Wijzigingen

[[bestandBestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|250px|Logo van R-net.300px]]'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat de komende jaren steeds meer zichtbaar zal worden zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en [[Zuidvleugelnet]] in de regio Rotterdam/Den Haag.<ref><small>OV Bureau Randstad. HOV-netwerk Randstad. Vinddatum 9 september 2011, op http://ov-bureaurandstad.nl/projecten?id=15</small></ref> Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad.

Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor snelle verbindingen, een hoge frequentie, een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers makkelijker gebruik kunnen maken van gemakkelijker alternatieve routeskunnen gebruiken.

De huisstijl van Randstadnet is regelrecht overgenomen van het [[Regionet|MRAnet]]. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de [[Zuidtangent]] zoals hieronder ook te zien is.

[[bestand:8700Rnet.jpg|600px|R-net Naast de huisstijl op van kleuren voor de bussen is er een Volvo 8700logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen.]][[bestand:Citaro GRnet.png|600px|R-net huisstijl op Daarnaast is er voor dit project een Mercedes-Benz Citaro G.]][[bestand:BushalteRnet.png|300px|Bus aan halte in huisstijl R-netstudie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.]]

Naast ==Lijnvoering==In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar werd op de beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de huisstijl van kleuren volgende lijnen: === Bus ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Buslijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} === Tram ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Tramlijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} === Metro ==={{#dpl:|category=Randstadnet|category=Metrolijnen|titlematch=Lijn%|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}} ===Trein===* [[Treinserie 7100 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7100: Dordrecht - Gorinchem]]* [[Treinserie 7200 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7200: Dordrecht - Gorinchem - Geldermalsen]]* [[Treinserie 8600 ({{drgljaar}})|Sprinter 8600: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]]* [[Treinserie 8700 ({{drgljaar}})|Sprinter 8700: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]] == R-netdeelfiets ==In mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de bussen duur van twee jaar, die inmiddels definitief is er een nieuw logo ontworpen geworden. Er zijn R-netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV-haltes in Amstelveen en één OV-halte in Aalsmeer. Sinds juli 2018 zijn er bijbehorende halteabri's tevens R-netdeelfietsen beschikbaar bij OV-knooppunten in Hoofddorp en haltevoorzieningen ontworpenNieuw-Vennep. Daarnaast is er voor dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Hoofddorp en Nieuw-Vennep werkt het beste weergegeven kan wordenvervoerbedrijf samen met Donkey Republic.

[[bestand:HalteRnetBij Flickbike (Amstelveen en Aalsmeer) betaal je € 1,- per halfuur per automatische incasso, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezen.png|600px|Halte in huisstijl RHierbij kun je bijvoorbeeld een abonnement afsluiten voor € 9,-netper maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsen.]]

==Lijnvoering==[Meer informatie over de R-netdeelfietsen is te vinden op de [Bestandhttps:5721-328//www.connexxion.jpg|225px|right|thumb|Een Rnl/nl/onze-net-bus routes/vervoersmiddelen/deelfiets website van [[Connexxion]], concessie stads- en streekvervoer Almere, bij Bijlmer ArenA.]][[Bestand:9214-== Lijnnummering ==Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV).jpg|225px|right|thumb|Een De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-net-bus netlijnen in de regio Amsterdam, inclusief alle concessies van [[Connexxion]], concessie Amstelland-Meerlanden, bij station Haarlem.]][[Bestand:5779-320.jpg|225px|right|thumb|Een RNoord-net-bus van [[Connexxion]], concessie Gooi Holland en Vechtstreek, bij Muiden P+RFlevoland.]][[bestand:1023-301.jpg|225px|right|thumb|Een De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-net-bus netlijnen van [[EBS]], concessie Waterland, concessies in Amsterdam.]][[bestand:Rde provincie Zuid-net de vlinderHolland.jpg|225px|right|thumb|Drie R-net-bussen van [[Connexxion]], concessie Zaanstreek, in ZaandamEr worden geen nummers dubbel gebruikt.]]

