Onderzoeken en rapporten: verschil tussen versies
k |
(→Mobiliteit) |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
Sinds dat de [[Wet Personenvervoer 2000]] van kracht is, dient het openbaar vervoer aanbesteed te worden. Er zijn echter allerlei constructies en situaties te bedenken waarin juist wel of juist niet aan deze eis moet worden voldaan. Het KpVV heeft een overzicht gegeven van mogelijkheden en situaties die zich 'langs de randen' van het openbaar vervoer begeven. Interessant in discussies met betrekking tot het aanbieden van openbaar dan wel besloten vervoer. | Sinds dat de [[Wet Personenvervoer 2000]] van kracht is, dient het openbaar vervoer aanbesteed te worden. Er zijn echter allerlei constructies en situaties te bedenken waarin juist wel of juist niet aan deze eis moet worden voldaan. Het KpVV heeft een overzicht gegeven van mogelijkheden en situaties die zich 'langs de randen' van het openbaar vervoer begeven. Interessant in discussies met betrekking tot het aanbieden van openbaar dan wel besloten vervoer. | ||
* Kennisplatform Verkeer en Vervoer - Langs de rand van het OV (november 2006): [http://www.kpvv.nl/files_content/kennisbank/Langs%20de%20rand%20van%20het%20OV%20tbv%20internet.pdf '''Langs de rand van het OV''']. | * Kennisplatform Verkeer en Vervoer - Langs de rand van het OV (november 2006): [http://www.kpvv.nl/files_content/kennisbank/Langs%20de%20rand%20van%20het%20OV%20tbv%20internet.pdf '''Langs de rand van het OV''']. | ||
| + | |||
| + | === Gedecentraliseerde spoorlijnen === | ||
| + | * Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid - [http://www.verkeerenwaterstaat.nl/kennisplein/3/7/377401/Decentraal_Spoor_Centraal.pdf Decentraal Spoor Centraal. Quickscan van de marktontwikkelingen in het personenvervoer op gedecentraliseerde spoorlijnen] (september 2008) (PDF) | ||
==Rapporten== | ==Rapporten== | ||
Versie van 11 nov 2008 om 23:38
Op deze pagina worden korte beschrijvingen en links naar diverse onderzoeken en rapporten getoond.
Inhoud
Mobiliteit
Overwegend onderweg
Een rapport van het Sociaal Cultureel Planbureau waarin het reisgedrag van Nederlanders wordt onderzocht. Zowel het auto- als het OV-gebruik worden besproken. Nuttig bij discussies omtrent mobiliteit en reisgedrag.
- L. Harms/Sociaal en Cultureel Planbureau - Overwegend onderweg (juli 2008): Overwegend_onderweg.pdf.
Concessies
Sinds dat de Wet Personenvervoer 2000 van kracht is, dient het openbaar vervoer aanbesteed te worden. Er zijn echter allerlei constructies en situaties te bedenken waarin juist wel of juist niet aan deze eis moet worden voldaan. Het KpVV heeft een overzicht gegeven van mogelijkheden en situaties die zich 'langs de randen' van het openbaar vervoer begeven. Interessant in discussies met betrekking tot het aanbieden van openbaar dan wel besloten vervoer.
- Kennisplatform Verkeer en Vervoer - Langs de rand van het OV (november 2006): Langs de rand van het OV.
Gedecentraliseerde spoorlijnen
- Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid - Decentraal Spoor Centraal. Quickscan van de marktontwikkelingen in het personenvervoer op gedecentraliseerde spoorlijnen (september 2008) (PDF)
Rapporten
Ongevalsrapporten
Onderzoeken IVW (koppelen aan nieuwsberichten): http://www.ivw.nl/onderwerpen/rail/publicaties/onderzoeksrapporten/
Acties streekvervoer
In mei en juni van 2008 waren er heftige acties in het streekvervoer [1]. Werknemers en werkgevers konden het niet eens worden over de CAO-voorwaarden. Klaas de Vries heeft een analyse gemaakt van het "gesternte" waarin het streekvervoer zich bevindt. Uiteindelijk heeft overheidsbemoeienis ertoe geleid dat de partijen tot een overeenstemming zijn gekomen.
- K. de Vries - Gesternte van het streekvervoer (6 juni 2008): Gesternte van het streekvervoer.
De discussie op het forum is via de volgende link te bereiken:
