Tram van Brussel: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
(Lijnennet)
Regel 25: Regel 25:
 
* [[Lijn 19 Brussel De Wand - Groot Bijgaarden Station]]
 
* [[Lijn 19 Brussel De Wand - Groot Bijgaarden Station]]
 
* [[Lijn 25 Boondaal Station - Brussel Rogier]]
 
* [[Lijn 25 Boondaal Station - Brussel Rogier]]
* [[Lijn 31 Brussel, Noordstation - Marius Renard]] (alleen 's avonds)
 
 
* [[Lijn 32 Bordet Da Vinci - Drogenbos Kasteel]] (alleen 's avonds)
 
* [[Lijn 32 Bordet Da Vinci - Drogenbos Kasteel]] (alleen 's avonds)
 
* [[Lijn 39 Sint-Pieters-Woluwe Montgomery - Wezembeek-Oppem Ban Eik]]
 
* [[Lijn 39 Sint-Pieters-Woluwe Montgomery - Wezembeek-Oppem Ban Eik]]
Regel 31: Regel 30:
 
* [[Lijn 51 Brussel Stadion - Ukkel Van Haelen]]
 
* [[Lijn 51 Brussel Stadion - Ukkel Van Haelen]]
 
* [[Lijn 55 Evere Da Vinci - Brussel Rogier]]
 
* [[Lijn 55 Evere Da Vinci - Brussel Rogier]]
* [[Lijn 62 Haren Eurocontrol - Jette Kerkhof van Jette]]
+
* [[Lijn 62 Haren Eurocontrol - Jette Kerkhof van Jette]] (Eurocontrol - Da Vinci alleen op werkdagen overdag)
* [[Lijn 81 Brussel, Montgomery - Marius Renard]] (alleen overdag)
+
* [[Lijn 81 Brussel, Montgomery - Marius Renard]]
* [[Lijn 82 Berchem Station - Drogenbos Kasteel]] (alleen overdag)
+
* [[Lijn 82 Berchem Station - Drogenbos Kasteel]] ('s avonds alleen Berchem - Zuidstation)
* [[Lijn 83 Berchem Station - Brussel Montgomery]] (alleen 's avonds)
 
 
* [[Lijn 92 Schaarbeek Station - Ukkel Fort-Jaco]]
 
* [[Lijn 92 Schaarbeek Station - Ukkel Fort-Jaco]]
 
* [[Lijn 93 Brussel Stadion - Elsene Legrand]]
 
* [[Lijn 93 Brussel Stadion - Elsene Legrand]]
 
* [[Lijn 94 Brussel Louiza - Sint-Pieters-Woluwe Trammuseum]]
 
* [[Lijn 94 Brussel Louiza - Sint-Pieters-Woluwe Trammuseum]]
 
* [[Lijn 97 Brussel Louiza - Ukkel Dieweg]]
 
* [[Lijn 97 Brussel Louiza - Ukkel Dieweg]]

Versie van 19 mrt 2015 om 20:34

Tram blauw.svg
Tramnet van Brussel
Vervoerder MIVB
Spoorbreedte 1435 millimeter
Opening 1869 paardentram, 1894 elektrische tram


Het tramnet van Brussel wordt geëxploiteerd door de MIVB. In tegenstelling tot de andere trambedrijven in België wordt in Brussel op normaalspoor gereden.
Aangezien er in Brussel vrijwel alleen kopeindpunten zijn, zijn er alleen nog tweerichtingstrams.
Na de Tweede Wereldoorlog kwam het autoverkeer steeds meer op gang, waardoor de trams vast kwamen te zitten. Daarom werd besloten om de tram op steeds meer plekken als prémetro uit te voeren. Het eerste stuk van de prémetro werd geopend in 1957, tussen het Zuidstation en Lemonnier. Op een aantal trajecten waren de prémetro-tunnels daadwerkelijk de voorloper van de metro, maar de Noord-Zuid verbinding (tussen het Noordstation en Albert) en op de Grote Ring (tussen Boileau en Diamant) worden nog steeds als tramverbinding geëxploiteerd.

Materieel

Het tramnet van Brussel wordt grotendeels uitgevoerd door enkelgelede en dubbelgelede PCC's. Begin 2010 zijn de laatste ongelede PCC's buiten dienst gegaan.
In de jaren '90 verschenen de eerste lagevloertrams in Brussel. Deze trams kenmerken zich door een korte middenbak tussen de twee langere kopbakken. Sinds 2006 rijden er nieuwe lagevloertrams in Brussel: deze zijn van het type Flexity Outlook en zijn er in twee versies. De vijfdelige trams van de serie 3000 zijn bijna 32 meter en de zevendelige trams van de serie 4000 zijn ruim 43 meter.

Lijnennet