In eerste instantie worden er alleen buslijnen aan het netwerk toegevoegd. Later worden er ook tram- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit wordt gefaseerd gedaan wanneer de lijnen voldoende kwaliteit hebben en dit het beste uitkomt in De indeling van de lifecycle van het materieel dat gebruikt wordt voor deze lijnen. Het einddoel nummering is het lijnennet van [httpals volgt:{| class="wikitable" width="40%" style="text-align:center;"! Lijnnummers|| Concessie|-| 170, 173 || Rotterdam|-| 300 || Amstelland-Meerlanden|-| 301 t/m 309 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 310 t/m 319 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 320, 321 || Gooi & Vechtstreek|-| 322 t/m 330 || (gereserveerd voor) Almere|-| 331 t/m 339 || reserve|-| 340 t/m 349 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden|-| 350 t/ovm 359 || (gereserveerd voor) Amstelland-bureaurandstad.nlMeerlanden|-| 360 t/filesm 368 || gereserveerd voor Noord-Holland Noord|-| 369 || Amsterdam|-| 370 t/Kaart%20Randstadnet%202028%20m 379 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 380 t/m 389 || (gereserveerd voor) Haarlem-IJmond|-| 390 t/m 396, 398, 399 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland|-| 397 || Amstelland-Meerlanden|-| 400 || Zuid-Holland Noord|-| 403, 404 || Voorne-Putten en Rozenburg|-| 410 || Zuid-Holland Noord|-| 416 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|-| 430 t/m 432 || Zuid-Holland Noord|-| 436, 437 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee|-| 455, 456 || Haaglanden Streek|-| 470 || Zuid-Holland Noord|-| 488 t/m 491 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem|-| 497 || Zuid-%20groot%20formaat.pdf deze kaart]. Op dit moment zijn de huidige lijnen aan het netwerk toegevoegd:Holland Noord|}

===Provincie Flevoland=Toekomstige uitbreidingen======[[Concessie stadsIn de toekomst wordt het aantal R- netlijnen uitgebreid en streekvervoer Almere]]====* [[Lijn N27 Amsterdam Leidseplein worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke uitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R- Almere De Steiger|N27: Amsterdam > Muiden > Almere Stad > Almere Haven (nachtbus)]]netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud. * [[Lijn 322 Almere Station Parkwijk <!- Amsterdam Amstelstation|322: Amsterdam - Muiden - Almere Poort - Almere Stad]]* [[Lijn 327 Almere De Steiger - Amsterdam Amstelstation|327: Amsterdam - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]* [[Lijn 328 Almere De Steiger - Amsterdam Station Holendrecht|328: Amsterdam-ZO - Diemen - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]<br>===Provincie Noord-HollandUtrecht =======[[Concessie AmstellandProvincie Utrecht (2017-Meerlanden2023)|Concessie Provincie Utrecht]]====* In het Uitvoeringsprogramma R-net Stadsregio Amsterdam d.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn N30 Haarlem 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station |lijn 130]] genoemd binnen de toekomstige R- Amsterdam Bijlmer Arena|N30: net-corridor ''Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol Uithoorn - Amstelveen Breukelen'' van de toekomstige concessie Amstelland - Ouderkerk aan Meerlanden per 2017. Deze lijn wordt verder als volgt beschreven: ''In Uithoorn kan de Amstel - Amsterdam-ZO (nachtbus)]]* bestaande [[Lijn 300 340 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenAUithoorn Busstation|300: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen lijn 340]] van R- Ouderkerk net gekoppeld worden aan de Amstel lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de meeste ritten van lijn 340 een overstap op lijn 130. Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn van R- Amsterdamnet gaat worden, of dat de overstap 340 -ZO]]* [[130 gegarandeerd moet blijven. Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310: Nieuw-Vennep - Hoofddorp 340 is in de tussentijd wel verlengd naar Mijdrecht, in een iets lagere frequentie dan het traject Haarlem - Schiphol - Amsterdam]]Uithoorn.

====[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Concessie Gooi- en VechtstreekRegio Utrecht]]====* [[Lijn N32 Hilversum Station - Huizen Karel Doormanlaan|N32: Hilversum > Blaricum > Huizen (nachtbus)]]* [[Lijn 320 Hilversum Station Een gedeelte van deze concessie zal na einde van de concessie in 2025 de formule van R- Amsterdam Amstelstation|320: Amsterdam - Muiden - Naarden - Blaricum - Huizen - Blaricum - Hilversum]]net krijgen.

====[[Concessie Waterland]]====* [[Lijn N01 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R- Purmerend M.L. Kingweg|N01net krijgen: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]* [[Lijn N04 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen HOV- Purmerend Korenstraat|N04: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend Binnenstadscorridor (nachtbus)]]* [[Lijn N10 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen, U- Edam Busstation|N10: Amsterdam - Volendam - Edam (nachtbuslink 34)]]* [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen HOV- Hoorn Station|N14: Amsterdam - Edam - Hoorn Om de Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (nachtbus)]]* [[Lijn 301 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|301: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - De Rijp]]* [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|304: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Middenbeemster K. Hogentoornlaan|306: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - Middenbeemster]]* [[Lijn 307 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|307: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 308 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|308: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]* [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311: Amsterdam - Monnickendam - Marken]]* [[Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|312: Amsterdam - Volendam - Edam]]* [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|314: Amsterdam - Edam - Hoorn]]* [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315: Amsterdam - Monnickendam]]* [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station Uithof – per 2018 Uithoftramlijn- Edam Busstation|316: Amsterdam - Volendam - Edam]]* [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|317: Amsterdam - Edam - Hoorn (spitsbus, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede)]]* [[Lijn 371 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|371: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]* [[Lijn 372 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Mzie o.La. Kingweg|372: Amsterdam - Purmerend (Bizzlinerhieronder)]]* [[Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|373: Amsterdam - Volendam - Edam (Bizzliner)]]* [[Lijn 374 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend M.L. Kingweg|374: Amsterdam HOV- Purmerend Zuidradiaal (Bizzliner)]]* [[Lijn 375 Amsterdam Holendrechtstation Papendorp/Leidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- Purmerend M.L. Kingweg|375: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzlinerstreeklijnen)]]* [[Lijn 376 Amsterdam Holendrechtstation HOV- Purmerend M.L. Kingweg|376: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend Noordradiaal (BizzlinerLeidsche Rijn, Lage weide, Maarssenbroek)]]* [[Lijn 377 Amsterdam Holendrechtstation OV- Purmerend Korenstraat|377: Amsterdamcorridor CS-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]Overvecht* [[Lijn 378 Amsterdam Holendrechtstation OV- Edam Busstation|378: Amsterdam-ZO - Diemen corridor CS- Volendam Hoograven- Edam (Bizzliner)]]Lunetten* [[Lijn 379 Amsterdam Holendrechtstation - Hoorn Scheldeweg|379: Amsterdam-ZO - Diemen - Edam - Hoorn (Bizzliner)]]Sneltram IJsselstein/Nieuwegein

====[[Concessie Zaanstreek]]====* [[Lijn 391 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Zaanse Schans|391: Amsterdam - Zaandam]]* [[Lijn 392 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|392: Amsterdam - Oostzaan - Zaandam]]* [[Lijn 394 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|394: Amsterdam - Zaandam]]* [[Lijn 395 Amsterdam Station Sloterdijk - Wormerland P&De Uithoflijn zal per start van de dienstregeling niet direct de formule van R A7 / afrit 2|395: Amsterdam - Zaandam - Wormerland]]net krijgen, zie hieronder.* [[Lijn 398 Zaandam Zaans Medisch Centrum - Amsterdam John M. Keynesplein|398: Amsterdam - Zaandam (spitsbus)]]>

==Toekomstige R-net-Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen==zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail.

