Overleg gebruiker:Fogeltje

Treinserie 800

Waarom zou zo'n bocht in de route beter aangeven dat het om een beperkt aantal ritten gaat dan een eindpunt met ervoor een aftakking????? Heb zowiezo al een bloedhekel aan het op die manier aangeven van delen van routes, route r0ar is bestemd om aftakkingen om elkaar heen te laten lopen, niet om een eindpunt wat soms niet geldt aan te geven. --Reiziger ddrs 18 mrt 2010 21:12 (CET)

Ik dacht het daarvoor wel bedoeld was, aftakking voor reguliere aftakkingen, die om aan te geven dat het slechts om een of twee ritten gaat. Draai het maar terug hoor.

Als je overigens de redenaties volgt op [1] dan zou de route naar Den Helder er helemaal uit moeten.--Fogeltje 19 mrt 2010 08:26 (CET)

Er is in de aftakkingen geen onderscheid. Of ze nu 10x/dag of 10x/uur voorkomen, het blijft gewoon een aftakking.

Achterliggende gedachte van mij is (heb daarom al heel wat van dergelijke wijzigingen teruggedraaid) dat je consequent moet zijn en dat het ook voor 'n leek begrijpelijk moet zijn wat er staat. Wat dat betreft is het met een aftakking en een eindpuntsymbooltje eronder direct duidelijk, als je r0ar gebruikt dan zou dat op de ene pagina de betekenis van een enkele keren voorkomend eindpunt hebben terwijl het op een andere pagina weer gewoon gebruikt wordt om te zorgen dat de routestrip goed in elkaar zit. --Reiziger ddrs 19 mrt 2010 08:35 (CET)

Lijn 24 Nijmegen, Centraal Station - Goffertscholen

Als ik het goed zie zijn er in Nijmegen voor dezelfde periode nu twee versies van lijn 24 aangemaakt: één naar de Goffertscholen en één naar de Winkelsteeg? Waarom niet in één artikel; opzich rijden er wel meerdere buslijnen onder één lijnnummer over meerdere trajecten. Frank 29 mrt 2010 21:03 (CEST)

Ze stonden in verschillende boekjes apart vermeldt in de tabellen (in andere dan weer niet). In de haltelijst hadden ze ook een verschillende kop (Lijn 24 (WERK) en Lijn 24 (SCHOOL) meen ik), ipv dat ze onder hetzelfde kopje stonden. De scholierenritten stonden los van de ritten naar Winkelsteeg sinds 2004 (hoewel 24 naar Winkelsteeg nog wel een jaar lang ook langs de Goffertscholen kwam, pas vanaf 2005 zijn die uit de route gegooid). Mijns inziens rechtvaardigt dat wel twee artikelen omdat het eigenlijk twee aparte lijnen zijn geworden, Novio heeft er alleen nooit een nieuw lijnnummer aan gegeven.--Fogeltje 29 mrt 2010 22:32 (CEST)

Lijn 89 Nijmegen Centraal Station - Zaltbommel Station

Hallo, Fogeltje. Aan de hand van welke dienstregeling heb je de tekst van lijn 89 geschreven? Ik probeer er enig overzicht in te krijgen, maar dat gaat nog niet heel makkelijk. Voor zover ik het nu kan achterhalen:

• t/m juni 1991: lijn 89 rijdt tot en met Dreumel/Alphen
• juni 1991 t/m september 1992: lijn 89 rijdt tot en met Brakel (via Zaltbommel)
• september 1992 t/m januari 2003: lijn 89 rijdt tot en met Zaltbommel, waarbij in Zaltbommel één of andere lus wordt gereden (waar ik ook nog eens goed naar moet kijken; dat ding is op verschillende manieren in de busboekjes verwerkt).

Echter, in dienstregelingen 1998/1999 en 1999/2000 reed de buslijn op delen van de dag en in het weekend als belbus 589. In 2000/2001 werd het de hele dag door weer een reguliere buslijn, maar deze reed op zaterdag nog maar eens per twee uur (en niet meer eens per uur). Op zondag werd alleen tussen Druten en Dreumel gereden. Doordeweeks moest er op enkele tijdstippen overgestapt worden te Druten of Dreumel; soms reed er wel een doorgaande bus.

Ik denk dat er in de tekst iig nog een referentie naar de buurtbus gemaakt moet worden (en daar moet dan ook een apart artikel over gemaakt worden). Verder ga ik nog eens kijken naar de rondjes binnen Zaltbommel; lijkt het je handig als daar verschillende artikelen over gaan ontstaan? Ik weet niet of het er dan duidelijker op gaat worden; aan de andere kant: de lijn heeft wel verschillende eindpunten gehad. Tenslotte denk ik dat er nog een stukje moet komen over lijn 89 naar Brakel, maar voordat ik bij die periode ben aangekomen... Frank 1 apr 2010 17:10 (CEST)

De bus naar Alphen heeft al een artikel, die heb ik gemaakt aan hand van mijn ZO boekjes. Als je daar de route compleet kunt maken, dat zou geweldig zijn. De bus naar Zaltbommel heb ik gemaakt aan de hand van het boekje '92/'93 die ik van jou heb :) De lijntaxi (belbus) rijdt sinds 1 juni 1997. Toen zijn een flink aantal lijnen deels of geheel omgezet in een belbus. Kijk maar even naar lijn 85 van Nijmegen - Tiel bijvoorbeeld die ik heb aangemaakt, die kreeg er lijntaxi 585 bij. Lijn 38 Gennep - Grave werd geheel een lijntaxi, lijn 538.--Fogeltje 2 apr 2010 14:14 (CEST)

Lijn 27 Helmond Station - Venray Station (2000-2003)

dat artikel bestaat al :) Overigens reed lijn 27 al veel langer. Of is deze tijdens de lijntaxi hype *geheel* omgezet geweest in een lijntaxi? Want volgens mij was dat niet zo, alleen gedeeltelijk.)--Fogeltje 27 apr 2010 21:05 (CEST)

Lijn 27 bestaat inderdaad al een behoorlijke tijd, en reed in de jaren '80 al. Het probleem is, dat ik behalve een lijnennetkaart van '99/'00 geen dienstregeling (meer) heb van Eindhoven + Oost Brabant van voor die van '00/'01. Dus vandaar dat ik het nog niet kan bevestigen. Anderzijds kan altijd de pagina hernoemd worden om het juiste jaartal aan te geven. De lijn reed in ieder geval ongewijzigd tot 13-12-2003, daarna werd de route iets gewijzigd in Venray, maar deed nog steeds het busstation aan. Overigens gold die routewijziging ook voor lijn 127, die zelfs na 2003 verviel in vakanties overdag. Wat lijntaxi betreft: Ik heb 2000 als 'startjaar' genomen, omdat inderdaad bepaalde ritten uitgevoerd werden als lijntaxi ervoor (lijn 527 dan), deze zal wel in de avond en op zondag hebben gereden (1x per uur te reserveren?), maar dat is niet af te zien op de lijnenkaart.--Ederveen 28 apr 2010 7:46 (CEST)