Treinserie 2100 (2012): verschil tussen versies
(De 12100 blijft 1x/uur rijden; deze rijdt net als nu 1x/u tot Ddr.) |
|||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
* Vormt tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Dordrecht]] een kwartierdienst met de [[Treinserie 2200 (2012)|Intercity 2200]]; | * Vormt tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Dordrecht]] een kwartierdienst met de [[Treinserie 2200 (2012)|Intercity 2200]]; | ||
| − | * Rijdt tussen [[Dordrecht]] en [[Vlissingen]] slechts 1x/uur. | + | * Rijdt tussen [[Dordrecht]] en [[Vlissingen]] slechts 1x/uur: |
| + | * Trein 2184 (richting [[Amsterdam Centraal]] stopt na [[Den Haag HS]] op alle tussengelegen stations. | ||
Versie van 9 okt 2011 om 00:15
| Toekomstige treinserie 2100 (2012) | |
|---|---|
| Traject | Amsterdam C - Haarlem - Rotterdam C - Dordrecht (- Vlissingen) |
| Vervoerder | NS |
| Dienstregeling | 2012 |
| Materieel | VIRM |
| Treinsoort | Intercity |
| Frequentie | 2x/uur (basisfrequentie: 2x/uur) |
| Opmerkingen | 1x/uur tot Dordrecht |
Treinserie 2100 is in de dienstregeling 2012 de Intercity tussen Amsterdam Centraal, Haarlem, Rotterdam Centraal en Vlissingen
Traject
Bijzonderheden
- Vormt tussen Amsterdam Centraal en Dordrecht een kwartierdienst met de Intercity 2200;
- Rijdt tussen Dordrecht en Vlissingen slechts 1x/uur:
- Trein 2184 (richting Amsterdam Centraal stopt na Den Haag HS op alle tussengelegen stations.
Categorieën:
- Toekomstige treinserie
- Treinserie 2100
- Dienstregeling 2012
- Station Amsterdam Centraal
- Station Amsterdam Sloterdijk
- Station Haarlem
- Station Heemstede-Aerdenhout
- Station Leiden Centraal
- Station Den Haag Laan van NOI
- Station Den Haag HS
- Station Delft
- Station Schiedam Centrum
- Station Rotterdam Centraal
- Station Rotterdam Blaak
- Station Dordrecht
- Station Roosendaal
- Station Bergen op Zoom
- Station Kruiningen-Yerseke
- Station Goes
- Station Middelburg
- Station Vlissingen Souburg
- Station Vlissingen
