | + | * Rijdt over het algemeen met [[ICM]], maar soms ook met [[DM '90]]. |
| − | == Keringen == | + | === Keringen === |
*Overal op zichzelf (lang). | *Overal op zichzelf (lang). | ||
== Toekomst == | == Toekomst == | ||
* NS had het voornemen om in [[dienstregeling 2010]] de [[serie 9100|stoptrein Zwolle - Groningen]] om het half uur te gaan rijden. Dit hield in dat de [[serie 500]] en [[serie 700|700]] alleen nog zouden stoppen op station Assen. Omdat de Tweede Kamer (op initiatief van CDA-kamerlid Jan Mastwijk) er bij NS op aandrong om toch Intercity's in Hoogeveen te laten stoppen, heeft [[NS]] te kennen gegeven dit plan niet uit te voeren. Zie hiervoor ook de discussies op het forum: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=2129 Intercity-trein rijdt Hoogeveen binnenkort voorbij] en [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=2879 NS wil niets weten van compromis voor meer treinen]. | * NS had het voornemen om in [[dienstregeling 2010]] de [[serie 9100|stoptrein Zwolle - Groningen]] om het half uur te gaan rijden. Dit hield in dat de [[serie 500]] en [[serie 700|700]] alleen nog zouden stoppen op station Assen. Omdat de Tweede Kamer (op initiatief van CDA-kamerlid Jan Mastwijk) er bij NS op aandrong om toch Intercity's in Hoogeveen te laten stoppen, heeft [[NS]] te kennen gegeven dit plan niet uit te voeren. Zie hiervoor ook de discussies op het forum: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=2129 Intercity-trein rijdt Hoogeveen binnenkort voorbij] en [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=2879 NS wil niets weten van compromis voor meer treinen]. | ||
| + | |||
| + | {{TSoudeSeries|serie=9100}} | ||
[[Categorie:Staatslijn C]] | [[Categorie:Staatslijn C]] | ||
Versie van 10 jan 2010 om 12:06
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|9100]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Traject | Groningen - Zwolle |
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | stoptrein |
| Frequentie | 1x/uur |
| Materieel | ICM (en soms DM 90) |
| Opmerkingen | - |
Treinserie 9100 is in de dienstregeling 2010 de stoptrein tussen Groningen en Zwolle.
Traject
 |
Groningen |
 |
Haren |
 |
Assen |
|
Beilen |
|
Hoogeveen |
|
Meppel |
 |
Zwolle |
Bijzonderheden
Keringen
- Overal op zichzelf (lang).
Toekomst
- NS had het voornemen om in dienstregeling 2010 de stoptrein Zwolle - Groningen om het half uur te gaan rijden. Dit hield in dat de serie 500 en 700 alleen nog zouden stoppen op station Assen. Omdat de Tweede Kamer (op initiatief van CDA-kamerlid Jan Mastwijk) er bij NS op aandrong om toch Intercity's in Hoogeveen te laten stoppen, heeft NS te kennen gegeven dit plan niet uit te voeren. Zie hiervoor ook de discussies op het forum: Intercity-trein rijdt Hoogeveen binnenkort voorbij en NS wil niets weten van compromis voor meer treinen.
Andere voormalige treinseries 9100
| Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973/1974 | Stoptrein | 1-3x/dag | Arnhem - Zevenaar | NS | Spitstrein |
| 1996/1997 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 1997/1998 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 1998/1999 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 1999/2000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2000/2001 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2001/2002 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2003 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2004 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2005 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2006 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2007 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2008 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2009 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2011 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2012 | Sprinter | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2013 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2014 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2015 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2016 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2020 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
| 2021 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
| 2022 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
| 2023 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | Lille Europe werd onregelmatig bediend. |
