Treinserie 5600 (2010): verschil tussen versies
(→Traject) |
(→Traject) |
||
Regel 22: | Regel 22: | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Putten]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Putten]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Nijkerk]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Nijkerk]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Amersfoort Vathorst]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Amersfoort Vathorst]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Amersfoort Schothorst]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Amersfoort Schothorst]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Amersfoort]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Amersfoort]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Den Dolder]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Den Dolder]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Bilthoven]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Bilthoven]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Utrecht Overvecht]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Utrecht Overvecht]] | ||
− | |- | + | |- |
| style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Utrecht Centraal]] | | style="border:none; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Utrecht Centraal]] | ||
|} | |} |
Versie van 28 jul 2009 om 14:20
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|5600]]
Treinserie 5600 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Zwolle - Amersfoort - Utrecht Centraal |
Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
Vervoerder | NS |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | stoptrein |
Frequentie | |
Materieel | DDAR |
Opmerkingen | - |
Traject
Zwolle | |
Wezep | |
't Harde | |
Nunspeet | |
Harderwijk | |
Ermelo | |
Putten | |
Nijkerk | |
Amersfoort Vathorst | |
Amersfoort Schothorst | |
Amersfoort | |
Den Dolder | |
Bilthoven | |
Utrecht Overvecht | |
Utrecht Centraal |
Bijzonderheden
- Is niet symmetrisch.
Keringen
- Zowel in Zwolle als in Utrecht op zichzelf.