===Provincie Flevoland===Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:====* [[Concessie IJsselmondLijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]]====''Lelystad - Harderwijk''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebrachtna 2018 aangepakt.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Lelystad (Station Centrum, De Hoven, De Rietlanden, Palazzo, Larserpoort, Natuurpark, Eendenweg Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en Vogelweg), Zeewolde (Gooiseweg, Sternweg en Harderhaven) en Harderwijk (Burgemeester de Meesterstraat, Dolfinarium, Centrum, PlantageVliet, Ziekenhuis Sint Jansdal en Busstation/NS)eventueel via tunnels gereden gaat worden.* [[Lijn 148 Lelystad Station NS/Centrum 19 Leidschendam Leidsenhage - Harderwijk Delft Station NS|Lijn 14819]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>na 2018 aangepakt.<br>

====De lijnen [[Concessie stadsLijn 6 Den Haag Leyenburg - en streekvervoer AlmereLeidschendam Noord|Concessie Stads6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|12]] en streekvervoer Almere[[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Den Haag Centraal Station|16]]====''Almere Buiten - Utrecht De Uithof''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, blijven tot stand wordt gebrachthet stadstramnet behoren.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en haltes aan: Almere Buiten (Molenbuurt Noord en Bouwmeesterbuurt West), Almere Stad (Waterwijk Oost, Waterwijk West, Markerkant, Staatsliedenwijkspitslijn [[Lijn 10 Den Haag, Statenkwartier - Station CentrumHS|10]] tot het stadstramnet, Stadhuispleinmaar lijn 10 is komen te vervallen, Passage, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor en Veluwsekant), Almere Hout (De Kemphaan, Vogelweg, Stichtsekant en Stichtse Brug), Blaricum (Carpoolplaats) en Utrecht (Rijnsweerd Noord, Rijnsweerd Zuid, Botanische Tuinen, Heidelberglaan, AZU en WKZ). * net zoals spitslijn [[Lijn 150 Almere Molenbuurt Noord 8 Den Haag, Vrederust - Utrecht-De Uithof WKZMadurodam|Lijn 1508]] is , waardoor de huidige spitslijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>. Deze plannen met lijn moet8, om R-net-waardig 9 en 16 kwamen te worden, ook buiten de spits gaan rijdenvervallen.

''Almere Buiten Den Haag - Amsterdam-ZOZoetermeer''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Buiten (Station Buiten, Molenbuurt Zuid, Molenbuurt Noord en Bouwmeesterbuurt West), Almere Stad (Waterwijk Oost, Waterwijk West, Markerkant, Kruidenwijk Oost, Kruidenwijk West, Fugaplantsoen, Wim Kanplein, Literatuurwijk Oost en Literatuurwijk West), Almere Poort (Station Poort), Muiden (P+R Terrein), Diemen (Vinkenbrug) en Amsterdam-ZO (Provincialeweg, Eekholt, Eeftink, Develstein, Bijlmerplein, Station Bijlmer ArenA, Gebouw Atlas, Laarderhoogtweg, Paasheuvelweg en Station Holendrecht).* [[Lijn 153 Almere Station Buiten - Amsterdam Station Holendrecht|Lijn 153]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.Deze lijn moet, om R-net-waardig te worden, ook buiten de spits gaan rijden.* Tevens werd in het Programma van Eisen voor deze concessie al genoemd dat deze lijn eventueel een opwaardering zou krijgen. De wens is om deze lijn op te waarderen zoals de frequentie van lijn 322 is. In de dalperiode rijdt deze lijn mogelijk alleen tussen Muiden P+R en Almere Buiten<ref><small>Gemeente Almere. Programma van Eisen Concessie Almere. Vinddatum 27 maart 2013, op http://www.ovinnederland.nl/upload/06-01-2009_PvE_Almere_Stad-Streek.pdf</small></ref>.

''Almere Stad - Hilversum''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet corridor met de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Stad (Station lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum, Stadhuisplein, Passage, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor, Kasteel West|3]] en Veluwsekant), Almere Hout (De Kemphaan, Vogelweg, Stichtsekant en Stichtse Brug), Blaricum (Carpoolplaats) en Hilversum (Arenapark, Station Sportpark, Hollandselaan, Schapenkamp en Station).* [[Lijn 156 Almere 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Centrum Lansingerland- Hilversum StationZoetermeer|Lijn 1564]] behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ovformule van R-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>net gaan behoren met bijbehorende uitstraling.<br><br>

===Provincie Noord-Holland=======[[Concessie GooiHaaglanden Streek (2019- en Vechtstreek2030)|Concessie Haaglanden Streek]]====''Bussum - Huizen - Blaricum''* Het is onbekend wanneer deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Bussum (Station, Hooftlaan en Potgieterslaan), Naarden (Amersfoortsestraatweg en Bollelaan), Huizen (Flevolaan, Langerhuizenweg, Ericaweg, Prins Bernhardplein, Nieuwe Kerklaan, Lindenlaan, Haardstedelaan, Busstation, Voormaat, Zuiderzee, Delta, Mark, Amstel, Middelgronden, Enkhuizerzand, Pythagoraspark, Rijnland, Oostermeent, De Regentesse en 't Merk) en Blaricum (Viersloot, De Dam, De Maten en Carpoolplaats). * [[Lijn 100 Bussum 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station - Blaricum Carpoolplaats|Lijn 100Centrum]] is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet wordt<ref><small>OV Bureau Randstad. Kaart Randstadnet 2028. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf</small></ref>.<br><br>===Provincie Utrecht=======Uithoflijn====* Deze tramverbinding wordt in 2018 tot stand gebracht<ref><small>OV Bureau Randstad. Nieuwsbrief 12. Vinddatum 27 maart 2013, op http://ov-bureaurandstad.nl/nieuwsbrief?id=22</small></ref><ref><small>Gemeente Utrecht. Uithoflijn. Vinddatum 27 maart 2013, op http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=269659</small></ref>.* Deze verbinding doet de volgende haltes in Utrecht aan: Centraal Station, Station Vaartsche Rijn, Stadion Galgerwaard, Kromme Rijn, Kruytgebouw, Heidelberglaan, AZU, WKZ en P+R De Uithof. Er bestaat een wens vanuit de politiek, GroenLinks, liggen plannen om de deze lijn door te trekken naar Zeist<ref><small>GroenLinks. Vinddatum 27 maart 2013, op http://zeist.groenlinks.nl/nieuws/2007/09/10/krijgt-zeist-weer-een-tram</small></ref>.* [[Lijn 12s Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC AZU|Lijn 12s]] wordt door deze tramlijn, die Randstadnet wordt, vervangen.* De tram gaat in de spits elke 4 minuten, oftewel 15 keer per uur, rijden.<br><br>===Provincie Zuid-Holland===Tussen 2013 en 2019 word Randstadnet ook in Zuid-Holland ingevoerd op de volgende verbindingen<ref><small>Provincie Zuid-Holland. R-net komt eraan. Vinddatum 26 februari 2013, op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>:<br>====[[Concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee]]====''Rotterdam Zuidplein - Oude Tonge''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2015. In 2014 woedt de concessie Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee opnieuw aanbesteed. De eis zal hierbij zijn dat deze corridor Randstadnet wordt.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Rotterdam (Zuidplein), Heinenoord (Busstation), Numansdorp (A29), Achthuizen (N59 Schaapweg) en Oude Tonge (Busstation).* De huidige [[Lijn 130 Stellendam Busstation - Rotterdam Zuidplein|lijn 130]] en [[Lijn 136 Ouddorp Bernhardweg - Rotterdam Zuidplein|lijn 136]] zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.* De frequentie gaat in de avond en in het weekend verdubbeld worden.* Tussen Oude Tonge en Middelharnis zijn infrastructurele plannen in voorbereiding tot uitvoering. Hierdoor wordt er richting Middelharnis, na Oude Tonge, in lagere frequentie doorgereden. Ook wordt er gekeken naar lijnen vanuit Oude Tonge door kunnen rijden, ook in lagere frequentie, naar Stellendam en ZeelandDen Haag HS.<br>

