Metro van Brussel: verschil tussen versies
(Meebezig sjabloon verwijderd. Eind maart 2013 ligt al bijna 5 maanden achter ons.) |
(opmaakfixes) |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
[[Afbeelding:Rijdende metro op Pannenhuis.JPG|300px|right]] | [[Afbeelding:Rijdende metro op Pannenhuis.JPG|300px|right]] | ||
'''Brussel''' is samen met [[Metro van Amsterdam|Amsterdam]] en [[Metro van Rotterdam|Rotterdam]] één van de drie metrosteden in de Benelux. Het net bestaat uit vier lijnen, [[Lijn 1 Brussel Weststation - Sint-Pieters-Woluwe Stokkel|1]], [[Lijn 2 Koekelberg, Simonis (Elisabeth) - Simonis (Leopold II)|2]], [[Lijn 5 Brussel, Erasmus - Herrmann-Debroux|5]] en [[Lijn 6 Koekelberg Simonis (Elisabeth) - Brussel Koning Boudewijn|6]]. Samen met de [[Sneltram#Belgi.C3.AB|''premetrolijnen'']] [[Lijn 3 Brussel, Esplanade - Churchill|3]], [[Lijn 4 Brussel Noordstation - Ukkel Stalle|4]] en [[Lijn 7 Ukkel Vanderkindere - Brussel Heizel|7]] vormen zij het zogeheten ''Chrono-net'', dat bestaat uit snelle en hoogfrequente railverbindingen. | '''Brussel''' is samen met [[Metro van Amsterdam|Amsterdam]] en [[Metro van Rotterdam|Rotterdam]] één van de drie metrosteden in de Benelux. Het net bestaat uit vier lijnen, [[Lijn 1 Brussel Weststation - Sint-Pieters-Woluwe Stokkel|1]], [[Lijn 2 Koekelberg, Simonis (Elisabeth) - Simonis (Leopold II)|2]], [[Lijn 5 Brussel, Erasmus - Herrmann-Debroux|5]] en [[Lijn 6 Koekelberg Simonis (Elisabeth) - Brussel Koning Boudewijn|6]]. Samen met de [[Sneltram#Belgi.C3.AB|''premetrolijnen'']] [[Lijn 3 Brussel, Esplanade - Churchill|3]], [[Lijn 4 Brussel Noordstation - Ukkel Stalle|4]] en [[Lijn 7 Ukkel Vanderkindere - Brussel Heizel|7]] vormen zij het zogeheten ''Chrono-net'', dat bestaat uit snelle en hoogfrequente railverbindingen. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | ==Beknopte lijnbeschrijvingen== | + | Het metronet is 38 kilometer lang en bevat 59 stations, waarvan het overgrote deel ondergronds ligt. Merk bij de stationsnamen op dat ze misschien vreemd ogen, echter in België is het de gewoonte om bij haltebenamingen toevoegingen als 'straat', 'plein', of 'laan' weg te laten. |
| + | |||
| + | == Eerste plannen == | ||
| + | Al in 1892 kwamen de eerste plannen om, net als in steden als Londen en Parijs, een metro in Brussel aan te leggen. Deze plannen kregen echter geen goedkeuring, net als latere plannen in de vroeg-20e eeuw. Pas in de jaren '50 werd er begonnen met tunnelbouw. Nabij het [[Brussel-Zuid|Zuidstation]] werd in 1957 een korte tramtunnel aangelegd, aangezien het wegverkeer aldoor toenam en er voor trams bijna geen plaats meer was. Sindsdien werden andere tunnelplannen steeds concreter. Buiten het centrum konden vrije banen worden aangelegd, in het centrum gingen tram- en metrolijnen ondergronds. | ||
| + | |||
| + | == Beknopte lijnbeschrijvingen == | ||
[[Afbeelding:Beekkant.JPG|290px|thumb|right|Een metro van lijn 6 uit het noorden (rechts) geeft op Beekkant aansluiting op een metro van lijn 5 (links) richting het centrum, 28 september 2010.]] | [[Afbeelding:Beekkant.JPG|290px|thumb|right|Een metro van lijn 6 uit het noorden (rechts) geeft op Beekkant aansluiting op een metro van lijn 5 (links) richting het centrum, 28 september 2010.]] | ||
| − | + | ||
| − | + | Het net bestaat uit 4 lijnen. De lijnen 1 en 5 rijden direct onder het centrum door en vormen een oost-west-as. De lijnen 2 en 6 maken gebruik van een ringlijn aan de rand van het centrum. | |
| − | + | ||
| − | + | [[Afbeelding:MIVB M1.png|50px|left]] | |
