Stadsregio Arnhem-Nijmegen: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De Stadsregio Arnhem-Nijmegen | + | De Stadsregio Arnhem-Nijmegen was verantwoordelijk voor de concessies [[Concessie KAN noord|KAN Noord]], [[Concessie KAN zuid|KAN Zuid]]. Per 15 december 2009 werden deze de concessies KAN Noord en KAN Zuid samengevoegd tot de [[concessie Arnhem Nijmegen]]. Daarnaast is de Stadsregio Arnhem-Nijmegen verantwoordelijk voor de [[Concessie treindienst Zetten/Andelst – Arnhem]], [[Concessie treindienst Zevenaar - Arnhem]] en [[Concessie treindienst Cuijk - Nijmegen]]. . Het is de bedoeling om voor 2013 één grote OV-concessie uit te schrijven waardoor zowel trein, bus als regiotaxi optimaal op elkaar kunnen aansluiten <ref>De Stadsregio [http://www.destadsregio.nl/page.asp?menu_id=34 Opdrachtgever OV]</ref>. Een uitzondering vormt de treindienst Cuijk - Nijmegen. Deze is onderdeel van de regionale spoorlijn Roermond - Venlo - Boxmeer - Nijmegen (in de volksmond soms Maaslijn genoemd). De treindienst op dit traject wordt samen met de provincie Limburg aanbesteed. |
== Links == | == Links == | ||
Versie van 13 sep 2010 om 11:36
De Stadsregio Arnhem-Nijmegen was verantwoordelijk voor de concessies KAN Noord, KAN Zuid. Per 15 december 2009 werden deze de concessies KAN Noord en KAN Zuid samengevoegd tot de concessie Arnhem Nijmegen. Daarnaast is de Stadsregio Arnhem-Nijmegen verantwoordelijk voor de Concessie treindienst Zetten/Andelst – Arnhem, Concessie treindienst Zevenaar - Arnhem en Concessie treindienst Cuijk - Nijmegen. . Het is de bedoeling om voor 2013 één grote OV-concessie uit te schrijven waardoor zowel trein, bus als regiotaxi optimaal op elkaar kunnen aansluiten [1]. Een uitzondering vormt de treindienst Cuijk - Nijmegen. Deze is onderdeel van de regionale spoorlijn Roermond - Venlo - Boxmeer - Nijmegen (in de volksmond soms Maaslijn genoemd). De treindienst op dit traject wordt samen met de provincie Limburg aanbesteed.
Links
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