====[[Concessie ZuidLijn 455 Zoetermeer Centrum West -Holland Noord]]====''Alphen aan den Rijn s- Leimuiden - Schiphol''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2013.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Alphen aan den Rijn (Station, Centrum Hoge Zijde, Zoutmanstraat, Eisenhowerlaan en Het Oude Ambacht) Woubrugge (Kruisdijk), Rijnsaterwoude (Woudsedijk-Zuid), Leimuiden (Burgemeester Bakhuizenlaan), Hoofddorp (Brugrestaurant A4), Gravenzande De Hoek (De Hoek Boven) en Schiphol (Station NS/Plaza).* [[Qliner]] [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Plaza/NS|370Brug]] is de huidige lijn die Randstadnet wordt.*De Het streven is om overdag een frequentie gaat in de spits van 6 naar 8 bussen keer per uur. In de avond en in het weekend gaat de frequentie van 2 naar 4 bussen per uur.*Het project 'Buscorridor Alphen a/d Rijn-Schiphol N207' bevatten extra busstroken en/of vrije busbanen langs de N207aan te bieden.

====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====''Leiden Centraal - Zoetermeer Centrum WestMetronet''* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2013.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Haarlemmerstraat, Korevaarstraat en Station Lammenschans), Zoeterwoude-Dorp (P&R A4 en Westeinde), Stompwijk (Stompwijk) en Zoetermeer (Muzieklaan, Marsmanhoeve, Aïdaschouw en Station Centrum West).* [[Qliner]] [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West E Den Haag Centraal - Schiphol Plaza/NSRotterdam Slinge|365Lijn E]] is kandidaat om Randstadnet worden.* Er wordt uitgegaan van het tracé door de Breestraat.* Door de Breestraat zouden alleen Randstadnetlijnen komen. De Gedeputeerde Staten hebben zal in overleg besloten dat de Randstadnetlijnen via toekomst onderdeel van het tracé Hooigracht en Langegracht gaan rijden. Hiervoor moeten infrastructurele maatregelen genomen R-net worden. Er wordt gestreefd om dit aan het einde van deze concessie te realiseren.* De frequentie blijft zo goed als wel gelijk aan de huidige frequentie.* Mogelijkheid is dat de bussen uit Zoetermeer, na Leiden, doorrijden naar Katwijk zodra de corridor Leiden - Katwijk - Noordwijk is gerealiseerd.

* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2016na 2022.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk <small>(Picképlein, ParallelboulevardParallel Boulevard, Vuurtorenplein, Van Panhuysstraat Boerenburg en BoechorstSportpark)</small>, Voorhout <small>(Nieuw BoekhorstRandweg, Gemeentehuis/Station, en Oosthoutlaan en Elzenhorst)</small>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Engelenbuurt, Anna Blamandreef, Gerard Doustraat en Lisse Uitermeer, Centrum, Sportlaan)</small> en Schiphol <small>(Station NSAirport)</Plaza)small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.* [[Qliner|Qliners]] [[Lijn 361 Noordwijk Picképlein Sassenheim Station - Schiphol Plaza/NSAirport|361]] en [[Lijn 361385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] is zijn kandidaat om Randstadnet te worden.