| − | + | [[Lijn 1 Brussel Weststation - Sint-Pieters-Woluwe Stokkel|Lijn 1]] voert van het Weststation, via het centrum, naar de oostelijke voorstad Stokkel. Op een kort traject bij het Weststation na loopt de lijn geheel ondergronds. | |
| + | |||
| + | [[Afbeelding:MIVB M2.png|50px|left]] | ||
| + | [[Lijn 2 Koekelberg, Simonis (Elisabeth) - Simonis (Leopold II)|Lijn 2]] is een lijn die als een ring om het Brusselse centrum rijdt en is in zekere zin te zien als versterking van lijn 6. Een echte ringlijn is het niet, aangezien de eindstations Simonis op twee verschillende niveau's dwars op elkaar liggen. | ||
| + | |||
| + | [[Afbeelding:MIVB M5.png|50px|left]] | ||
| + | [[Lijn 5 Brussel, Erasmus - Herrmann-Debroux|Lijn 5]] rijdt van ''Erasmus'' in het zuidwesten, via het centrum, naar ''Herrmann-Debroux'' in het zuidoosten. Bij station ''Delta'' is de hoofdwerkplaats van de metro gesitueerd. | ||
| + | |||
| + | [[Afbeelding:MIVB M6.png|50px|left]] | ||
| + | [[Lijn 6 Koekelberg Simonis (Elisabeth) - Brussel Koning Boudewijn|Lijn 6]] rijdt net als lijn 2 over de centrumring, en gaat na station ''Simonis (Leopold II)'' nog verder naar de Heizel, met als eindstation ''Koning Boudewijn''. | ||
[[Categorie:Metrolijnen]] | [[Categorie:Metrolijnen]] | ||
[[Categorie:Metronetwerken]] | [[Categorie:Metronetwerken]] | ||
Versie van 23 aug 2013 om 19:24
 Metronet van Brussel
| |
|---|---|
| Vervoerder | MIVB |
| Spoorbreedte | 1435 millimeter |
| Opening | 20 september 1976 |
Brussel is samen met Amsterdam en Rotterdam één van de drie metrosteden in de Benelux. Het net bestaat uit vier lijnen, 1, 2, 5 en 6. Samen met de premetrolijnen 3, 4 en 7 vormen zij het zogeheten Chrono-net, dat bestaat uit snelle en hoogfrequente railverbindingen.
Het metronet is 38 kilometer lang en bevat 59 stations, waarvan het overgrote deel ondergronds ligt. Merk bij de stationsnamen op dat ze misschien vreemd ogen, echter in België is het de gewoonte om bij haltebenamingen toevoegingen als 'straat', 'plein', of 'laan' weg te laten.
Eerste plannen
Al in 1892 kwamen de eerste plannen om, net als in steden als Londen en Parijs, een metro in Brussel aan te leggen. Deze plannen kregen echter geen goedkeuring, net als latere plannen in de vroeg-20e eeuw. Pas in de jaren '50 werd er begonnen met tunnelbouw. Nabij het Zuidstation werd in 1957 een korte tramtunnel aangelegd, aangezien het wegverkeer aldoor toenam en er voor trams bijna geen plaats meer was. Sindsdien werden andere tunnelplannen steeds concreter. Buiten het centrum konden vrije banen worden aangelegd, in het centrum gingen tram- en metrolijnen ondergronds.
Beknopte lijnbeschrijvingen
Het net bestaat uit 4 lijnen. De lijnen 1 en 5 rijden direct onder het centrum door en vormen een oost-west-as. De lijnen 2 en 6 maken gebruik van een ringlijn aan de rand van het centrum.
Lijn 1 voert van het Weststation, via het centrum, naar de oostelijke voorstad Stokkel. Op een kort traject bij het Weststation na loopt de lijn geheel ondergronds.
Lijn 2 is een lijn die als een ring om het Brusselse centrum rijdt en is in zekere zin te zien als versterking van lijn 6. Een echte ringlijn is het niet, aangezien de eindstations Simonis op twee verschillende niveau's dwars op elkaar liggen.
Lijn 5 rijdt van Erasmus in het zuidwesten, via het centrum, naar Herrmann-Debroux in het zuidoosten. Bij station Delta is de hoofdwerkplaats van de metro gesitueerd.
Lijn 6 rijdt net als lijn 2 over de centrumring, en gaat na station Simonis (Leopold II) nog verder naar de Heizel, met als eindstation Koning Boudewijn.