''Leiden Centraal Den Haag - Wassenaar - NoordwijkValkenburg''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, LUMC, Leidse Hogeschool, Einsteinweg en Transferium A44), Valkenburg (Nieuw Valkenburg 2 en Nieuw Valkenburg 1), Katwijk (Duinvallei, Zeeweg, Hoorneslaan, De Krom en ESA-ESTEC) en Noordwijk (Willem is een wens van den BerghMetropoolregio Rotterdam Den Haag, Beeklaan, Van Panhuysstraat, Vuurtorenplein, Parallelboulevard en Picképlein).* [[Lijn 20 Leiden Centraal Station - Noordwijk Duinpark|Lijn 20]] en [[lijn 21 Leiden Centraal Station maar valt onder de concessie Zuid- Noordwijk Duinpark|lijn 21]] zijn kandidaat om samen Randstadnet te wordenHolland Noord.* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.* De frequentie gaat met één tot twee bussen per uur omlaag, wanneer je In die plannen van de nieuwe Randstadnetlijn vergelijkt met lijn 20 en 21 samen.* Tevens zullen er 2 streekbussen per uur rijden op de rechtstreekse verbinding Leiden Centraal - Oegstgeest - Rijnsburg - Noordwijk.* Een mogelijke nieuwe wegverbinding via Nieuwprovincie Zuid-Rhijngeest naar het Bio Science Park biedt lijn 20 en 21 de mogelijkheid om via deze route te rijden. Hierdoor heeft het Bio Science Park een rechtstreekse verbinding met Rijnsburg en Noordwijk. Hiervoor Holland is een busbaan nodig tussen Bio Science Park en Transferium A44. ''Leiden Centraal - Katwijk''* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, LUMC, Leidse Hogeschool, Einsteinweg en Transferium A44), Valkenburg (Nieuw Valkenburg 2 en Nieuw Valkenburg 1) en Katwijk (Duinvallei, Zeeweg, Duinoord, Badstraat en Vuurbaakplein) .* huidige [[Lijn 30 Leiden Centraal Station - Katwijk Poolster|Lijn 30Qliner]] en [[Lijn 31 Leiden 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station - Katwijk Poolster|lijn 31385]] zijn kandidaat om samen Randstadnet te worden.* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.* De frequentie gaat, over de gehele weekdie een gedeelte van dit tracé rijdt, met 2 tot 4 bussen per uur omhoogniet opgenomen als toekomstige lijn van R-net. ''Leiden Centraal - Leiderdorp''* Het is nog niet bekend wanneer twijfelachtig of deze busverbinding verbinding tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Groenoord en Sumatrastraat) en Leiderdorp (Rietschans, Winkelhof en Rijnland Ziekenhuis). Nu rijdt er op deze verbinding de [[Qliner]] [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West - Schiphol Plaza/NS|365]].* Hiervoor worden diverse huidige busverbindingen tussen Leiderdorp en Leiden gebundeld. * Bestaande lijnen worden hiertoe aangepast, waarbij wel elke wijk in Leiderdorp zoveel mogelijk voorzien blijft van ontsluitend openbaar vervoer.* Frequentie blijft, vergeleken met de 365, bijna hetzelfdegaat komen.

''Leiden Centraal ==== [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- Leiderdorp''2033)|Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] ====* Het Op 9 december 2018 is nog niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht.* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Stationconcessie Drechtsteden, Groenoord en Sumatrastraat) Molenlanden en Leiderdorp (RietschansGorinchem ingegaan, Winkelhof en Rijnland Ziekenhuis). Nu rijdt er op deze verbinding de welke is gewonnen door [[QlinerQbuzz]] . Op dat moment is in de provincie Zuid-Holland een aantal R-netverbindingen geïntroduceerd. Daarnaast is de formule [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West - Schiphol Plaza/NS|365snelBuzz]]ingevoerd.* Hiervoor worden diverse huidige busverbindingen tussen Leiderdorp en Leiden gebundeld. * Bestaande De lijnen worden hiertoe aangepast, waarbij wel elke wijk die onder deze formule rijden kunnen in Leiderdorp zoveel mogelijk voorzien blijft van ontsluitend openbaar vervoer.* Frequentie blijft, vergeleken met de 365, bijna hetzelfdetoekomst R-net worden.<br>

====Treinverbindingen====''Alphen aan den Rijn - Gouda''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2016.* Deze verbinding zal Het gaat om de volgende stations aan doenonderstaande verbindingen: Gouda, Waddinxveen Zuid, Waddinxveen, Waddinxveen Noord, Boskoop Snijdelwijk, Boskoop en Alphen aan den Rijn.* [[Treinserie 9500 (2013)|Treinserie 9500]] is kandidaat om Randstadnet te worden.* De frequentie gaat in de spits van 2 naar 4 treinen per uur. De [[Treinserie 19500 (2013)|Treinserie 19500]] en daarmee de directe verbinding met Leiden komt te vervallen door frequentieverhoging op het traject Leiden - Utrecht naar 4 treinen per uur. Op station Alphen aan den Rijn wordt een goede aansluiting tussen beide treinverbindingen gerealiseerd.* Er komen twee nieuwe stations bij, Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Tevens worden alle stations op R-net-niveau gebracht met bijbehorende voorzieningen.

''Dordrecht Gorinchem - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)Utrecht''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.* Deze Nu rijdt op deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Giessendam West, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Gorinchem Papland, Arkel, Leerdam West, Leerdam, Beesd en Geldermalsen. * [[Treinserie 36700 (2013)Lijn 387 Gorinchem Beatrixlaan - Utrecht CS Jaarbeurszijde|Treinserie 36700snelBuzz 387]] is kandidaat om Randstadnet te worden.* Aan frequentie veranderd er niks.* Er komen twee nieuwe stations bij, Gorinchem Papland en Leerdam West.

''Leiden - Alphen aan den Rijn Sliedrecht - Utrecht''* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2018<ref><small>Provincie Zuid-Holland. HOV-NET Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, Nu rijdt op http://www.zuid-holland.nl/overzicht_alle_themas/c_e_thema_verkeer-vervoer/content_openbaar_vervoer/c_e_thema_verkeer-hov-net_zuid-holland_noord.htm</small></ref>.* Deze deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Leiden Centraal, Leiden Lammenschans, Zoeterwoude Meerburg, Hazerswoude[[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom -Kouderkerk, Alphen aan den Rijn, Bodegraven, Woerden en Utrecht.* [[Treinserie 8800 (2013)CS Jaarbeurszijde|Treinserie 8800snelBuzz 388]] is de huidige Intercity die deze verbinding bediend.* Er is nog discussie of deze treinserie R-net wordt aangezien op de huidige sporen geen 6x per uur als frequentie in de spits kan worden aangeboden en 4x per uur buiten de spits. Dit zijn namelijk de eisen van de Randstadnet-formule. De mogelijkheid bestaat om de huidige Intercity te behouden en een sprinter daarnaast aan te bieden<ref><small>Gemeente Katwijk. Standpunt betreffende oplossingsrichtingen voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer voor Katwijk en de regio. Vinddatum 28 maart 2013, op http://bisarchief.katwijk.nl/ktw/internet/webgen.nsf/57801114fbc7a279c12571aa00456b17/9351aa0284871970c1257a17003ae01d/$FILE/09.%202010-012146%20Hoogwaardig%20Openbaar%20Vervoer%20netwerk.pdf</small></ref><ref><small>Provincie Zuid-Holland. Statenvoordracht HOV Zuid-Holland Noord. Vinddatum 28 maart 2013, op http://www.zuid-holland.nl/documenten/opendocument.htm?llpos=363758961&llvol=0</small></ref>.* Tevens worden er mogelijk twee nieuwe stations gebouwd: Zoeterwoude Meerburg en Hazerswoude-Kouderkerk.

==ReferentiesFotogalerij ==<referencescenter><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>></gallery></center>